Helmut Melzer
É um fenômeno de velhice: para os jovens, possuir um carro e ter uma carteira de motorista não é mais uma prioridade. Car sharing é, portanto, um dos tópicos mais importantes do futuro em mobilidade. "Estamos no começo de uma reviravolta, mesmo que demore mais tempo na Áustria", explica Alexander Hovorka, CEO da car2go, na discussão da opção. 3,5 milhões de usuários de car2go em locais 25 em oito países falam uma linguagem clara. "Estudos recentes também mostram que isso ajuda a ecologia: Em Berlim substituiu um carro de compartilhamento de veículos 16, em Viena, afinal de contas, três carros. Isso é sempre uma questão de oferta ", diz Hovorka. Este último também se aplica à eMobility: a Wien Energie está construindo as primeiras estações de carregamento 1001 em Viena. Hovorka: "Em Amsterdã eles tinham estações 1.400 no começo, hoje é sobre 4.000".
Futuro "passeio de saudação"
O compartilhamento de carros clássico provavelmente continuará sendo uma solução urbana, não há um conceito econômico para a área rural devido à baixa demanda. Isso pode mudar radicalmente com a condução autônoma, por exemplo, com ônibus autônomos, que, acima de tudo, economizam custos com pessoal e, portanto, permitem eficiência econômica. Palavra chave: ride hailing O conceito: você não precisa nem procurar um carro de compartilhamento, você o chama como um táxi. Ou um ônibus pega os passageiros onde eles estão, por meio de uma rota otimizada eletronicamente. Não admira que o Uber também esteja experimentando a direção autônoma: o carro de compartilhamento do futuro é um táxi e não tem motorista.
Carros autônomos vs. OFFIS
Isso pode mudar completamente todo o sistema de transporte como o conhecemos. A questão do futuro é: o setor público ainda está envolvido na mobilidade? Sobre o "passeio de saudação", todo o território federal pode ser coberto, a oferta provavelmente permanecerá em mãos privadas. Recentemente, a Daimler e a BMW trouxeram todos os seus serviços móveis para uma joint venture. A corrida para a futura liderança de mercado do tráfego geral já está em andamento.
Uma coisa é certa: se você pode viajar com conforto e, acima de tudo, individualmente, dificilmente vai querer embarcar em um trem lotado com horários de partida rígidos. E: todo governo adoraria se livrar dos custos de transporte ferroviário e co. O grande perigo aqui: “É preciso ter cuidado aqui para que alguns grupos não sejam excluídos”, avisa o chefe da car2go. Significado: Pessoas mais velhas e socialmente desfavorecidas podem ser técnica e financeiramente oprimidas pelo novo sistema de mobilidade.
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