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No ano anterior, 506.159 novos foram registrados na Áustria Bicicletas vendidos, mais que o dobro dos carros. O ciclismo é um fator econômico em rápido crescimento na Áustria, diz ele VCO por ocasião do Dia Mundial da Bicicleta em 3 de junho. No ano anterior, foram vendidas sete vezes mais bicicletas elétricas do que carros elétricos. As condições para mais ciclismo são boas na Áustria: três em cada quatro famílias têm pelo menos uma bicicleta funcional, quatro em cada dez viagens de carro são menores que cinco quilômetros. No entanto, há muito o que fazer quando se trata de infraestrutura cicloviária. A organização de mobilidade VCÖ pede uma ofensiva de infraestrutura para o ciclismo.
“A Áustria já é um país ciclista. Para que também se torne um país ciclista, a infraestrutura cicloviária precisa ser expandida”, afirma Michael Schwendinger, especialista em VCÖ.
74 por cento dos lares austríacos têm pelo menos uma bicicleta funcional, na província de Salzburgo é de 87 por cento. O mercado de bicicletas está em alta. Somente nos últimos quatro anos, 1,93 milhão de novas bicicletas foram vendidas na Áustria, 900.000 a mais do que carros, de acordo com uma análise atual da VCÖ. No ano anterior, foram vendidas 506.159 bicicletas, mais 15,3 por cento do que em 2019, enquanto o número de carros matriculados caiu 2019 por cento face a 34,7 para 215.050. A bicicleta elétrica é o veículo elétrico mais vendido na Áustria: só no ano anterior, foram vendidas 246.728 bicicletas elétricas, mais de sete vezes mais que os carros elétricos.
Um terço da população austríaca usa frequentemente a bicicleta como meio de transporte e outro terço, pelo menos ocasionalmente, usa-a. Na última pesquisa em toda a Áustria em 2013/2014, a proporção de tráfego de bicicletas foi de pouco mais de seis por cento. O campeão austríaco de ciclismo é Vorarlberg com uma quota de ciclismo de 16 por cento em 2017. Na Baixa Áustria foi de sete por cento em 2018, informa o VCÖ. Um boom de ciclismo tem sido evidente desde a pandemia de corona. Em Viena, por exemplo, a participação do ciclismo aumentou dois pontos percentuais, de sete por cento em 2019 para nove por cento em cada um dos últimos três anos.
“O potencial para mais ciclismo na Áustria é enorme. Usá-lo aproximaria a Áustria dos objetivos climáticos, reduziria a dependência do transporte do petróleo, economizaria muito dinheiro para as famílias e traria grandes benefícios à saúde por meio de mais exercícios e, assim, também aliviaria o sistema de saúde", enfatiza o especialista do VCÖ, Michael Schwendinger. Na Áustria, quatro em cada dez viagens de carro em dias de trabalho são menores que cinco quilômetros, que é uma distância ideal para pedalar. Seis em cada dez viagens de carro são menores que dez quilômetros, o que é administrável para muitos com bicicletas elétricas. “Um pré-requisito para a mudança crescente de viagens de carro para bicicletas é uma infraestrutura boa e segura para bicicletas nas cidades e especialmente nas regiões. Com muita frequência nas regiões, a única conexão entre um assentamento e a cidade mais próxima é uma estrada aberta, o que significa que muitas distâncias curtas também são percorridas de carro”, enfatiza o especialista em VCÖ Michael Schwendinger.
O VCÖ pede uma ofensiva de infraestrutura para o ciclismo. Internacionalmente, cada vez mais áreas metropolitanas contam com ciclovias expressas como uma conexão entre a área circundante e a cidade. São necessárias ciclovias separadas e seguras ao longo de estradas rurais abertas. O exemplo do B83 na Caríntia mostra que eles também podem ser criados de forma econômica, onde perto de Arnoldstein uma faixa verde foi cortada da estrada de grandes dimensões e uma ciclovia foi criada ao lado dela. Nos municípios e nas cidades, as condições para o ciclismo podem ser melhoradas de forma favorável para a população, introduzindo um limite de velocidade de 30 km/h em uma grande área.
VCÖ: Na Áustria, vendem-se duas vezes mais bicicletas do que automóveis (Número de bicicletas novas vendidas / carros recém matriculados)
Ano 2022: 506.159 bicicletas / 215.050 carros
Ano 2021: 490.394 bicicletas / 239.803 carros
Ano 2020: 496.000 bicicletas / 248.740 carros
Ano 2019: 439.000 bicicletas / 329.363 carros
Total: 1.931.553 bicicletas / 1.032.956 carros
Fonte: VSSÖ, Statistics Austria, VCÖ 2023
VCÖ: As bicicletas elétricas são o veículo elétrico mais vendido (Número de novas e-bikes vendidas / e-cars recém-registrados)
Ano 2022: 246.728 bicicletas elétricas / 34.165 carros elétricos
Ano 2021: 221.804 bicicletas elétricas / 33.366 carros elétricos
Ano 2020: 203.515 bicicletas elétricas / 15.972 carros elétricos
Ano 2019: 170.942 bicicletas elétricas / 9.242 carros elétricos
Fonte: VSSÖ, Statistics Austria, VCÖ 2023
Foto / Vídeo: Foto de Alejandro Lopez no Unsplash.
