EUA: Organizações ambientais apoiam greve dos trabalhadores da indústria automóvel

A greve sindical é na sexta-feira, 15 de setembro Trabalhadores automotivos unidos (UAW)contra os três principais fabricantes de automóveis americanos General Motors, Ford e Stellantis (anteriormente Fiat-Chrysler). Mais de 100 organizações ambientais, como Fridays for Future USA ou Greenpeace e outras organizações da sociedade civil, apoiam a greve numa carta aberta.

Sobre o que é a greve?

Trata-se dos acordos coletivos para 145.000 mil trabalhadores. O sindicato pede uma semana de quatro dias e 32 horas. O presidente do sindicato, Shawn Fain, explicou que os trabalhadores da indústria automobilística costumam passar de 10 a 12 horas na linha de montagem, sete dias por semana, para sobreviver. O sindicato também exige aumentos salariais massivos. Os CEOs das Três Grandes aprovaram aumentos salariais de, em média, 40% nos últimos quatro anos. O sindicato está exigindo salários por hora de cerca de US$ 32,00 para os trabalhadores. Em 2007, o salário inicial era de US$ 19,60. Levando em conta a inflação desde então, isso equivaleria a US$ 28,69 hoje. Mas na verdade o salário inicial hoje é de US$ 18,04. Nos últimos 20 anos, 65 fábricas das Três Grandes fecharam, com consequências catastróficas para as comunidades vizinhas. O UAW apela a um “programa de protecção familiar”: quando uma fábrica fecha, os trabalhadores afectados devem ter a oportunidade de prestar serviço comunitário remunerado. A greve começa em uma das três grandes localidades de Detroit, com um total de mais de 12.000 mil funcionários.

Fonte: CBS News (https://www.cbsnews.com/news/uaw-strike-update-four-day-work-week-32-hours/)

Por que as organizações ambientais apoiam a greve?

Na carta aberta, as organizações observam que os trabalhadores e as suas comunidades experimentaram calor extremo sem precedentes, poluição por fumo, inundações e outros desastres nos últimos meses. “Os líderes das vossas empresas tomaram decisões no passado que exacerbaram ambas as crises nas últimas décadas – levando a uma maior desigualdade e ao aumento da poluição.” Nos próximos anos, diz a carta, deverá haver uma transição para longe da os combustíveis fósseis e os motores de combustão podem ser dominados. Com esta mudança surge uma oportunidade para os trabalhadores nos Estados Unidos beneficiarem de uma revitalização e renovação da produção, incluindo veículos eléctricos e transportes colectivos, como autocarros e comboios, como parte da revolução das energias renováveis. “A transição para veículos eléctricos”, continua, “não deve ser uma ‘corrida para o fundo’ que explora ainda mais os trabalhadores”.

A carta conclui: “Nós e milhões de americanos queremos aquilo que o UAW está a negociar: sustento familiar, construção de comunidades, empregos sindicais numa economia de energia verde; uma economia que nos permita ganhar a vida num planeta vivo.”

Os signatários incluem: Fridays for Future USA, 350.org, Greenpeace USA, Friends of the Earth, Labor Network for Sustainability, Oil Change International, Union of Concerned Scientists e 109 outras organizações.

Fonte: https://www.labor4sustainability.org/uaw-solidarity-letter/

Não existe uma opção entre empregos bons e empregos verdes

Trevor Dolan de Ação perene explicou: “Não temos de escolher entre empregos bons e empregos verdes. Os titãs corporativos tentarão dividir o nosso movimento apresentando-nos uma escolha falsa. Tentarão argumentar que construir carros mais limpos é mais importante do que apoiar os trabalhadores. Mas sabemos melhor. O nosso movimento coletivo só poderá ter sucesso se os trabalhadores beneficiarem diretamente da ação climática. A Evergreen e o movimento ambientalista estão prontos para apoiar os trabalhadores porque uma transição justa para um futuro energético limpo significa não só utilizar tecnologia limpa, mas também promover uma agenda económica da classe trabalhadora que capacite os trabalhadores e as comunidades apoiadas. Cabe ao Presidente e ao movimento climático continuar a apoiar o UAW nesta luta e ajudar a garantir que a transição para veículos eléctricos não se torne uma corrida corporativa para o fundo do poço.”

Fonte: https://www.citizen.org/news/uaw-ev-transition/

As empresas também têm responsabilidades para com os contribuintes

Erika Thi-Patterson de Programa Climático do Cidadão Público: “A Lei de Redução da Inflação injetará bilhões de dólares dos contribuintes nos esforços das montadoras para fazer a transição para veículos elétricos. À medida que os contribuintes impulsionam a transição, os fabricantes de automóveis devem dar prioridade à criação de milhões de bons empregos sindicais para os seus funcionários – juntamente com a transição para o aço verde, a reciclagem sustentável de baterias de veículos eléctricos e uma transparência robusta para as comunidades de consumidores.”

Fonte: https://www.citizen.org/news/uaw-ev-transition/

A imagem da capa mostra um mural de Diego Rivera no Detroit Institute of Arts de 1932 a 33, que foca no trabalho na fábrica da Ford em Detroit.
Gravação: CD choque via flickr, CC BY 2.0