Option
Firmy żeglugowe czerpią zyski kosztem życia Bangladeszu i środowiska.
W opublikowanym dzisiaj raporcie Human Rights Watch i organizacja pozarządowa Shipbreaking Platform stwierdziły, że wiele europejskich przedsiębiorstw żeglugowych świadomie wysyła swoje statki wycofane z eksploatacji na złom w niebezpiecznych i zanieczyszczających środowisko stoczniach w Bangladeszu. Stocznie złomowe w Bangladeszu często idą na skróty, jeśli chodzi o środki bezpieczeństwa, zrzucają toksyczne odpady bezpośrednio na plażę i do otaczającego ją środowiska oraz odmawiają pracownikom pensji wystarczającej na utrzymanie, odpoczynku lub odszkodowania w przypadku obrażeń.
W opublikowanym dzisiaj raporcie Human Rights Watch i organizacja pozarządowa Shipbreaking Platform stwierdziły, że wiele europejskich przedsiębiorstw żeglugowych świadomie wysyła swoje statki wycofane z eksploatacji na złom do niebezpiecznych i zanieczyszczających środowisko stoczni w Bangladeszu.
Stocznie demontażu statków w Bangladeszu często ignorują środki bezpieczeństwa, zrzucają toksyczne odpady bezpośrednio na plaże i okoliczne obszary oraz odmawiają pracownikom wystarczającej płacy, okresów odpoczynku lub odszkodowania w przypadku obrażeń. W raporcie ujawniono całą sieć wykorzystywaną przez armatorów do obchodzenia międzynarodowych przepisów zakazujących eksportu statków do obiektów takich jak te w Bangladeszu, w których nie obowiązują odpowiednie środki ochrony środowiska i pracy. Aby wesprzeć naszą działalność zapraszamy na stronę: https://hrw.org/donate.
HRW: https://www.hrw.org
Zapisz się po więcej: https://bit.ly/2OJePrw
