ਭਵਿੱਖ ਆਸਟਰੀਆ ਲਈ ਵਿਗਿਆਨੀ
ਭਵਿੱਖ ਲਈ ਵਿਗਿਆਨੀ: ਲੋਬਾਉ ਸੁਰੰਗ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਆਸਟਰੀਆ ਦੇ ਜਲਵਾਯੂ ਟੀਚਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਹ ਸੜਕਾਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਵਧੇਰੇ ਆਵਾਜਾਈ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ, ਇਹ ਜਲਵਾਯੂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਵਾਲੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਵਧਾਏਗਾ, ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਖਤਰੇ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦੇਵੇਗਾ ਅਤੇ ਲੋਬਾਉ ਨੈਸ਼ਨਲ ਪਾਰਕ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਸੰਤੁਲਨ ਨੂੰ ਖਤਰੇ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦੇਵੇਗਾ.
ਸਮੁੱਚੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲੋਬਾਉ-ਆਟੋਬਾਹਨ, ਸਟੈਡਸਟ੍ਰਾਸੀ ਅਤੇ ਐਸ 1-ਸਪੈਂਜ ਵਿਗਿਆਨ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਆਸਟਰੀਆ ਦੇ ਜਲਵਾਯੂ ਟੀਚਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਸਾਇੰਟਿਸਟਸ ਫਾਰ ਫਿureਚਰ (ਐਸ 12 ਐਫ) ਆਸਟਰੀਆ ਦੇ 4 ਵਿਗਿਆਨੀਆਂ ਨੇ 5 ਅਗਸਤ, 2021 ਦੇ ਆਪਣੇ ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ ਜਨਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਵਟਾਂਦਰੇ ਅਤੇ ਸਿਵਲ ਸੁਸਾਇਟੀ ਦੀ ਆਲੋਚਨਾ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਨਾਜ਼ੁਕ ਦਲੀਲਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਆਵਾਜਾਈ, ਸ਼ਹਿਰੀ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ, ਜਲ ਵਿਗਿਆਨ, ਭੂ -ਵਿਗਿਆਨ ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਦੇ ਮਾਹਰ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ energyਰਜਾ ਇਸ ਸਿੱਟੇ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹਨ ਕਿ ਲੋਬਾਉ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪੱਖੋਂ ਅਸਥਿਰ ਹੈ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਸ਼ਾਂਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਹਨ.
ਐਸ 4 ਐਫ ਦੇ ਸੁਤੰਤਰ ਵਿਗਿਆਨੀ ਖੋਜ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਆਪਣੇ ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ ਲੋਬਾਉ ਟਨਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀਆਂ ਆਲੋਚਨਾਵਾਂ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ - ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਵਾਧੂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਿਆਉਂਦੀ ਹੈ - ਸੜਕਾਂ ਨੂੰ ਰਾਹਤ ਦੇਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਵਧੇਰੇ ਕਾਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨਾਲ ਜਲਵਾਯੂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਵਾਲੇ CO2 ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਉਸਾਰਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਖੇਤਰ ਕੁਦਰਤ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਧੀਨ ਹੈ. ਲੋਬਾਉ ਸੁਰੰਗ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਗਲੀ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ ਉਥੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਜਾਨਵਰਾਂ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਜਾਤੀਆਂ ਦੇ ਨਿਵਾਸ ਨੂੰ ਨਸ਼ਟ ਕਰੇਗਾ, ਬਲਕਿ ਸਮੁੱਚੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਅਸਥਿਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅਜਿਹੀ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਦਾ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੀ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਅਤੇ ਵਿਨੀਜ਼ ਆਬਾਦੀ ਲਈ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ 'ਤੇ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਏਗਾ.
ਆਸਟਰੀਆ ਦੇ “ਜਲਵਾਯੂ ਨਿਰਪੱਖਤਾ 2040” ਦੇ ਐਲਾਨੇ ਟੀਚੇ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਪਹੁੰਚ ਅਪਣਾਈ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਕਾਸੀ ਅਤੇ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸਥਾਈ ਉਪਾਅ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਸਥਾਨਕ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਵਿਸਥਾਰ ਅਤੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਪੇਸ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੇ ਵਿਸਤਾਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਪਾਸੇ, ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਬਚਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ reducedੰਗ ਨਾਲ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਹੋਰ ਵਿਅਸਤ ਸੜਕਾਂ ਤੇ ਅਤੇ ਲੋਬਾਉ ਮੋਟਰਵੇਅ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਖੇਤਰ ਤੋਂ ਨਿਕਾਸ ਨਿਰੰਤਰ ਵਧਿਆ ਹੈ, ਅੱਗੇ ਸੜਕ ਨਿਰਮਾਣ ਉਚਿਤ ਨਹੀਂ ਹੈ. 1990 ਤੋਂ 2019 ਤੱਕ, ਆਸਟਰੀਆ ਦੇ ਕੁੱਲ ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗੈਸਾਂ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਦਾ ਹਿੱਸਾ 18% ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੇ 30% ਹੋ ਗਿਆ. ਵਿਆਨਾ ਵਿੱਚ ਇਹ ਅਨੁਪਾਤ 42%ਵੀ ਹੈ. 2040 ਤੱਕ ਜਲਵਾਯੂ-ਨਿਰਪੱਖ ਆਸਟਰੀਆ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਅਸਲ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਸ਼ੁੱਧ ਤਕਨੀਕੀ ਉਪਾਅ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਕੋ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਾਲੀ ਮਾਤਰਾ ਦੇ ਨਾਲ ਈ-ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ, ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹਨ.
ਵਿਗਿਆਨ -ਅਧਾਰਤ ਜਲਵਾਯੂ ਨੀਤੀ ਲਈ 1.500 ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਗਿਆਨੀਆਂ ਦੀ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ - ਫਿutਚਰ ਆਸਟਰੀਆ ਲਈ ਵਿਗਿਆਨੀਆਂ ਦਾ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਅਧਿਕਾਰਤ ਬਿਆਨ ਇੱਥੇ ਉਪਲਬਧ ਹੈ
ਤੱਥਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਅਤੇ ਬਿਆਨ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ: ਬਾਰਬਰਾ ਲਾ (ਟੀਯੂ ਵਿਯੇਨ੍ਨਾ), ਉਲਰਿਚ ਲੇਥ (ਟੀਯੂ ਵਿਯੇਨ੍ਨਾ), ਮਾਰਟਿਨ ਕ੍ਰਾਲਿਕ (ਵਿਯੇਨ੍ਨਾ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ), ਫੈਬੀਅਨ ਸ਼ਿਪਫਰ (ਟੀਯੂ ਵਿਯੇਨ੍ਨਾ), ਮੈਨੁਏਲਾ ਵਿੰਕਲਰ (ਬੀਕੇਯੂ ਵਿਯੇਨ੍ਨਾ), ਮੈਰੀਏਟ ਵਰੁਗਡੇਨਹਿਲ (ਟੀਯੂ ਵਿਯੇਨ੍ਨਾ), ਮਾਰਟਿਨ ਹਸੇਨਹੈਂਡਲ (ਟੀਯੂ ਵੀਏਨਾ), ਮੈਕਸਿਮਿਲਿਅਨ ਜੋਗਰ, ਜੋਹਾਨਸ ਮੂਲਰ, ਜੋਸੇਫ ਲੁਏਗਰ (ਇੰਜੀਓ ਇੰਸਟੀਚਿ forਟ ਫਾਰ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਜੀਓਲੋਜੀ), ਮਾਰਕਸ ਪਾਲਜ਼ਰ-ਖੋਮੇਨਕੋ, ਨਿਕੋਲਸ ਰੌਕਸ (ਬੋਕੂ ਵੀਏਨਾ).
ਇਹ ਪੋਸਟ ਵਿਕਲਪ ਕਮਿ Communityਨਿਟੀ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ. ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਵੋ ਅਤੇ ਆਪਣਾ ਸੁਨੇਹਾ ਪੋਸਟ ਕਰੋ!
