ਭਵਿੱਖ ਆਸਟਰੀਆ ਲਈ ਵਿਗਿਆਨੀ
ਲਿਓਨੋਰ ਥਿਊਰ ਦੁਆਰਾ (ਰਾਜਨੀਤੀ ਅਤੇ ਕਾਨੂੰਨ)
ਆਸਟਰੀਆ 2040 ਤੱਕ ਜਲਵਾਯੂ-ਨਿਰਪੱਖ ਬਣ ਜਾਣਾ ਹੈ, ਪਰ ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗੈਸਾਂ ਦਾ ਨਿਕਾਸ ਅਜੇ ਵੀ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ। 600 ਦਿਨਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਕੋਈ ਜਲਵਾਯੂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਨੂੰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਹੋਰ ਕੀ ਗੁੰਮ ਹੈ.
ਊਰਜਾ ਪਰਿਵਰਤਨ ਲਈ ਜਹਾਜ਼ ਸੈੱਟ ਕਰਨਾ?
2021 ਵਿੱਚ, ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਊਰਜਾ ਵਿਸਤਾਰ ਐਕਟ ਲਾਗੂ ਹੋਇਆ ਅਤੇ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਹੀਟ ਐਕਟ ਦਾ ਇੱਕ ਖਰੜਾ ਜੈਵਿਕ ਇੰਧਨ ਤੋਂ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਊਰਜਾ ਸਰੋਤਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਲਈ ਢਾਂਚਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਹੈ। ਪੁਰਾਣੇ ਊਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਐਕਟ ਦੇ ਕੁਝ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਮਿਆਦ 2020 ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਹੋ ਗਈ ਹੈ। ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਊਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਕਾਨੂੰਨ ਦਾ ਖਰੜਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਥੇ ਵੀ ਇਹ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕਦੋਂ ਲਾਗੂ ਹੋਵੇਗਾ। ਕਾਫ਼ੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ, ਸਾਡਾ ਜਹਾਜ਼ ਅਜੇ ਵੀ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੈ।
ਕੋਈ ਕੀਲ ਨਹੀਂ
ਤੂਫਾਨੀ ਸਮਿਆਂ ਵਿੱਚ ਡੁੱਬਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਅਜਿਹੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕਿਸ਼ਤੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕਿੱਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਸਥਿਰ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਇਹ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਉੱਚਾ ਚੁੱਕਦਾ ਹੈ - ਸੰਵਿਧਾਨ ਵਿੱਚ ਜਲਵਾਯੂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਾ ਇੱਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਅਤੇ ਮਨੁੱਖੀ ਅਧਿਕਾਰ। ਫਿਰ ਨਵੇਂ ਕਾਨੂੰਨਾਂ ਨੂੰ ਜਲਵਾਯੂ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਜਲਵਾਯੂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਵਾਲੇ ਨਿਯਮਾਂ ਅਤੇ ਸਬਸਿਡੀਆਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਮਾਪਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਰਕਾਰ ਦੀ ਅਯੋਗਤਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਪਹੀਆ ਰੋਕਿਆ ਗਿਆ ਹੈ - ਕਿਉਂ?
ਪਿਛਲੇ ਜਲਵਾਯੂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਨੂੰਨ ਦੀ ਮਿਆਦ 2020 ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਹੋ ਗਈ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗੈਸਾਂ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਲਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਸੀ, ਇਹ ਬੇਅਸਰ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਲੋੜਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਨਾ ਹੋਣ 'ਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਨਤੀਜੇ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਸਨ।
ਇਹ 2040 ਵਿੱਚ ਜਲਵਾਯੂ ਨਿਰਪੱਖਤਾ ਵੱਲ ਕੋਰਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਜਲਵਾਯੂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਨੂੰਨ ਨਾਲ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸਾਰਥਿਕ ਨਿਯਮਾਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਉਦਯੋਗ ਅਤੇ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਵਰਗੇ ਆਰਥਿਕ ਖੇਤਰਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ CO2 ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਮਾਰਗ) ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉਲੰਘਣਾ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਕਾਨੂੰਨੀ ਨਤੀਜੇ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਾਨੂੰਨੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਿਯਮ ਹਨ, ਯਾਨੀ ਕਾਨੂੰਨ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿਯਮ: ਜਲਵਾਯੂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਰਾਜ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਯੋਗ. ਫੌਰੀ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ ਜੇਕਰ ਟੀਚਿਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸੰਘੀ ਅਤੇ ਰਾਜ ਸਰਕਾਰਾਂ ਤੋਂ CO2 ਟੈਕਸ ਅਤੇ ਜੁਰਮਾਨੇ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ.
ਅਜਿਹਾ ਜਲਵਾਯੂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਨੂੰਨ ਕਦੋਂ ਲਾਗੂ ਹੋਵੇਗਾ, ਇਸ ਦਾ ਫਿਲਹਾਲ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਪਰ ਜਿੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮਾਂ ਜਲਵਾਯੂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਾਅ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਸਾਰੇ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਗਲੋਬਲ ਵਾਰਮਿੰਗ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਸਖਤ ਹੋਣਾ ਪਵੇਗਾ। ਕਿਸ਼ਤੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲੀਕ ਹੈ ਜਿਸ ਰਾਹੀਂ ਪਾਣੀ ਲਗਾਤਾਰ ਅੰਦਰ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਡੁੱਬਣ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਹੈ! ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਕੋਰਸ ਸੁਧਾਰਾਂ ਲਈ ਕੋਈ ਕਾਨੂੰਨੀ ਢਾਂਚਾ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ? ਰਾਜਨੀਤੀ ਅਤੇ ਸਮਾਜ ਦੇ ਅੰਗਾਂ ਦੁਆਰਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਨਕਾਰ ਕਿਉਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ?
ਮੀਡੀਆ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ÖVP, WKO ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਪਤੀਆਂ ਦੀ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਸੰਵਿਧਾਨ ਵਿੱਚ ਜਲਵਾਯੂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਟੀਚਿਆਂ ਦੇ ਐਂਕਰਿੰਗ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਜੇਕਰ ਮੌਸਮ ਦੇ ਟੀਚੇ ਖੁੰਝ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਤਾਂ CO2 ਟੈਕਸ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਨਵੇਂ ਜਲਵਾਯੂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਨੂੰਨ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇਣਦਾਰੀ ਕਾਨੂੰਨ ਬਾਰੇ ਭਵਿੱਖੀ ਆਸਟ੍ਰੀਆ ਲਈ ਵਿਗਿਆਨੀਆਂ ਦੇ ਰਾਜਨੀਤੀ ਅਤੇ ਕਾਨੂੰਨ ਸੈਕਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਜਾਂਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਇਹ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਕਿ ਹੁਣ ਤੱਕ ਕਿਹੜੇ ਨਿਯਮਾਂ 'ਤੇ ਸਹਿਮਤੀ ਹੋਈ ਹੈ ਅਤੇ ਜੋ ਅਜੇ ਵੀ ਵਿਵਾਦਿਤ ਹਨ। ਪਰ ਜਲਵਾਯੂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮੰਤਰਾਲਾ ਇਹ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਿਹਾ: ਜਲਵਾਯੂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਨੂੰਨ ਦਾ ਤਕਨੀਕੀ ਖਰੜਾ ਅਜੇ ਵੀ ਮੁਲਾਂਕਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੈ, ਵਿਚਾਰ-ਵਟਾਂਦਰਾ ਅਤੇ ਫੈਸਲਾ ਲੈਣਾ ਅਜੇ ਵੀ ਜਾਰੀ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਸੰਪਰਕ ਵਜੋਂ ਵਿੱਤ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨਾਲ ਵਿਚਾਰ-ਵਟਾਂਦਰਾ ਜਾਰੀ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਤੋਂ ਜਲਦੀ ਅੰਤਿਮ ਰੂਪ ਦੇਣ ਦੇ ਯਤਨ ਕੀਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ।
ਸਿੱਟਾ
ਜਲਵਾਯੂ ਨਿਰਪੱਖਤਾ ਵੱਲ ਕੋਰਸ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਨਜ਼ਰ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਜਿਸ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਬੈਠੇ ਹਾਂ ਉਹ ਗਲਤ ਦਿਸ਼ਾ ਵੱਲ ਕੂਚ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ - ਬਿਨਾਂ ਕਿੱਲ ਦੇ ਅਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ ਡੀਜ਼ਲ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਰੂਡਰ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਇੱਕ ਲੀਕ ਰਾਹੀਂ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਰੀਨਿਊਏਬਲ ਐਨਰਜੀ ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਐਕਟ ਦਾ ਸਿਰਫ ਛੋਟਾ ਜਹਾਜ਼ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਕੋਰਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
ਕਵਰ ਫੋਟੋ: ਰੇਨਨ ਬਰੂਨ 'ਤੇ Pixabay
ਸਪਾਟਡ: ਮਾਰਟਿਨ ਔਰ
ਇਹ ਪੋਸਟ ਵਿਕਲਪ ਕਮਿ Communityਨਿਟੀ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ. ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਵੋ ਅਤੇ ਆਪਣਾ ਸੁਨੇਹਾ ਪੋਸਟ ਕਰੋ!
