ਸਮੁੰਦਰ ਦਾ ਸ਼ੋਸ਼ਣ - ਮਹਾਂਸਾਗਰ ਗ੍ਰੈਬਿੰਗ

"ਸਮੁੰਦਰ ਨੂੰ ਫੜਨਾ“ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਸਰੋਤਾਂ ਦੇ ਸ਼ੋਸ਼ਣ ਬਾਰੇ ਦੱਸਦਾ ਹੈ, ਅਕਸਰ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਨਿਵੇਸ਼ਕ ਜੋ ਦੇਸ਼ ਜਾਂ ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਖਰੀਦਦੇ ਹਨ. ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਚ ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਖਜ਼ਾਨਿਆਂ ਤਕ ਪਹੁੰਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ - ਇਹ ਅਕਸਰ ਮਛੇਰੇ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਭਾਈਚਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਸਰੋਤਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਤੋਂ ਵਾਂਝਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪਿੰਡਾਂ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਰੋਜ਼ੀ-ਰੋਟੀ - ਖ਼ਾਸਕਰ ਘੱਟ ਵਿਕਸਤ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿਚ - ਸ਼ੋਸ਼ਣ ਦੁਆਰਾ ਖ਼ਤਰਾ ਹੈ. ਪਰ ਸਮੁੰਦਰ ਦਾ ਮਾਲਕ ਕੌਣ ਹੈ? ਸਥਾਨਕ ਮਛੇਰੇ? ਵਿੱਤੀ ਵਪਾਰੀ? ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਬਾਜ਼ਾਰ? ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ? ਇਹ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਇੱਕ ਜ਼ੈੱਡਡੀਐਫ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ ਵਿੱਚ ਉਜਾਗਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ “ਮਹਾਂਸਾਗਰ ਗ੍ਰੈਬਿੰਗ ਦਾ ਮਾਲਕ ਕੌਣ ਹੈ”। ਪਿਛਲੇ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਵਿਵਾਦ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ - ਮਛੇਰਿਆਂ, ਉਦਯੋਗਾਂ, ਕਮਿ communitiesਨਿਟੀਆਂ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ.

ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਮਛੇਰੇ:

ਸਮੁੰਦਰ ਤੋਂ ਮੱਛੀ ਫੜਨ ਵਾਲੇ ਝੀਂਗਾ ਦੇ ਵਿਵਾਦਪੂਰਨ Inੰਗ ਵਿੱਚ, ਲੋਹਾ ਦੇ ਭਾਰ ਵਾਲੇ ਜਾਲ ਕੋਸਟਾ ਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਬਣਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੰedੇ ਦੇ ਨਾਲ ਖਿੱਚੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਮੱਛੀ ਫੜਨ ਦਾ ਇਹ methodੰਗ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੰedੇ ਤੇ ਪੌਦਿਆਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਕਿਉਂਕਿ, ਮਛੇਰਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹਨਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਪਰਾਲੀ ਜਾਂ ਕੀਮਤੀ ਪੌਦੇ ਅਤੇ ਜੀਵ ਜੰਤੂ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਇੱਕ ਸੰਭਾਵਤ ਪਾਬੰਦੀ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਮਛੇਰਿਆਂ ਲਈ ਬੇਰੁਜ਼ਗਾਰੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪੂਰੇ ਪਿੰਡ ਦੀ ਆਮਦਨੀ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਮਛੇਰੇ ਜੀਵਣ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਲਈ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰੇਮੀਆਂ ਵਿਰੁੱਧ ਲੜਦੇ ਹਨ.

ਮਛੇਰਿਆਂ ਵਿਰੁੱਧ ਟੂਰਿਜ਼ਮ:

ਸ਼੍ਰੀ ਲੰਕਾ ਵਿਚ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਉਦਯੋਗ ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਅਦਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਜਰਮਨੀ ਸ਼੍ਰੀਲੰਕਾ ਵਿਚ ਤੀਜਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਸਮੂਹ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿਚ 160,000 ਵਿਚ 2018 ਵਿਜ਼ਟਰ ਹਨ. ਨਵੇਂ ਹੋਟਲ ਬਣਾਏ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਖੇਤਰ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹਨ, ਜਿਥੇ ਮਛੇਰਿਆਂ ਨੂੰ ਹੁਣ ਮੱਛੀ ਫੜਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਮਛੇਰਿਆਂ ਨੇ ਬਹੁਤ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਆਪਣੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਬਣਾਈ ਹੈ, ਪਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਹੁਣ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੰ .ਿਆਂ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਲਈ ਖਰੀਦੇ ਗਏ ਸਨ - ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੰ .ੇ ਤਕ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੱਛੀ ਫੜਨ ਦੇ ਲਾਇਸੈਂਸ ਸਿਰਫ ਮੁਸ਼ਕਲ ਬਣਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਬਿਲਕੁਲ ਜਾਰੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ.