ਚੋਣ
ਉੱਤਰੀ ਅਟਲਾਂਟਿਕ - ਆਰਕਟਿਕ ਸਨਰਾਈਜ਼ 'ਤੇ ਸਵਾਰ ਗ੍ਰੀਨਪੀਸ ਯੂਕੇ ਅਤੇ ਗ੍ਰੀਨਪੀਸ ਐਸਪਾਨਾ ਦੇ ਕਾਰਕੁਨਾਂ ਨੇ ਉੱਤਰੀ ਅਟਲਾਂਟਿਕ ਵਿੱਚ ਦੋ ਯੂਰਪੀਅਨ ਉਦਯੋਗਿਕ ਲਾਂਗਲਾਈਨਰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਤੋਂ ਫਿਸ਼ਿੰਗ ਗੇਅਰ ਜ਼ਬਤ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਮੁੰਦਰੀ ਰਿਜ਼ਰਵ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਸੀ।
ਕਾਰਕੁਨਾਂ ਨੇ 30,2 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬੀ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਜ਼ਬਤ ਕੀਤਾ, ਕੁੱਲ ਲੰਬਾਈ ਦਾ ਸਿਰਫ 2,5%, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 286 ਹੁੱਕ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਇੱਕ ਨੀਲੀ ਸ਼ਾਰਕ, ਇੱਕ ਖ਼ਤਰੇ ਵਿੱਚ ਪੈ ਰਹੀ ਇੱਕ ਪ੍ਰਜਾਤੀ, ਸੱਤ ਸਵੋਰਡਫਿਸ਼ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜੀਵ ਛੱਡੇ ਜੋ ਕਿ ਲਾਈਨਾਂ ਉੱਤੇ ਫੜੇ ਗਏ ਸਨ।
ਸਮੁੰਦਰਾਂ ਲਈ ਗ੍ਰੀਨਪੀਸ ਐਸਪਾਨਾ ਕਾਰਕੁਨ ਮਾਰੀਆ ਜੋਸ ਕੈਬਲੇਰੋ ਨੇ ਆਰਕਟਿਕ ਸਨਰਾਈਜ਼ 'ਤੇ ਕਿਹਾ:
“ਅਸੀਂ ਸਿਰਫ ਲੰਬੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਜਿਹੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਜ਼ਬਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਸੀ, ਪਰ ਸਾਨੂੰ ਜੋ ਮਿਲਿਆ ਉਹ ਉਦਯੋਗਿਕ ਮੱਛੀ ਫੜਨ ਦੀ ਭਿਆਨਕਤਾ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਅਜਿਹੇ ਵਿਨਾਸ਼ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਕਿਸੇ ਸਥਾਨ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਾ ਕੀ ਫਾਇਦਾ ਹੈ? ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਖੇਤਰ ਟੁੱਟੀ ਹੋਈ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਨ ਉਦਾਹਰਣ ਹਨ: ਕਾਗਜ਼ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਪਰ ਪਾਣੀ 'ਤੇ ਨਹੀਂ।
ਮਿਲਨੇ ਸੀਮਾਉਂਟ ਕੰਪਲੈਕਸ ਵਿੱਚ ਉਦਯੋਗਿਕ ਮੱਛੀ ਪਾਲਣ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪਾਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਲੌਂਗਲਾਈਨ ਇੱਥੇ ਕਾਨੂੰਨੀ ਹੈ, ਪਰ ਕੋਈ ਵੀ ਉਦਯੋਗਿਕ ਫਿਸ਼ਿੰਗ ਈਕੋਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਏਗੀ। ਲੰਬੀ ਰੇਖਾ ਫੜਨ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਇਹ ਘਾਟ ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਇੱਕ ਹੋਰ ਉਦਾਹਰਣ ਹੈ ਕਿ ਉੱਚ ਸਮੁੰਦਰਾਂ ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਉਦਯੋਗਿਕ ਮੱਛੀ ਫੜਨ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਗਲੋਬਲ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸੰਧੀ ਦੀ ਲੋੜ ਕਿਉਂ ਹੈ।
ਸਪੇਨ ਦੇ ਲਾਂਗਲਾਈਨਰ ਸ਼ਾਰਕ ਅਤੇ ਸਵੋਰਡਫਿਸ਼ ਲਈ ਮੱਛੀਆਂ ਫੜਦੇ ਸਨ। ਮੱਛੀ ਪਾਲਣ ਲਾਭਦਾਇਕ ਬਣੇ ਰਹਿਣ ਲਈ ਸ਼ਾਰਕ ਬਾਈਕੈਚ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਦਲ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਜਹਾਜ਼ ਲੰਬੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਕਈ ਵਾਰ 4 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੰਬੇ, ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਹੁੱਕਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਗ੍ਰੀਨਪੀਸ ਏਸਪਾਨਾ ਅਤੇ ਗ੍ਰੀਨਪੀਸ ਯੂਕੇ ਦੁਆਰਾ ਜੁਲਾਈ ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਇੱਕ ਜਾਂਚ ਵਿੱਚ ਮਰੇ ਹੋਏ ਜਵਾਨ ਸ਼ਾਰਕਾਂ ਦੀਆਂ ਹੈਰਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਤਸਵੀਰਾਂ ਸਾਹਮਣੇ ਆਈਆਂ ਹਨ। ਪੂਰੀ ਗੱਲ ਪੜ੍ਹੋ ਸ਼ਾਰਕ ਦੇ ਆਦੀ ਖੋਜ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰੋ ਅਤੇ ਵਿੱਚ ਤਸਵੀਰਾਂ ਦੇਖੋ ਗ੍ਰੀਨਪੀਸ ਮੀਡੀਆ ਲਾਇਬ੍ਰੇਰੀ.
ਮਾਰੀਆ ਜੋਸ ਕੈਬਲੇਰੋ ਨਿਰੰਤਰਤਾ:
“ਈਯੂ ਅਤੇ ਸਪੇਨ ਵਰਗੇ ਇਸ ਦੇ ਮੈਂਬਰ ਰਾਜ ਦਾਅਵਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਹ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਵਕਾਲਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਮੱਛੀ ਫੜਨ ਵਾਲੇ ਬੇੜੇ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿੱਚ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਰਹੇ ਹਨ। ਇਹ ਉਦਯੋਗਿਕ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਪਖੰਡ ਹੈ। ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਅਗਸਤ ਨੂੰ ਅੰਤਿਮ ਰੂਪ ਦੇਣ ਲਈ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਗਲੋਬਲ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸੰਧੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਮੁੰਦਰਾਂ ਨੂੰ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਦੇਣ ਲਈ ਡੂੰਘੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਮੱਛੀਆਂ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦੇਵੇਗੀ।"
ਗ੍ਰੀਨਪੀਸ ਅਗਸਤ ਵਿੱਚ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਸ਼ਟਰ ਦੀ ਗੱਲਬਾਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗਲੋਬਲ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸੰਧੀ ਨੂੰ ਅੰਤਿਮ ਰੂਪ ਦੇਣ ਲਈ ਨੇਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਅਪੀਲ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਸੌਦਾ ਸਹਿਮਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, 30×30 ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣਾ ਲਗਭਗ ਅਸੰਭਵ ਹੋਵੇਗਾ: 30 ਤੱਕ ਦੁਨੀਆ ਦੇ 2030% ਸਮੁੰਦਰਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਵਿਗਿਆਨੀਆਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਸਮੁੰਦਰਾਂ ਨੂੰ ਆਰਾਮ ਕਰਨ ਲਈ ਇਹ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਲੋੜ ਹੈ।
ਅੰਤ
ਵਿੱਚ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀਆਂ ਤਸਵੀਰਾਂ ਉਪਲਬਧ ਹੋਣਗੀਆਂ ਗ੍ਰੀਨਪੀਸ ਮੀਡੀਆ ਲਾਇਬ੍ਰੇਰੀ.
ਨੋਟ:
[1] ਔਸਤਨ ਦਿਨ ਦੀ ਮੱਛੀ ਫੜਨ 'ਤੇ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਲਾਈਨ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲੰਬਾਈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਯੂਕੇ ਅਤੇ ਸਪੇਨ ਲਈ ਗ੍ਰੀਨਪੀਸ ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਸ਼ਾਰਕ ਦੇ ਆਦੀ, 1200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹਨ। ਕਾਰਕੁੰਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬਚਾਏ ਗਏ 30 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬੀ ਲਾਈਨ ਇਸ ਕੁੱਲ ਦਾ 2,5% ਬਣਦੀ ਹੈ।
[2] ਕਾਰਕੁੰਨਾਂ ਨੂੰ ਕੁੱਲ 7 ਸਵੋਰਡਫਿਸ਼, 1 ਨੀਲੀ ਸ਼ਾਰਕ, 1 ਸਮੁੰਦਰੀ ਬਰੀਮ, 1 ਬੈਰਾਕੁਡਾ ਅਤੇ 2 ਲੋਂਗਨੋਜ਼ ਲੈਂਸਫਿਸ਼ ਮਿਲੀਆਂ। ਸਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ। ਇਹ ਪਾਣੀ ਵਿਚਲੀ ਲਾਈਨ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲੰਬਾਈ ਦਾ ਸਿਰਫ਼ 2,5% ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਉਸ ਸਮੇਂ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਸਾਰੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜੀਵਨ ਦਾ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਸਨੈਪਸ਼ਾਟ ਹੈ। ਉੱਤਰੀ ਅਟਲਾਂਟਿਕ ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ ਸਵੋਰਡਫਿਸ਼ ਅਤੇ ਨੀਲੀ ਸ਼ਾਰਕ ਕੈਚਾਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਨੀਲੀ ਸ਼ਾਰਕ ਕੈਚਾਂ ਅਤੇ ਸਵੋਰਡਫਿਸ਼ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਅਨੁਪਾਤ 1 ਸਵੋਰਡਫਿਸ਼ ਤੋਂ 5 ਨੀਲੀ ਸ਼ਾਰਕ ਹੈ।
ਗ੍ਰੀਨਪੀਸ ਕਾਰਕੁਨਾਂ ਨੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਅਤੇ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਨਾਲ ਬੱਗ ਕੀਤੇ ਅਤੇ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ਬਤ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ। ਗਤੀਵਿਧੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਕੋਈ ਵੀ ਮਛੇਰੇ ਖ਼ਤਰੇ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਸਨ ਜਾਂ ਖ਼ਤਰੇ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਸਨ। ਕਾਰਕੁੰਨਾਂ ਨੇ ਆਰਕਟਿਕ ਸਨਰਾਈਜ਼ ਦੀਆਂ ਲੰਬੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕਿਨਾਰੇ ਨਿਪਟਾਉਣਗੇ।
[3] OSPAR ਫੈਸਲਾ 2010/1 ਮਿਲਨੇ ਸੀਮਾਉਂਟ ਕੰਪਲੈਕਸ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਖੇਤਰ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ
[4] ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਨਾਮ ਸੇਗੁੰਡੋ ਰਿਬੇਲ ਅਤੇ ਸਿਮਪ੍ਰੇ ਪਰਲਾ ਸਨ
ਸਰੋਤ
ਫੋਟੋਆਂ: ਗ੍ਰੀਨਪੀਸ
