Er Tyskland klar for magnetisk levitasjonsteknologi?

”Voksende byer må gå over fra privat transport til lokal jernbanetransport. For bare etter vår mening kan dette være det mest miljøvennlige og raske mobilitet i byene ”. Stefan Bogl, Administrerende direktør i Max Bögl.

Max Bögl-gruppen er et av de største bygg-, teknologi- og serviceselskapene som hovedsakelig arbeider med mobilisering, fornybar energi, bolig, bygningskonstruksjon og infrastruktur. Innen mobilitet, hennes egen "Transportsystem Bögl“(Forkortet TSB) utviklet for å oppfylle kravene til klimabeskyttelse og snuoperasjonen i trafikken. Den er basert på magnetisk levitasjonsteknologi.

Magnetisk levitasjonsteknologi ble først utviklet i Tyskland på 90-tallet - på den tiden var regjeringen fremdeles langt fra å bruke den nye teknologien i offentlig transport. I 2006 hadde "Transrapid 08" sin første prøvekjøring i Tyskland. Det var den alvorlige transrapidulykken i Lathen, der 23 mennesker ble drept og mange flere skadet. De første forsøkene på den nye teknologien er siden stoppet. Likevel er mange overbevist om at maglev-toget fremdeles er en fremtidig teknologi.

Fordeler med TSB magnetisk levitasjonsteknologi:

• Minimal implementeringstid på to år der transportsystemet Bögl blir økonomisk integrert i eksisterende trafikkinfrastruktur.
• bærekraftig: bilen har lite utslipp takket være den bærekraftige elektriske stasjonen. Det sparer energi og er miljøvennlig ved å unngå forstyrrelser i naturen, siden eksisterende vegkorridorer brukes. Selv gulvbelegget er laget av sklisikker naturgummi.
• pålitelig: takket være overflødige systemer er det punktlig og væruavhengig uansett feil - selv i snø og is.
• stille: takket være den vibrasjonsfrie, kontaktløse kjørestilen kjører kjøretøyet lydløst gjennom byen - og det i 150 km / t.
• plassbesparende: gjennom bakkenivå, fleksibel ruting.
• Fleksibel: i transportkapasiteten, siden to til seks seksjoner er mulig. Det er et førerløst, autonomt system som kan brukes adaptivt og med veldig korte intervaller på høykantstider.
• komfortabel: gjennom stående øyer, lite støy og kraftig klimaanlegg og seter.

Den fremtidsrettede magnetiske levitasjonsteknologien er allerede populær i Kina. Klimasikring er et tema som er mye omtalt i Tyskland: mennesker krever krav om bærekraft, nye teknologier og endring. Teknologiene eksisterer allerede - men er Tyskland klar for magnetisk levitasjonsteknologi? Og i så fall, når?

Mer informasjon om TSB:

Transportsystem Bögl - Metropoler i bevegelse

Med et lite kjerneteam startet Transport System Bögl-prosjektet i 2010 i Max Bögl-konsernet i Øvre-Pfalz. Max Bögl, som var skuffet over den brå slutten av det magnetiske levitasjonsprosjektet på München lufthavn, bestemte seg for å ta emnet magnetisk levitasjon i egne hender og utvikle et nytt system for lokal kollektivtransport.

Med et lite kjerneteam startet Transport System Bögl-prosjektet i 2010 i Max Bögl-konsernet i Øvre-Pfalz. Max Bögl, som var skuffet over den brå slutten av det magnetiske levitasjonsprosjektet på München lufthavn, bestemte seg for å ta emnet magnetisk levitasjon i egne hender og utvikle et nytt system for lokal kollektivtransport.

Foto: Unsplash

Her er emnet bærekraftige reiser.

Her om temaet mobilitet i Tyskland.

BIDRAG TIL VALG TYSKLAND