Het rebound-effect

Puzzels in de facturering voor verwarming in het nieuwe, dus energiezuinige appartement: de sterk aangekondigde besparingen waren nog lang niet bereikt. Integendeel, het zal weer duur zijn. Drievoudige beglazing, isolatie, warmteterugwinning - alles voor de kat? De lijst met potentiële boosdoeners is lang: is er een blunder gemaakt? Verkeerd berekend? Of is al dat hooliganisme over energie-efficiëntie alleen maar een verkoopsfestijn?

Wie daadwerkelijk langdurig op zoek gaat naar de oorzaak van de storing qua energiezuinigheid, belandt maar al te vaak voor de spiegel en moet zijn eigen neus nemen: de bewoner zelf heeft gefaald door het zogenaamde rebound-effect. Het fenomeen, ontdekt in het midden van de 19e eeuw, beschrijft het verschil tussen het berekende energieverbruik en het werkelijke energieverbruik van een gebouw. In de misleidende veronderstelling dat de duurzame bouwconstructie op zichzelf energie bespaart, is er te onzorgvuldig mee omgegaan - en uiteindelijk wordt de rekening gepresenteerd.

Prebound en rebound

Onder de termen rebound en prebound wordt verstaan ​​de impact van gebruikersgedrag op energie-efficiëntie. Het is aangetoond dat deze effecten de verwachtingen of resultaten van z. Ze hebben bijvoorbeeld een sterke impact op duurzame gebouwen.
Uit een onderzoek van de Universiteit van Cambridge, gebaseerd op gegevens van sommige 3.400-gebouwen, bleek bijvoorbeeld dat bewoners gemiddeld 30 procent minder gebruiken dan de berekende energie-index van het gebouw. Dit fenomeen wordt het voorgeboorde effect genoemd, het effect is des te sterker naarmate de energie-index slechter is. Vereenvoudigd: door de slechte energie-efficiëntie wordt verwarming bespaard. Daarom kunnen er valse verwachtingen zijn bij energie-efficiëntiemaatregelen: aangezien renovaties geen energie kunnen besparen die helemaal niet wordt verbruikt, zijn er gevolgen voor de kosteneffectiviteit van energie-efficiënte renovaties.
Omgekeerd geldt dit ook voor het rebound-effect. Het identificeert het verschil tussen de potentiële besparingen door maatregelen voor energie-efficiëntie en de werkelijke besparingen. Paradoxaal genoeg kan verhoging van de efficiëntie het totale energieverbruik verhogen.

En het rebound-effect is vele malen bewezen, evenals zijn "leukere" broer Prebound: 2012 bijvoorbeeld, werd vergeleken in een studie, het feitelijke energieverbruik van 3.400-huishoudens in Duitsland met het berekende energieverbruik. Het werkelijke verbruik bleek gemiddeld 30 procent onder het berekende verbruik te liggen. Er werden met name hoge verschillen gevonden in niet-gerehabiliteerde, energie-inefficiënte gebouwen en huishoudens waar geen efficiëntiemaatregelen zoals vervanging van apparatuur werden uitgevoerd. Hier werd het energieverbruik altijd berekend en hoger ingeschat dan in werkelijkheid.

De belangrijkste reden voor deze discrepantie is de menselijke factor in gebouwbeheer. Veel huishoudens verbruiken bijvoorbeeld minder energie omdat ze de kamertemperatuur lager houden dan werd aangenomen in theoretische energieverbruiksberekeningen. In huizen die bijzonder energie-inefficiënt zijn, worden bewoners vaak gedwongen zich bijzonder spaarzaam te gedragen om de kosten te verlagen (het effect van de binding).

Het is bijzonder gewelddadig wanneer beide effecten op een rij voorkomen: het niet-gerestaureerde appartement wordt slechts spaarzaam verwarmd, ruim onder het feitelijke energieverbruik, na een renovatie-energie wordt het varken uitgelaten. Conclusie: Het verschil kan enorme proporties aannemen.

En duurzaamheid werkt

Dat duurzaam bouwen, maar werkt ook in weerwil van de verschijnselen, de studie "Evaluatie van de consumptie kenmerken van energie-efficiënte gerenoveerd woongebouw" van de Duitse Energie Agentschap dena 2013 heeft bewezen dat de gegevens thermisch gerenoveerde gebouwen onderzocht vanuit een totaal 63 over meerdere jaren - voor en na de energie-efficiënte maatregelen. Het resultaat is indrukwekkend: met een berekende het finale energieverbruik van 223 kWh / (m2a) gemiddeld voor de renovatie en een vraag van 45 kWh / (m2a) gemiddeld prognose na besparing vernieuwing energie van 80 procent werd gezocht. Na de feitelijke sanering een energieverbruik waarde uiteindelijk waren 54 kWh / (m2a) gemiddeld en bereikte een gemiddelde energiebesparing van 76 procent. In gewoon Engels: de geplande energie-efficiëntie is feitelijk gerealiseerd. Het is echter moeilijk om het gebruikersgedrag te berekenen.

Rebound-effecten

• Direct rebound-effect - U koopt een auto met een efficiëntere motor, maar kiest voor een grotere auto of gebruikt uw efficiëntere auto meer dan de vorige.
• Indirect Rebound-effect - Nu u een efficiëntere auto bestuurt en brandstofkosten of CO2-emissies verlaagt, trakteert u uzelf op een reis met het vliegtuig in plaats van met de trein of auto op uw volgende vakantie.
• Macro-economisch rebound-effect - Een toenemende vraag naar efficiënte voertuigen leidt tot veranderingen in de productie- en vraagstructuur. Dit kan bijvoorbeeld leiden tot dalende brandstofprijzen, die op hun beurt kunnen leiden tot een toename van de vraag.
• Moreel Gevaarseffect - Meer energie-efficiënte en daarom ecologisch duurzamere producten en diensten hebben vaak een symbolische betekenis. Zo wordt de aankoop van een product dat voorheen als schadelijk voor het milieu werd beschouwd plotseling gerechtvaardigd door efficiëntiewinsten en het daaruit voortvloeiende lagere energieverbruik.
• Moreel lekkend effect - Een kleine wijziging van de gedragspsychologische effecten is het morele lekkende effect. Zo kan het toegenomen verbruik van het product of de dienst na de verhoging van de efficiëntie niet alleen actief en opzettelijk, maar ook onbewust worden uitgevoerd. Na installatie van een energiezuinig verwarmingssysteem wordt minder aandacht besteed aan de juiste ventilatietechniek en blijven de ramen zelfs tijdens het stookseizoen schuin staan. (direct rebound-effect)
• Moreel licentie-effect - Als het verbruik van een energiezuinig product leidt tot de vraag naar andere niet-efficiënte producten, wordt dit een moreel licentie-effect genoemd. De aanschaf van een zuinige auto rechtvaardigt voor consumenten bijvoorbeeld een langeafstandsreis per vliegtuig. (Indirect rebound-effect)
• Time Rebound - Regelmatig wordt een time-rebound waargenomen: snellere verkeersverbindingen zorgen ervoor dat extra afstanden worden gedekt; Tijdbesparende huishoudelijke apparaten zoals wasmachines veranderen de normen (het is meer gewassen, enz.).
• Risico Rebound - In de transport en industriële psychologie is rebound, de compensatie termijn risico bekend: Als u zich veiliger voelen met veiligheidsgordels, airbags en ABS, met de helm of als gevolg van de industriële veiligheidsmaatregelen, gedraagt ​​de neiging riskant en moeten anderen met risicovolle acties verwachten ,
  Bron: Studie "Vraag naar de technologie-tot-inhibitie-rebound-effect"

Foto / Video: Shutterstock.