दैनिक गतिशीलता स्वस्थ हुँदै गइरहेको छ

कोविड १ p महामारीले गतिशीलतामा ठूलो परिवर्तन ल्याएको छ, भिसी Ö को तर्फबाट राय अनुसन्धान संस्थान टीक्यूएसले प्रतिनिधित्व गरेको सर्वेक्षणको रूपमा। 

"सबैभन्दा ठूलो वृद्धि साइकल चलाउनु अघि, हिंड्नु हो। जब यो कारको कुरा आउँदछ, रोजगारीमा पर्ने पाँचौं मध्ये धेरै जो गाडी चलाउँछन् उनीहरूसँग तुलना गरिन्छ जुन कम ड्राइभ गर्छ। सार्वजनिक यातायात उल्लेखनीय कम प्रयोग गरीन्छ। अधिकांश जनसंख्याले अधिक पैदल यात्रीहरू र लामो अवधिमा बढी साइकल ट्राफिकको अपेक्षा गर्छन् ", VCÖ को प्रसारण पढ्छन्।

र यो पनि: “percent२ प्रतिशतले भने कि साइकलको बृद्धि केवल छोटो अवधिको प्रवृत्ति मात्र होईन, तर दीर्घकालीन विकास हो। Percent१ प्रतिशतले अधिक व्यक्ति लामो अवधिमा हिँड्न अपेक्षा गर्दछन्। Percent 62 प्रतिशतले सोच्दछ कि कार ट्राफिक बढ्नेछ। पाँच मध्ये एकले सार्वजनिक यातायात बढ्ने अपेक्षा गर्दछ, तर तीन मध्ये एकले लामो अवधिमा कम यात्रुहरूको अपेक्षा गर्दछ। दुई तिहाइले पनि यो सोच्दछन् कि लामो अवधिमा त्यहाँ कम उडान हुनेछ, केवल दस प्रतिशतले बढी हवाई यातायातको अपेक्षा गर्दछ। "

VCÖ विज्ञ माइकल श्वेन्डिन्जर भन्छन्: "अस्ट्रियाको जनसंख्या दैनिक र पैदल यात्रामा कम्तीमा जान चाहेको तथ्य स्वास्थ्य र वातावरणीय दृष्टिकोणबाट धेरै सकारात्मक छ। शहरहरू र नगरपालिकाहरूमा यातायात नीति सक्रिय गतिशीलता बढी ठाउँ दिन आवश्यक छ। यस क्षेत्रमा सुधारको आवश्यकता धेरै स्थानहरूमा धेरै ठूलो छ।

सर्वेक्षण अस्ट्रियाका प्रतिनिधि (१ 18 देखि year year वर्ष उमेरका) राय अनुसन्धान संस्थान टीक्यूएसले गरेका थिए। नमूना: १,००० व्यक्ति, सर्वेक्षण अवधि: अक्टोबर २०२०।

व्यक्तिको अनुपात जो मोभिलको सम्बन्धित फारम प्रयोग गर्दछ प्राय र कम पटक कोभिड १ p महामारी भन्दा - १००% फरक: कुनै परिवर्तन छैन:

• हिंडाई: percent 43 प्रतिशत अधिक प्राय: १ percent प्रतिशत कम
• साइकल: २ percent प्रतिशत अधिक अक्सर - १ percent प्रतिशत कम
• कार (ड्राइभि)): २० प्रतिशत अधिक प्राय: percent२ प्रतिशत कम
• कार (तपाईंसँग यात्रा): १२ प्रतिशत अधिक प्राय: percent२ प्रतिशत कम
• स्थानीय सार्वजनिक यातायात: percent प्रतिशत अधिक अक्सर - percent२ प्रतिशत कम
• लामो दूरीको रेल यातायात: percent प्रतिशत अधिक बारम्बार - percent१ प्रतिशत कम

स्रोत: TQS, VCÖ २०२०

फोटो द्वारा Krzysztof Kowalik on Unsplash