မြို့ပြအွန်လိုင်းဆိုင်ကယ်များသည်ခေတ်မီသည်။ အကောင်းဆုံးမော်ဒယ်များဖြစ်သည်

အခြားသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနည်းလမ်းများဖြစ်သောစက်ဘီးများ၊ e-scooter များ၊ ပျဉ်ပြားများနှင့်အခြားစက်ပစ္စည်းများသည်ရေပန်းစားပြီးရေရှည်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလမ်းကြောင်းအဖြစ်ဝယ်လိုအားရှိနေသည်။ "သြစတြီးယားအများစုထင်သောလမ်းကြောင်းသစ်သည်ကောင်းသည်။ ဒုတိယလူတစ်ယောက်ကဒါကိုအပြုသဘောဆောင်တဲ့တိုးတက်မှုလို့မြင်တယ်။ အရေးအကြီးဆုံးမှာသဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ကာကွယ်စောင့်ရှောက်မှု၏ရှုထောင့်သည်သြစတြီးယားငါးယောက်တွင်တစ် ဦး ထက်ပိုရန်အရေးကြီးသော်လည်း၊ ၂၁ ရာနှုန်းနီးပါးနီးပါးသည်မြို့တွင်စက်ဘီးကိုသုံးကြပြီးထိုပုံစံ၏ရွေ့လျားမှုကိုတိုးချဲ့ရန်ထောက်ခံကြသည်။ E-Scooter တွေကထောက်ခံသူတွေရဲ့ ၅ ရာခိုင်နှုန်းကိုအသုံးပြုတယ်” ဟုသြစတြီးယား ၅၀၀ တွင် AutoScout21 အတွက် Innofact AG ၏စစ်တမ်းတစ်ခုကပြသည်။

နိုင်ငံရေးသမားများ၏အရေးယူဆောင်ရွက်မှုလိုအပ်ကြောင်းကိုလည်းဖြေဆိုသူများကပြောကြားခဲ့သည်မှာအနည်းဆုံး ၃၀ ရာခိုင်နှုန်းကမြို့ပြဒေသများရှိရွေ့လျားမှုပုံစံများကိုအပြုသဘောဆောင်သည်ဟုမြင်ကြသည်။ သို့သော်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးသဘောတရားများကိုဤလမ်းကြောင်းနှင့်လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင်ပြုလုပ်သင့်သည်။ တတိယလူတိုင်းနီးပါးသည်တင်ပါးဆုံမှတ်များနှင့်စိတ်အားထက်သန်သောစက်ဘီးစီးသူများအားလက်ရှိယာဉ်အသွားအလာအယူအဆတွင်ပါ ၀ င်သူတိုင်းကိုအန္တရာယ်အဖြစ်ရှုမြင်ကြသည်။

မြို့ပြ e-bikes ကိုစမ်းသပ်သည်

ÖAMTCတွင်ရှစ်ခုရှိသည် မြို့ပြ e-bikes စမ်းသပ်ပြီး။ ÖAMTCပညာရှင် Dominik Darnhofer ကဤသို့အနှစ်ချုပ်ဖော်ပြသည် -“ စမ်းသပ်ပြီးသော e-bikes ရှစ်ခုအနက်လေးခုသည်“ ကောင်းသည်” ရရှိပြီး၊ သုံးခုက“ ကျေနပ်ဖွယ်” အဆင့်သတ်မှတ်ချက်ကိုရရှိပြီးတစ်ခုက“ လုံလောက်သော” ဖြစ်သည်ဟုမှတ်ချက်ချသည်။ ယူရို ၃၀၀၀ “ ကောင်းမွန်သော” (Ampler Curt, Mustache သောကြာနေ့ ၂၈.၁၊ Coboc One Brooklyn နှင့် Cowboy 1.000) မြို့ပြအီလက်ထရောနစ်ဆိုင်ကယ်လေးခုစလုံးကိုမဆိုင်းမတွ ၀ ယ်နိုင်သည်” ဟုÖAMTCမှနိဂုံးချုပ်ပြောကြားသည်။

Geero Original-Classic (ဗီနိုင်း) အတွက် ၀ ယ်ရန်ထောက်ခံချက်မရှိပါ။ "ဘရိတ်ညံ့ဖျင်းခြင်း၊ အင်ဂျင်ရှည်လျားစွာစီးဆင်းခြင်း၊ ဘရိတ်အုပ်တဲ့အခါ drive ကိုရပ်တန့်ခြင်းမရှိခြင်း - ဒီအရာအားလုံးဟာအပြည့်အဝတီထွင်ပုံမရဘူး၊ အန္တရာယ်ကင်းတဲ့အန္တရာယ်ဖြစ်လာနိုင်တယ်" ဟု Darnhofer ကရှင်းပြသည်။

ဓာတ်ပုံ။ ©ÖAMTC / Weissinger