Greenpeace သည် ရာသီဥတုအကျပ်အတည်းကို လှုံ့ဆော်ပေးပြီး အနာဂတ်လွတ်လပ်မှုနှင့် ပိုင်ဆိုင်မှုအခွင့်အရေးများကို ချိုးဖောက်မှုအတွက် Volkswagen ကို တရားစွဲဆိုထားသည်။

Braunschweig, Germany - Greenpeace Germany မွာပါ။ Volkswagen (VW) က ဒီနေ့ တရားစွဲဆိုလိုက်ပါတယ်။ပါရီတွင် သဘောတူညီထားသည့် 1,5°C ပစ်မှတ်နှင့်အညီ ကုမ္ပဏီသည် ကမ္ဘာ့ဒုတိယအကြီးဆုံး ကားထုတ်လုပ်သူဖြစ်ပြီး၊ အောက်တိုဘာလကုန်တွင် VW ကငြင်းဆိုခဲ့သည်။ Greenpeace ၏ တရားဝင်လိုအပ်ချက် ၎င်း၏ CO2 ထုတ်လွှတ်မှုကို ပိုမိုမြန်ဆန်စွာ လျှော့ချပြီး 2030 တွင် နောက်ဆုံးပေါ် လောင်ကျွမ်းအင်ဂျင်များဖြင့် မော်တော်ယာဉ်များကို အနားယူပါ။

Greenpeace Germany ၏ Managing Director Martin Kaiser ကပြောသည်။ "Glasgow ရှိ COP26 ဆွေးနွေးပွဲများတွင် 1,5 ဒီဂရီပစ်မှတ်သည် အစုရှယ်ယာဝင်နေကြောင်း ပြသနေပြီး နိုင်ငံရေးနှင့် စီးပွားရေးတွင် ရဲရင့်သောပြောင်းလဲမှုဖြင့်သာ အောင်မြင်နိုင်ကြောင်း ပြသနေသည်။ သို့သော် ရာသီဥတု အကျပ်အတည်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော ရေကြီးမှုနှင့် မိုးခေါင်ရေရှားမှုဒဏ်ကို ပြည်သူများ ခံစားနေရချိန်တွင် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးမှ CO2 ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုသည် ဆက်လက်မြင့်တက်လျက် ရှိသည်။ Volkswagen ကဲ့သို့ ကားကုမ္ပဏီများသည် ညစ်ညမ်းနေသော အတွင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်ကို ဖယ်ရှားကာ ၎င်းတို့၏ လုပ်ငန်းဆောင်တာများကို ထပ်မံနှောင့်နှေးမှုမရှိဘဲ ဖျက်သိမ်းရန်အတွက် တာဝန်နှင့် ပိုမိုမြန်ဆန်စွာ လုပ်ဆောင်ရမည်ဖြစ်သည်။"

Fridays for Future တက်ကြွလှုပ်ရှားသူ Clara Mayer အပါအဝင် တရားစွဲသူများသည် ၎င်းတို့၏ ပုဂ္ဂိုလ်ရေးလွတ်လပ်ခွင့်များ၊ ၎င်းတို့၏ ကျန်းမာရေးနှင့် ၎င်းတို့၏ပိုင်ဆိုင်မှုအခွင့်အရေးများကို အကာအကွယ်ပေးရန်အတွက် အရပ်ဘက်ဆိုင်ရာ ၀န်ခံတောင်းဆိုမှုများ ပြုလုပ်လျက်ရှိပြီး 2021 ခုနှစ် မေလတွင် ဒတ်ခ်ျတရားရုံးတွင် Shell နှင့် အမှုရင်ဆိုင်နေရသည်။ ကော်ပိုရေးရှင်းကြီးများသည် ၎င်းတို့၏ ရာသီဥတုဆိုင်ရာတာဝန်ရှိကြောင်း ဆုံးဖြတ်ခဲ့ပြီး Shell နှင့် ၎င်း၏လုပ်ငန်းခွဲအားလုံးကို ရာသီဥတုကို ကာကွယ်ရန် ပိုမိုလုပ်ဆောင်ရန် ညွှန်ကြားခဲ့သည်။ Greenpeace Germany သည် တူညီသောအကြောင်းပြချက်ကြောင့် VW မှ အော်ဂဲနစ်လယ်သမားတစ်ဦး၏တရားစွဲဆိုမှုကိုလည်း ထောက်ခံပါသည်။

Volkswagen သည် ၎င်း၏ ရာသီဥတုကို ထိခိုက်စေသည့် စီးပွားရေးပုံစံ၏ အကျိုးဆက်များအတွက် တာဝန်ယူမှုဖြင့် Greenpeace Germany သည် 2021 ခုနှစ် ဧပြီလ၏ အထင်ကရ Karlsruhe ဖွဲ့စည်းပုံအခြေခံဥပဒေဆိုင်ရာ တရားရုံး၏ စီရင်ချက်ကို လိုက်နာဆောင်ရွက်လျက်ရှိပြီး အနာဂတ်မျိုးဆက်သစ်များ ရာသီဥတုကာကွယ်ရေးအတွက် အခြေခံအခွင့်အရေးများရှိကြောင်း တရားသူကြီးများက ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။ ကုမ္ပဏီကြီးတွေကလည်း ဒီလိုအပ်ချက်နဲ့ ချည်နှောင်ထားတယ်။

ဒီဇင်ဘာလအစတွင် VW ကြီးကြပ်ရေးဘုတ်အဖွဲ့သည် လာမည့်ငါးနှစ်အတွင်း ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုအတွက် သင်တန်းကို ချမှတ်မည်ဖြစ်သည်။ ရာသီဥတုကာကွယ်မှုဆိုင်ရာ ဥပဒေလိုအပ်ချက်များရှိသော်လည်း၊ ကုမ္ပဏီ၏ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအစီအစဉ်သည် ရာသီဥတုကိုထိခိုက်စေသော စက်တွင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်များ ထုတ်လုပ်ရန်အတွက် မျိုးဆက်သစ်တစ်ခုကို ထောက်ပံ့ပေးထားပြီး၊ ကားထုတ်လုပ်သူသည် အနည်းဆုံး 2040 တွင်ရောင်းချလိုသည်ဟု ထင်ရသည်။ [1]

Volkswagen သည် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ အပူချိန် မြင့်တက်မှုကို 1,5 ဒီဂရီအထိ ကန့်သတ်ရန် ပျက်ကွက်ခဲ့ကြောင်း ရှေ့နေများ၏ ပြောကြားချက်အရ သိရသည်။ အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာစွမ်းအင်အေဂျင်စီ (IEA) ၏ 1,5 ဒီဂရီ မြင်ကွင်းကို အခြေခံ၍ ပါရီသဘောတူညီချက်၏ တာဝန်ဝတ္တရားများကို ဖြည့်ဆည်းရန်နှင့် ရာသီဥတုကာကွယ်ရေးအတွက် အထောက်အကူဖြစ်စေရန်အတွက် ကုမ္ပဏီသည် ၎င်း၏ CO2 ထုတ်လွှတ်မှုကို 2030 ခုနှစ်တွင် အနည်းဆုံး 65 ရာခိုင်နှုန်းအထိ လျှော့ချရန် ရည်မှန်းထားသည်။ 2018 ခုနှစ်အထိ) အတွင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်များသည် VW ရောင်းချရသမျှ ကားအားလုံး၏ လေးပုံတစ်ပုံမျှသာ ဖြစ်သင့်ပြီး 2030 တွင် နောက်ဆုံးတွင် လုံးဝကို အပြီးသတ်သွားမည်ဖြစ်သည်။ [2]

တရားစွဲတာ အောင်မြင်ရင် Greenpeace Germany ပေါ့။ ၎င်းသည် Volkswagen ၏ လက်ရှိအစီအစဉ်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက CO2 ဓာတ်ငွေ့ နှစ်ဂီဂါတန်ကျော် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုကို လျှော့ချနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ယင်းသည် နှစ်စဉ်ကမ္ဘာ့လေကြောင်းထုတ်လွှတ်မှုထက် နှစ်ဆပိုများသည်။[3]

ဒီမှာ 09.11.2021 ခုနှစ် နိုဝင်ဘာလ 6 ရက်နေ့ ရက်စွဲပါ Volkswagen မှ တရားစွဲဆိုမှု အကျဉ်းချုပ် (စာမျက်နှာ 120) ၏ အင်္ဂလိပ်ဘာသာပြန်ဖြစ်သည်။ ဂျာမန်ဘာသာဖြင့် တရားစွဲဆိုမှု အပြည့်အစုံကို စာမျက်နှာ (၁၂၀) တွင် ဤနေရာတွင် တွေ့နိုင်ပါသည်။ ဒီမှာ

[1] https://www.cleanenergywire.org/news/vw-eyes-phase-out-combustion-engines-says-it-will-sell-conventional-cars-2040s

[2] https://www.iea.org/reports/net-zero-by-2050

[၃] အရ၊ 3 Gt မှာ သန့်ရှင်းသောသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဆိုင်ရာ အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာကောင်စီ၏ အစီရင်ခံစာ.