Lebih Baik
Buat pertama kalinya eksklusif Laporan Greenpeace menunjukkan siapa yang berada di belakang industri perlombongan laut dalam yang kontroversial, dan menunjukkan siapa yang akan mendapat keuntungan dan siapa yang akan menghadapi risiko sekiranya pemerintah membenarkan perlombongan laut dalam dimulakan. Analisis ini mengesan pemilikan dan penerima manfaat syarikat swasta yang berada di belakang tuntutan untuk membuka dasar laut untuk perlombongan komersial. Penyelidikan ini mendedahkan rangkaian anak syarikat, subkontraktor, dan perkongsian keruh, pembuat keputusan utama dan mereka yang mencari untung terletak di Global North - sementara negara yang menaja syarikat-syarikat ini adalah terutama negara-negara di South South, tanggungjawab dan kewangan Terdedah kepada risiko.
Louisa Casson dari kempen Melindungi Lautan berkata:
"Di tengah-tengah krisis iklim dan hidupan liar, ketika ketimpangan global semakin memburuk, mengapa di bumi kita bahkan mempertimbangkan untuk merobek dasar laut untuk keuntungan?" Perlombongan laut dalam akan menjadi berita buruk bagi iklim dan mengganggu penyerapan karbon laut yang kritikal. Sebilangan syarikat yang memajukan industri berisiko ini secara harfiah bercakap untuk negara-negara PBB. Lautan dalam, ekosistem terbesar di dunia, mesti tetap ditutup untuk industri perlombongan. "
Setakat ini, Pihak Berkuasa Dasar Laut Antarabangsa Pertubuhan Bangsa-Bangsa Bersatu (ISA) telah memberikan 30 kontrak untuk perlombongan laut dalam di kawasan seluas lebih satu juta kilometer persegi dasar laut antarabangsa, yang kira-kira saiz Perancis dan Jerman digabungkan - " untuk kemaslahatan seluruh umat manusia". Pelepasan laporan itu bertepatan dengan pemilihan semula Setiausaha Jeneral ISA UK, Michael Lodge, yang dijangkakan pada pertemuan ke-26.
Hampir satu pertiga dari perjanjian tersebut adalah dengan syarikat swasta yang beribu pejabat di Amerika Utara dan Eropah, yang menimbulkan persoalan mengenai apakah potensi keuntungan industri dapat memperburuk ketaksamaan global.
"ISA seharusnya melindungi lautan dan tidak menjalankan tugasnya," sambung Casson. "Adalah penting bagi kerajaan menandatangani perjanjian lautan global pada 2021 yang boleh menyebabkan kawasan perlindungan marin di seluruh dunia bebas daripada aktiviti manusia yang berbahaya, dan bukannya membuka sempadan baharu kemerosotan alam sekitar."
Mereka
Foto: Greenpeace
