Greenpeace menyaman Volkswagen kerana mencetuskan krisis iklim dan melanggar hak kebebasan dan harta masa depan

Braunschweig, Jerman - Greenpeace Jerman mempunyai saman difailkan terhadap Volkswagen (VW) hari ini, pembuat kereta kedua terbesar di dunia, kerana gagal menyahkarbon syarikat itu sejajar dengan sasaran 1,5 ° C yang dipersetujui di Paris. Pada penghujung Oktober, VW menolak keperluan undang-undang Greenpeace mengurangkan pelepasan CO2nya dengan lebih cepat dan menamatkan kenderaan dengan enjin pembakaran selewat-lewatnya pada 2030.

Martin Kaiser, Pengarah Urusan Greenpeace Jerman, berkata: “Rundingan COP26 di Glasgow menunjukkan sasaran 1,5 darjah dipertaruhkan dan hanya boleh dicapai dengan perubahan yang berani sudah tentu dalam politik dan perniagaan. Tetapi sementara orang ramai menderita akibat banjir dan kemarau yang disebabkan oleh krisis iklim, pelepasan CO2 daripada pengangkutan terus meningkat. Syarikat kereta seperti Volkswagen perlu bertanggungjawab dan bertindak lebih pantas untuk menghapuskan enjin pembakaran dalaman yang mencemarkan secara berperingkat dan menyahkarbonkan aktiviti mereka tanpa berlengah lagi."

Plaintif, termasuk aktivis Fridays for Future Clara Mayer, membuat tuntutan liabiliti sivil untuk perlindungan kebebasan peribadi, kesihatan dan hak harta mereka, berdasarkan kes mahkamah Belanda terhadap Shell pada Mei 2021. yang memutuskan bahawa syarikat besar mempunyai tanggungjawab iklim mereka sendiri dan mengarahkan Shell dan semua anak syarikatnya untuk berbuat lebih banyak untuk melindungi iklim. Greenpeace Jerman juga menyokong satu lagi tuntutan mahkamah yang dibawa oleh seorang petani organik terhadap VW atas sebab yang sama.

Dengan mempertanggungjawabkan Volkswagen atas akibat model perniagaannya yang merosakkan iklim, Greenpeace Germany sedang menguatkuasakan keputusan mahkamah perlembagaan Karlsruhe pada April 2021, yang mana hakim memutuskan bahawa generasi akan datang mempunyai hak asasi untuk perlindungan iklim. Syarikat-syarikat besar juga terikat dengan keperluan ini.

Pada awal Disember, lembaga penyeliaan VW akan menetapkan haluan untuk pelaburan dalam tempoh lima tahun akan datang. Walaupun keperluan undang-undang mengenai perlindungan iklim, rancangan pembangunan syarikat didakwa menyediakan pengeluaran generasi baharu enjin pembakaran dalaman yang merosakkan iklim, yang pengeluar kereta nampaknya ingin menjual sekurang-kurangnya 2040. [1]

Volkswagen setakat ini gagal mengehadkan peningkatan suhu global kepada 1,5 darjah, menurut plaintif. Berdasarkan senario 1,5 darjah Agensi Tenaga Antarabangsa (IEA), untuk memenuhi kewajipan Perjanjian Paris dan menyumbang kepada perlindungan iklim, syarikat itu menyasarkan untuk mengurangkan pelepasan CO2nya sekurang-kurangnya 2030 peratus menjelang 65 (berbanding hingga 2018), enjin pembakaran dalaman seharusnya hanya membentuk satu perempat daripada semua kereta VW yang dijual dan akan ditamatkan sepenuhnya selewat-lewatnya pada 2030. [2]

Jika saman itu berjaya, maka Greenpeace Jerman ia akan membawa kepada pengurangan pelepasan lebih dua gigaton CO2 berbanding rancangan semasa Volkswageniaitu lebih daripada dua kali ganda pelepasan penerbangan global tahunan.[3]

Di sini ialah terjemahan bahasa Inggeris bagi ringkasan tuntutan mahkamah terhadap Volkswagen bertarikh 09.11.2021 November 6 (120 muka surat). Tuntutan penuh dalam bahasa Jerman (XNUMX muka surat) boleh didapati di sini Di sini

[1] https://www.cleanenergywire.org/news/vw-eyes-phase-out-combustion-engines-says-it-will-sell-conventional-cars-2040s

[2] https://www.iea.org/reports/net-zero-by-2050

[3] Menurut a. pada 2019 Gt Laporan Majlis Antarabangsa mengenai Pengangkutan Bersih.