लुकास योजना: शस्त्रास्त्र उत्पादनाऐवजी पवन टर्बाइन आणि उष्णता पंप S4F AT

मार्टिन Auer द्वारे

जवळजवळ 50 वर्षांपूर्वी, ब्रिटीश समूह लुकास एरोस्पेसच्या कर्मचार्‍यांनी लष्करी उत्पादनातून हवामान-अनुकूल, पर्यावरणास अनुकूल आणि लोक-अनुकूल उत्पादनांवर स्विच करण्यासाठी तपशीलवार योजना तयार केली. त्यांनी “समाजोपयोगी काम” करण्याचा अधिकार मागितला. उदाहरणावरून असे दिसून येते की हवामान चळवळ कमी हवामानास अनुकूल असलेल्या उद्योगांमध्ये कर्मचार्‍यांपर्यंत यशस्वीपणे संपर्क साधू शकते.

आपला समाज पर्यावरणासाठी आणि त्यामुळे लोकांसाठी हानिकारक अशी अनेक उत्पादने तयार करतो. सर्वात सामान्य उदाहरणे म्हणजे ज्वलन इंजिन, अनेक प्लास्टिक उत्पादने किंवा अनेक स्वच्छता आणि कॉस्मेटिक वस्तूंमधील रसायने. इतर उत्पादने पर्यावरणास हानिकारक अशा प्रकारे तयार केली जातात, प्रामुख्याने जीवाश्म इंधनापासून ऊर्जा वापरून ते तयार करण्यासाठी किंवा बाहेर पडणारे धुके, सांडपाणी किंवा घनकचरा वातावरणात उत्सर्जित करून. काही उत्पादने खूप जास्त बनलेली असतात, फक्त वेगवान फॅशन आणि इतर फेकणारी उत्पादने आणि लॅपटॉपपासून स्नीकर्सपर्यंतची सर्व उत्पादने ज्यांची रचना सुरुवातीपासूनच पटकन अप्रचलित होण्यासाठी किंवा खंडित होण्यासाठी तयार केली गेली नसती तर जास्त काळ टिकेल याचा विचार करा (हे आहे नियोजित अप्रचलितता म्हणतात). किंवा कृषी उत्पादनांचा विचार करा जे उत्पादित केल्यावर पर्यावरणास हानीकारक असतात आणि (अत्याधिक) सेवन केल्यावर आरोग्यासाठी हानिकारक असतात, जसे की कारखान्यातील शेतीतून मोठ्या प्रमाणात मांस उत्पादने किंवा तंबाखू उद्योगातील उत्पादने.

पण नोकऱ्या या सर्व उत्पादनांवर अवलंबून असतात. आणि बर्‍याच लोकांचे उत्पन्न या नोकऱ्यांवर आणि या उत्पन्नावर त्यांचे आणि त्यांच्या कुटुंबाचे कल्याण अवलंबून असते.

अनेक कर्मचाऱ्यांना त्यांची कंपनी अधिक पर्यावरणपूरक आणि सामाजिक बनवण्यासाठी अधिक बोलायचे असते

बर्‍याच लोकांना हवामान आपत्ती आणि पर्यावरणीय नाशाचे धोके दिसतात, अनेकांना हे देखील माहित आहे की त्यांचे कार्य सर्वात हवामान आणि पर्यावरणास अनुकूल असणे आवश्यक नाही. यूएस आणि यूकेमधील 2.000 कामगारांच्या अलीकडील सर्वेक्षणानुसार, सर्वेक्षण केलेल्यांपैकी दोन-तृतीयांशांना वाटते की ते ज्या कंपनीसाठी काम करतात ती कंपनी "पर्यावरण आणि सामाजिक समस्यांचे निराकरण करण्यासाठी पुरेसे प्रयत्न करत नाही". 45% (यूके) आणि 39% (यूएस) मानतात की शीर्ष व्यवस्थापक या चिंतांबद्दल उदासीन आहेत आणि केवळ त्यांच्या स्वत: च्या फायद्यासाठी आहेत. बहुसंख्य लोक "जगावर सकारात्मक प्रभाव पाडणार्‍या" कंपनीत काम करतील आणि कंपनीची मूल्ये त्यांच्या स्वतःच्या मूल्यांशी जुळत नसतील तर जवळपास निम्मे लोक नोकरी बदलण्याचा विचार करतील. 40 वर्षांपेक्षा कमी वय असलेल्यांपैकी, जवळजवळ निम्मे असे करण्यासाठी प्रत्यक्षात उत्पन्नाचा त्याग करतील आणि दोन-तृतीयांशांना त्यांच्या व्यवसायात “चांगल्यासाठी बदल” पाहण्यासाठी अधिक प्रभाव पडेल.1.

संकटाच्या काळात तुम्ही नोकर्‍या कशा ठेवू शकता?

सुप्रसिद्ध "लुकास प्लॅन" हे एक उदाहरण देते की कर्मचारी त्यांचा प्रभाव अतिशय ठोस पद्धतीने कसा वापरायचा प्रयत्न करू शकतात.

1970 च्या दशकात ब्रिटीश उद्योग गंभीर संकटात होते. उत्पादकता आणि त्यामुळे स्पर्धात्मकतेच्या बाबतीत ते इतर औद्योगिक राष्ट्रांच्या तुलनेत मागे पडले होते. कंपन्यांनी तर्कशुद्धीकरण उपाय, कंपनी विलीनीकरण आणि मोठ्या प्रमाणात रिडंडंसीसह प्रतिक्रिया दिली.2 शस्त्रसामग्री कंपनी लुकास एरोस्पेसमधील कामगारांना देखील मोठ्या प्रमाणात टाळेबंदीच्या लाटेमुळे धोका असल्याचे दिसले. एकीकडे, हे उद्योगातील सामान्य संकटाशी संबंधित होते आणि दुसरीकडे, त्यावेळचे कामगार सरकार शस्त्र खर्च मर्यादित करण्याची योजना आखत होते. लुकास एरोस्पेसने यूकेमधील प्रमुख लष्करी विमान वाहतूक कंपन्यांसाठी घटकांची निर्मिती केली. कंपनीने जवळपास निम्मी विक्री लष्करी क्षेत्रात केली. 1970 ते 1975 पर्यंत, लुकास एरोस्पेसने मूळ 5.000 नोकऱ्यांपैकी 18.000 नोकर्‍या कमी केल्या आणि अनेक कर्मचार्‍यांनी स्वतःला रात्रभर कामापासून दूर ठेवले.3

दुकानाचे कारभारी सैन्यात सामील होतात

संकटाचा सामना करताना, 13 उत्पादन साइट्सच्या दुकानातील कारभाऱ्यांनी एकत्रित समिती स्थापन केली. "दुकानातील कारभारी" या शब्दाचे ढोबळमानाने भाषांतर "वर्क्स कौन्सिल" असे केले जाऊ शकते. ब्रिटीश दुकानाच्या कारभाऱ्यांना डिसमिस होण्यापासून संरक्षण नव्हते आणि कंपनीत आपले म्हणणे मांडण्याचे कोणतेही संस्थात्मक अधिकार नव्हते. ते थेट त्यांच्या सहकाऱ्यांद्वारे निवडून आले होते आणि त्यांना थेट जबाबदार होते. त्यांना साध्या बहुमताने कधीही मतदान केले जाऊ शकते. त्यांनी त्यांच्या सहकार्‍यांचे व्यवस्थापन आणि युनियनमध्ये प्रतिनिधित्व केले. दुकानाचे कारभारी युनियनच्या निर्देशांना बांधील नव्हते, परंतु त्यांनी त्यांच्या सहकाऱ्यांसमोर त्यांचे प्रतिनिधित्व केले आणि सदस्यत्व शुल्क गोळा केले, उदाहरणार्थ.4

लुकास कंबाईन बद्दल असामान्य गोष्ट अशी होती की त्याने कुशल आणि अकुशल दोन्ही कामगारांच्या दुकानातील कारभारी, तसेच कन्स्ट्रक्टर आणि डिझायनर्सचे दुकान कारभारी एकत्र आणले, जे वेगवेगळ्या युनियनमध्ये आयोजित केले गेले होते.

1974 पूर्वीच्या निवडणुकीच्या कार्यक्रमात, मजूर पक्षाने शस्त्रावरील खर्च कमी करण्याचे ध्येय ठेवले होते. लुकास कंबाईनने या उद्दिष्टाचे स्वागत केले, जरी याचा अर्थ असा होता की चालू असलेले लुकास एरोस्पेस प्रकल्प धोक्यात आहेत. त्याऐवजी नागरी उत्पादने तयार करण्याच्या लुकास कामगारांच्या इच्छेला सरकारी योजनांनी बळ दिले. फेब्रुवारी 1974 मध्ये जेव्हा कामगार सरकारमध्ये परत आले, तेव्हा कंबाईनने आपली सक्रियता वाढवली आणि उद्योग सचिव टोनी बेन यांच्याशी एक बैठक घेतली, जे त्यांच्या युक्तिवादाने खूप प्रभावित झाले. मात्र, कामगार पक्षाला विमान उद्योगाचे राष्ट्रीयीकरण करायचे होते. याबाबत लुकास कर्मचाऱ्यांना साशंकता होती. उत्पादनावर राज्याचे नव्हे तर कर्मचाऱ्यांचे स्वतःचे नियंत्रण असावे.5

कंपनीतील ज्ञान, कौशल्ये आणि सुविधांची यादी

दुकानाच्या कारभारींपैकी एक डिझाइन अभियंता माईक कूली (1934-2020) होता. त्याच्या पुस्तकात आर्किटेक्ट की मधमाशी? तंत्रज्ञानाची मानवी किंमत," तो म्हणतो, "आम्ही एक पत्र तयार केले ज्यात वय आणि कौशल्य संच, आमच्याकडे असलेली मशीन टूल्स, उपकरणे आणि प्रयोगशाळा, वैज्ञानिक कर्मचारी आणि त्यांच्या डिझाइन क्षमतांनुसार कामगारांची रचना तपशीलवार आहे. .” हे पत्र 180 अग्रगण्य अधिकारी, संस्था, विद्यापीठे, युनियन्स आणि इतर संस्थांना पाठवण्यात आले होते ज्यांनी यापूर्वी तंत्रज्ञानाच्या सामाजिक जबाबदार वापराच्या मुद्द्यांवर बोलले होते आणि विचारले होते: “या कौशल्ये आणि सुविधांसह कर्मचारी काय निर्माण करू शकतात, ते होईल. सामान्य जनतेच्या हितासाठी?" त्यापैकी फक्त चौघांनीच उत्तर दिले.6

कर्मचाऱ्यांना विचारावे लागेल

"आम्ही सुरुवातीपासूनच काय करायला हवे होते ते केले: आम्ही आमच्या स्टाफ सदस्यांना विचारले की त्यांनी काय उत्पादन केले पाहिजे." असे करताना, प्रतिसादकर्त्यांनी केवळ उत्पादक म्हणून नव्हे तर ग्राहक म्हणूनही त्यांची भूमिका विचारात घेतली पाहिजे. प्रकल्पाची कल्पना दुकानाच्या कारभाऱ्यांद्वारे वैयक्तिक उत्पादन साइटवर नेण्यात आली आणि "टीच-इन्स" आणि सामूहिक सभांमध्ये कर्मचार्‍यांसमोर सादर केली गेली.

चार आठवड्यांत लुकास कर्मचाऱ्यांनी 150 सूचना सादर केल्या. या प्रस्तावांची तपासणी केली गेली आणि काही ठोस बांधकाम योजना, खर्च आणि नफ्याची गणना आणि अगदी काही प्रोटोटाइपमध्ये परिणाम झाला. जानेवारी 1976 मध्ये, लुकास योजना लोकांसमोर सादर केली गेली. फायनान्शिअल टाईम्सने "कर्मचाऱ्यांनी त्यांच्या कंपनीसाठी तयार केलेल्या सर्वात मूलगामी आकस्मिक योजनांपैकी एक" असे वर्णन केले आहे.7

योजना

योजनेत सहा खंड, प्रत्येकी सुमारे 200 पृष्ठे होती. लुकास कंबाईनने उत्पादनांचे मिश्रण शोधले: अशी उत्पादने जी फार कमी वेळेत तयार केली जाऊ शकतात आणि ज्यांना दीर्घकालीन विकास आवश्यक आहे. ग्लोबल नॉर्थ (तेव्हा: "महानगर") मध्ये वापरता येणारी उत्पादने आणि जी ग्लोबल साउथ (तेव्हा: "तिसरे जग") च्या गरजेनुसार अनुकूल केली जातील. आणि शेवटी, बाजाराच्या अर्थव्यवस्थेच्या निकषांनुसार फायदेशीर असणार्‍या उत्पादनांचे मिश्रण असले पाहिजे आणि जे फायदेशीर असेलच असे नाही परंतु समाजासाठी खूप फायदेशीर असेल.8

वैद्यकीय उत्पादने

लुकास प्लॅनच्या आधीही, लुकासच्या कर्मचार्‍यांनी स्पायनल कॉर्डचा जन्मजात दोष असलेल्या स्पायना बिफिडा असलेल्या मुलांसाठी "हॉबकार्ट" विकसित केले. व्हीलचेअरमुळे मुले बाकीच्यांपेक्षा वेगळी होतील अशी कल्पना होती. गो-कार्टसारखे दिसणारे हॉबकार्ट त्यांना त्यांच्या समवयस्कांच्या बरोबरीने खेळू देणार होते. ऑस्ट्रेलियाच्या स्पिना बिफिडा असोसिएशनला यापैकी 2.000 ऑर्डर करायचे होते, परंतु लुकासने उत्पादन प्रत्यक्षात आणण्यास नकार दिला. हॉबकार्टचे बांधकाम इतके सोपे होते की ते नंतर तरुणांना किशोर डिटेन्शन सेंटरमध्ये तयार केले जाऊ शकते, ज्याचा अतिरिक्त फायदा आक्षेपार्ह तरुणांमध्ये अर्थपूर्ण रोजगाराची जागरुकता निर्माण करणे.9

वैद्यकीय उत्पादनांसाठी इतर ठोस सूचना होत्या: हृदयविकाराचा झटका आलेल्या लोकांसाठी वाहतूक करण्यायोग्य जीवन-समर्थन प्रणाली, ज्याचा उपयोग ते रुग्णालयात येईपर्यंतचा वेळ कमी करण्यासाठी केला जाऊ शकतो, किंवा किडनी बिघडलेल्या लोकांसाठी घरगुती डायलिसिस मशीन, जे त्यांना आठवड्यातून अनेक वेळा क्लिनिकला भेट देण्याची परवानगी देते. त्यावेळी ग्रेट ब्रिटनमध्ये डायलिसिस मशिन्सचा मोठ्या प्रमाणावर पुरवठा कमी होता, कूलीच्या म्हणण्यानुसार, यामुळे दरवर्षी 3.000 लोक मरण पावले. बर्मिंगहॅम परिसरात, त्याने लिहिले की, जर तुमचे वय १५ किंवा ४५ पेक्षा जास्त असेल तर तुम्हाला डायलिसिस क्लिनिकमध्ये जागा मिळू शकत नाही.10 लुकासच्या उपकंपनीने हॉस्पिटल डायलिसिस मशीन्स तयार केल्या ज्या ब्रिटनमध्ये उपलब्ध सर्वोत्तम मानल्या गेल्या.11 लुकासला कंपनी स्विस कंपनीला विकायची होती, परंतु कामगारांनी संपावर जाण्याची धमकी देऊन आणि त्याच वेळी काही संसद सदस्यांना बोलावून हे रोखले. लुकास प्लॅनने डायलिसिस मशीनच्या उत्पादनात 40% वाढ करण्याची मागणी केली. "आम्हाला हे निंदनीय वाटते की लोक मरत आहेत कारण त्यांच्याकडे डायलिसिस मशीन नाहीत, तर जे मशीन तयार करू शकतात त्यांना बेरोजगारीचा धोका आहे."12

नूतनीकरणक्षम उर्जा

नूतनीकरणक्षम ऊर्जेसाठी एक मोठा उत्पादन गट संबंधित प्रणाली. विमानाच्या उत्पादनातील वायुगतिकीय ज्ञानाचा उपयोग पवन टर्बाइनच्या निर्मितीसाठी केला पाहिजे. डिझायनर क्लाइव्ह लॅटिमर यांनी कमी-ऊर्जा असलेल्या घरात सौर पॅनेलचे विविध प्रकार विकसित केले आहेत आणि फील्ड चाचणी केली आहे. हे घर कुशल कामगारांच्या पाठिंब्याने मालकांनी स्वतः तयार केले होते.13 मिल्टन केन्स कौन्सिलच्या संयुक्त प्रकल्पात, उष्मा पंप विकसित केले गेले आहेत आणि परिषदेच्या काही घरांमध्ये प्रोटोटाइप स्थापित केले गेले आहेत. उष्मा पंप नैसर्गिक वायूद्वारे निर्माण होणाऱ्या विजेऐवजी थेट नैसर्गिक वायूने ​​चालवले जात होते, ज्यामुळे उर्जा संतुलनात खूप सुधारणा झाली.14

हालचाल

गतिशीलतेच्या क्षेत्रात, लुकास कर्मचार्‍यांनी गॅसोलीन-इलेक्ट्रिक हायब्रिड इंजिन विकसित केले. तत्त्व (जे, तसे, फर्डिनांड पोर्शने 1902 मध्ये विकसित केले होते): इष्टतम वेगाने चालणारे छोटे ज्वलन इंजिन इलेक्ट्रिक मोटरला वीज पुरवते. परिणामी, ज्वलन इंजिनच्या तुलनेत कमी इंधन वापरले पाहिजे आणि पूर्णपणे इलेक्ट्रिक वाहनापेक्षा लहान बॅटरीची आवश्यकता असेल. टोयोटाने प्रियस लाँच करण्यापूर्वी एक चतुर्थांश शतक, लंडनच्या क्वीन मेरी कॉलेजमध्ये एक नमुना तयार केला गेला आणि त्याची यशस्वी चाचणी घेण्यात आली.15

दुसरा प्रकल्प एक बस होता जो रेल्वे नेटवर्क आणि रोड नेटवर्क दोन्ही वापरू शकेल. रबराच्या चाकांमुळे ते स्टीलच्या चाकांसह लोकोमोटिव्हपेक्षा अधिक तीव्र चढाई करू शकले. यामुळे टेकड्या कापून आणि पुलांसह दऱ्या अडवण्याऐवजी लँडस्केपमध्ये रेल्वे ट्रॅकचे रुपांतर करणे शक्य झाले पाहिजे. ग्लोबल साउथमध्ये नवीन रेल्वेमार्ग बांधणे देखील यामुळे स्वस्त होईल. फक्त लहान पोलादी मार्गदर्शक चाकांनीच वाहन रेल्वेवर ठेवले. जेव्हा वाहन रेल्वेवरून रस्त्यावर बदलते तेव्हा ते मागे घेतले जाऊ शकतात. पूर्व केंट रेल्वेवर एका नमुनाची यशस्वी चाचणी घेण्यात आली.16

मूक ज्ञान प्राप्त झाले

आणखी एक फोकस होता "टेलिचिरिक" उपकरणे, म्हणजे रिमोट-नियंत्रित उपकरणे जी मानवी हाताच्या हालचाली ग्रिपर्सकडे हस्तांतरित करतात. उदाहरणार्थ, कामगारांसाठी अपघाताचा धोका कमी करण्यासाठी ते पाण्याखालील दुरुस्तीच्या कामासाठी वापरले जावे. या कामासाठी मल्टीफंक्शनल रोबोट प्रोग्राम करणे जवळजवळ अशक्य असल्याचे सिद्ध झाले होते. षटकोनी स्क्रू हेड ओळखणे, योग्य रेंच निवडणे आणि योग्य शक्ती लागू करणे यासाठी मोठ्या प्रमाणात प्रोग्रामिंग आवश्यक आहे. पण एक कुशल मानवी कामगार हे काम "त्याचा विचार न करता" करू शकतो. कूली यांनी याला “मौकट ज्ञान” असे संबोधले. लुकास योजनेत सामील असलेले लोक हे अनुभवजन्य ज्ञान डिजिटायझेशनद्वारे विस्थापित करण्याऐवजी कामगारांकडून जतन करण्याकडे लक्ष देत होते.17

ग्लोबल साउथसाठी उत्पादने

ग्लोबल साउथमध्ये वापरण्यासाठी अष्टपैलू पॉवर मशीनचा प्रकल्प लुकास कर्मचार्‍यांच्या विचारसरणीचा वैशिष्ट्यपूर्ण होता. "सध्या, या देशांसोबतचा आमचा व्यापार मूलत: नव-वसाहतवादी आहे," कुली यांनी लिहिले. "आम्ही तंत्रज्ञानाचे प्रकार सादर करण्याचा प्रयत्न करतो ज्यामुळे ते आमच्यावर अवलंबून असतात." अष्टपैलू पॉवर मशीन लाकडापासून मिथेन वायूपर्यंत वेगवेगळे इंधन वापरण्यास सक्षम असावे. हे एका विशेष गिअरबॉक्ससह सुसज्ज असले पाहिजे जे व्हेरिएबल आउटपुट गतीस अनुमती देईल: उच्च वेगाने ते रात्रीच्या प्रकाशासाठी जनरेटर चालवू शकते, कमी वेगाने ते वायवीय उपकरणे किंवा उचल उपकरणांसाठी कॉम्प्रेसर चालवू शकते आणि अगदी कमी वेगाने ते चालवू शकते. सिंचनासाठी पंप चालवा. घटक 20 वर्षांच्या सेवा आयुष्यासाठी डिझाइन केले गेले होते आणि मॅन्युअलचा हेतू वापरकर्त्यांना स्वतःच दुरुस्ती करण्यास सक्षम बनवण्याचा होता.18

सामाजिकदृष्ट्या उपयुक्त काय आहे?

लुकास कर्मचार्‍यांनी "सामाजिकदृष्ट्या उपयुक्त कार्य" ची शैक्षणिक व्याख्या प्रदान केली नाही, परंतु त्यांच्या कल्पना व्यवस्थापनापेक्षा स्पष्टपणे भिन्न होत्या. व्यवस्थापनाने लिहिले की ते “[sic] विमाने, नागरी आणि लष्करी, सामाजिकदृष्ट्या उपयुक्त नसावेत हे स्वीकारू शकत नाही. नागरी विमाने व्यवसाय आणि आनंदासाठी वापरली जातात आणि संरक्षणाच्या उद्देशाने लष्करी विमानांची देखभाल करणे आवश्यक आहे. (…) आम्ही आग्रह धरतो की [sic] सर्व लुकास एरोस्पेस उत्पादने सामाजिकदृष्ट्या उपयुक्त आहेत.”19

दुसरीकडे, लुकास कर्मचार्‍यांचा नारा होता: "ना बॉम्ब ना स्टॅम्प, फक्त धर्मांतर!"20

सामाजिकदृष्ट्या उपयुक्त उत्पादनांची काही प्रमुख वैशिष्ट्ये समोर आली:

• उत्पादनांची रचना, कार्यक्षमता आणि प्रभाव शक्य तितक्या समजण्यायोग्य असावा.
• ते दुरुस्त करण्यायोग्य, शक्य तितके सोपे आणि मजबूत असावेत आणि दीर्घकाळ टिकतील अशी रचना असावी.
• उत्पादन, वापर आणि दुरुस्ती ऊर्जा-बचत, सामग्री-बचत आणि पर्यावरणीयदृष्ट्या टिकाऊ असावी.
• उत्पादनाने उत्पादक आणि ग्राहक म्हणून लोकांमधील सहकार्य तसेच राष्ट्रे आणि राज्यांमधील सहकार्याला प्रोत्साहन दिले पाहिजे.
• उत्पादने अल्पसंख्याक आणि वंचित लोकांसाठी उपयुक्त असावीत.
• "थर्ड वर्ल्ड" (ग्लोबल साउथ) साठी उत्पादनांनी समान संबंध सक्षम केले पाहिजेत.
• उत्पादनांचे मूल्य त्यांच्या विनिमय मूल्यापेक्षा त्यांच्या वापर मूल्यानुसार केले पाहिजे.
• उत्पादन, वापर आणि दुरुस्तीमध्ये, केवळ जास्तीत जास्त संभाव्य कार्यक्षमतेकडेच लक्ष दिले जात नाही, तर कौशल्ये आणि ज्ञान राखण्यासाठी आणि पास करण्यावर देखील लक्ष दिले पाहिजे.

व्यवस्थापन नाकारते

लुकास योजना एकीकडे कंपनी व्यवस्थापनाच्या विरोधामुळे आणि कंबाईन कमिटीला वाटाघाटी करणारा भागीदार म्हणून ओळखण्यास नकार दिल्याने अयशस्वी ठरली. कंपनी व्यवस्थापनाने उष्णता पंपांचे उत्पादन नाकारले कारण ते फायदेशीर नव्हते. तेव्हाच लुकास कामगारांना कळले की कंपनीने एका अमेरिकन सल्लागार कंपनीला अहवाल देण्यासाठी नियुक्त केले आहे आणि त्या अहवालात असे म्हटले आहे की 1980 च्या दशकाच्या उत्तरार्धात युरोपियन युनियनमध्ये उष्णता पंपांची बाजारपेठ £XNUMX अब्ज होईल. "म्हणूनच लुकास हे दाखवण्यासाठी अशा बाजारपेठेचा त्याग करण्यास तयार होता, आणि केवळ लुकासकडेच काय तयार झाले, ते कसे तयार झाले आणि कोणाच्या हितासाठी ते तयार केले गेले हे ठरवण्याचा अधिकार आहे."21

युनियनचा पाठिंबा संमिश्र आहे

कंबाईनसाठी यूके युनियनचा पाठिंबा खूप संमिश्र होता. ट्रान्सपोर्ट वर्कर्स युनियनने (TGWU) योजनेला पाठिंबा दिला. संरक्षण खर्चातील अपेक्षित कपात लक्षात घेता, तिने इतर कंपन्यांमधील दुकानातील कारभाऱ्यांना लुकास योजनेच्या कल्पना घेण्यास उद्युक्त केले. सर्वात मोठे महासंघ, ट्रेड युनियन काँग्रेस (TUC) ने सुरुवातीला समर्थनाचे संकेत दिले असताना, विविध लहान संघटनांना वाटले की कंबाईनने त्यांचे प्रतिनिधित्व करण्याचा अधिकार सोडला आहे. कम्बाइन सारखी बहु-स्थान, क्रॉस-डिव्हिजनल संघटना विभागणी आणि भौगोलिक क्षेत्रानुसार युनियनच्या खंडित रचनेत बसत नाही. मुख्य अडथळा म्हणजे कॉन्फेडरेशन ऑफ शिपबिल्डिंग अँड इंजिनीअरिंग युनियन्स (CSEU) ची वृत्ती सिद्ध झाली, ज्याने ट्रेड युनियनिस्ट आणि सरकारी अधिकारी यांच्यातील सर्व संपर्कांवर नियंत्रण ठेवण्याचा आग्रह धरला. कॉन्फेडरेशनने उत्पादनांची पर्वा न करता केवळ नोकऱ्या टिकवून ठेवण्याचे आपले काम पाहिले.

सरकारचे इतर हितसंबंध आहेत

श्रमिक सरकारला पर्यायी उत्पादनापेक्षा शस्त्रास्त्र उद्योगात ब्रिटनच्या नेतृत्वात अधिक रस होता. लेबर उलथून टाकल्यानंतर आणि मार्गारेट थॅचरच्या कंझर्व्हेटिव्ह पक्षाने सत्ता ताब्यात घेतल्यानंतर, योजनेची शक्यता शून्य होती.22

लुकास योजनेचा वारसा

तरीही, लुकास प्लॅनने असा वारसा सोडला ज्याची आजही शांतता, पर्यावरणीय आणि कामगार चळवळींमध्ये चर्चा होत आहे. या योजनेने नॉर्थईस्ट लंडन पॉलिटेक्निक (आता नॉर्थ ईस्ट लंडन विद्यापीठ) येथे सेंटर फॉर अल्टरनेटिव्ह इंडस्ट्रियल अँड टेक्नॉलॉजिकल सिस्टिम्स (CAITS) आणि कॉव्हेंट्री पॉलिटेक्निक येथे पर्यायी उत्पादनांच्या विकासासाठी (UDAP) युनिटची स्थापना करण्यास देखील प्रेरणा दिली. ड्रायव्हिंग शॉप स्टीवर्ड्सपैकी एक असलेल्या माईक कूली यांना "राईट लाइवलीहुड पुरस्कार' ('पर्यायी नोबेल पुरस्कार' म्हणूनही ओळखले जाते).23 त्याच वर्षी त्याला लुकास एरोस्पेसने संपुष्टात आणले. ग्रेटर लंडन एंटरप्राइझ बोर्डमध्ये तंत्रज्ञान संचालक म्हणून, ते मानव-केंद्रित तंत्रज्ञान अधिक विकसित करण्यास सक्षम होते.

चित्रपट: कोणाला जाणून घ्यायचे नाही का?

ग्रेट ब्रिटनमधील सर्वात मोठे सार्वजनिक विद्यापीठ असलेल्या मुक्त विद्यापीठाने १९७८ मध्ये "कोणालाही जाणून घ्यायचे नाही का?" हा चित्रपट डॉक्युमेंटरी सुरू केला, ज्यामध्ये दुकानातील कारभारी, अभियंते, कुशल आणि अकुशल कामगार त्यांचे म्हणणे मांडतात: https://www.youtube.com/watch?v=0pgQqfpub-c

पर्यावरणीय आणि लोक-अनुकूल उत्पादन केवळ कर्मचार्‍यांसह एकत्रितपणे डिझाइन केले जाऊ शकते

लुकास योजनेच्या उदाहरणाने हवामान न्याय चळवळीला विशेषतः "नॉन-क्लायमेट-फ्रेंडली" उद्योग आणि उत्पादनांमधील कामगारांशी संपर्क साधण्यासाठी प्रोत्साहित केले पाहिजे. APCC विशेष अहवाल "हवामान-अनुकूल जीवनासाठी संरचना" मध्ये असे म्हटले आहे: "हवामान-अनुकूल जीवनासाठी लाभदायक रोजगाराच्या क्षेत्रात बदल प्रक्रिया ऑपरेशनल आणि राजकीय समर्थनासह कर्मचार्‍यांच्या सक्रिय सहभागाद्वारे सुलभ केली जाऊ शकते आणि हवामानाकडे उन्मुख आहे. - अनुकूल जीवन".24

लुकास कामगारांना सुरुवातीपासूनच हे स्पष्ट होते की त्यांची योजना संपूर्ण ब्रिटनच्या औद्योगिक परिदृश्यात क्रांती घडवून आणणार नाही: "आमचे हेतू अधिक मोजले गेले आहेत: आम्हाला आमच्या समाजाच्या मूलभूत गृहितकांना थोडे आव्हान द्यायचे आहे आणि त्यात थोडे योगदान द्यायचे आहे. कामगार स्वतः तयार करण्याऐवजी मानवी समस्या सोडवणाऱ्या उत्पादनांवर काम करण्याच्या अधिकारासाठी लढण्यास तयार आहेत हे दाखवून.25

Quellen

कुली, माईक (1987): आर्किटेक्ट किंवा बी? तंत्रज्ञानाची मानवी किंमत. लंडन.

APCC (2023): निर्णय घेणार्‍यांसाठी सारांश यामध्ये: विशेष अहवाल: हवामान-अनुकूल जीवनासाठी संरचना. बर्लिन/हायडलबर्ग.: स्प्रिंगर स्पेक्ट्रम. ऑनलाइन: https://papers.ssrn.com/sol3/papers.cfm?abstract_id=4225480

लो-बीअर, पीटर (1981): उद्योग आणि आनंदः लुकास एरोस्पेसची वैकल्पिक योजना. अल्फ्रेड सोहन-रेथेल यांच्या योगदानासह: विनियोगाच्या राजकारणाविरूद्ध उत्पादन तर्क. बर्लिन.

Mc Loughlin, Keith (2017): संरक्षण उद्योगात सामाजिकदृष्ट्या उपयुक्त उत्पादन: लुकास एरोस्पेस एकत्रित समिती आणि कामगार सरकार, 1974-1979. मध्ये: समकालीन ब्रिटिश इतिहास 31 (4), pp. 524-545. DOI: 10.1080/13619462.2017.1401470.

डोल रांग की उपयुक्त प्रकल्प? मध्ये: न्यू सायंटिस्ट, व्हॉल्यूम 67, 3.7.1975:10-12.

सेल्सबरी, ब्रायन (oJ): लुकास प्लॅनची ​​कथा. https://lucasplan.org.uk/story-of-the-lucas-plan/

वेनराईट, हिलरी/इलियट, डेव्ह (2018 [1982]): द लुकास प्लॅन: एक नवीन ट्रेड युनियनिझम इन द मेकिंग? नॉटिंगहॅम

स्पॉटेड: ख्रिश्चन प्लास
कव्हर फोटो: वर्सेस्टर रॅडिकल फिल्म्स

तळटीप

1 2023 नेट पॉझिटिव्ह कर्मचारी बॅरोमीटर: https://www.paulpolman.com/wp-content/uploads/2023/02/MC_Paul-Polman_Net-Positive-Employee-Barometer_Final_web.pdf

2 Löw-Beer 1981: 20-25

3 McLoughlin 2017: 4 था

4 Löw-Beer 1981: 34

5 मॅक्लॉफ्लिन 2017:6

6 कूली 1987:118

7 फायनान्शिअल टाईम्स, 23.1.1976 जानेवारी XNUMX पासून उद्धृत https://notesfrombelow.org/article/bringing-back-the-lucas-plan

8 कूली 1987:119

9 न्यू सायंटिस्ट 1975, खंड 67:11.

10 कुली 1987: 127.

11 वेनराईट/इलियट 2018:40.

12 वेनराईट/इलियट 2018: 101.

13 कूली 1987:121

14 कुली 1982: 121-122

15 कुली 1987: 122-124.

16 कुली 1987: 126-127

17 कुली 1987: 128-129

18 कुली 1987: 126-127

19 Löw-Beer 1981: 120

20 McLoughlin 2017: 10 था

21 कूली 1987:140

22 McLoughlin 2017: 11-14

23 सेल्सबरी एन.डी

24 APCC 2023: 17.

25 लुकास एरोस्पेस कंबाईन प्लॅन, लो-बीअर (1982) मधून उद्धृत: 104