Nākotnes mobilitāte: pilnīga sistēma pirms pilnīgas izmaiņas

Tā ir vecuma parādība: jauniešiem automašīnas piederība un vadītāja apliecība jau sen vairs nav prioritāte. Tāpēc automašīnas koplietošana ir viena no vissvarīgākajām nākotnes tēmām mobilitātē. "Mēs esam pārmaiņu sākumā, pat ja Austrijā tas var aizņemt ilgāku laiku," izvēles iespēju diskusijā skaidro car2go rīkotājdirektors Aleksandrs Hovorka. 3,5 miljoni car2go lietotāju 25 vietās astoņās valstīs runā skaidrā valodā. “Pašreizējie pētījumi arī parāda, ka tas palīdz ekoloģijai: Berlīnē dalīšanas automašīna aizstāj 16 transportlīdzekļus, Vīnē - trīs automašīnas. Tas vienmēr ir piedāvājuma jautājums, ”saka Hovorka. Pēdējais attiecas arī uz e-mobilitāti: Wien Energie būvē pirmās 1001 uzlādes stacijas Vīnē. Hovorka: "Amsterdamā viņi sāka ar 1.400 stacijām, šodien ir ap 4.000."

Nākotnes brauciena pasniegšana

Klasisko automašīnu koplietošana, iespējams, paliks pilsētvides risinājums, nepietiekama pieprasījuma dēļ lauku reģioniem nav ekonomiskas koncepcijas. Tas var radikāli mainīties ar autonomu braukšanu, piemēram, ar autonomiem autobusiem, kas galvenokārt ietaupa personāla izmaksas un tādējādi ļauj sasniegt izmaksu efektivitāti. Atslēgas vārds: brauciens ar pasniegšanu. Koncepcija: jums nav jāmeklē dalīšanas automašīna, jūs to saucat par taksometru. Vai arī autobuss savāc pasažierus visur, kur viņi izmanto elektroniski optimizētu maršrutu. Nav brīnums, ka Uber eksperimentē arī ar autonomu braukšanu: nākotnes dalītā automašīna ir taksometrs un tam nav vadītāja.

Autonomās automašīnas vs. Öffis

Tas var pilnībā mainīt visu satiksmes sistēmu, kā mēs to zinām. Nākotnes jautājums ir: vai publiskais sektors joprojām ir iesaistīts mobilitātē? Visu federālo teritoriju var aptvert, izmantojot “brauciena pasniegšanu”; iespējams, ka piedāvājums paliks privātā sektora rokās. Nesen Daimler un BMW visus savus mobilos pakalpojumus apvienoja vienā kopuzņēmumā. Sacensības par turpmāko tirgus vadību kopējā satiksmē jau notiek.

Jo viena lieta ir droša: ja jūs varat ceļot ērti un, galvenokārt, individuāli, diez vai jūs gribēsiet iekāpt pārpildītā vilcienā ar stingru atiešanas laiku. Un katra valdība labprāt atbrīvotos no dzelzceļa un sadarbības izmaksām. Lielās briesmas šeit: "Šeit jums jābūt uzmanīgam, lai netiktu izslēgtas dažas grupas," brīdina car2go boss. Nozīme: Gados vecākus un sociāli mazaizsargātus cilvēkus tehniskā un finansiālā ziņā varētu pārņemt jaunā mobilitātes sistēma.

Foto / video: Shutterstock.

UZ PASŪTĪJUMU PAR AUSTRIJAS IESPĒJU