Wie berichtetšķiet, ka riteņbraukšana Austrijā uzplaukst kopš koronijas pandēmijas sākuma. Viens no faktoriem, kas ir veicinājis šo ilgtspējīgo un veselīgo transporta veidu, cita starpā ir velosipēdistiem izveidotā jaunā telpa. Tā kā uz velosipēda praktiski nav inficēšanās riska, daudzas Eiropas pilsētas ļoti īsā laikā ir atvērušas uznirstošos veloceliņus.
Pētījums tagad parāda, ka jaunie veloceliņi ir devuši ievērojamu ieguldījumu, pārejot no automašīnām un sabiedriskā transporta uz velosipēdiem. “Savam pētījumam Sebastians Krauss un Nikolass Kohs no Berlīnes klimata pētījumu institūta MCC (Mercator Research Institute on Global Commons and Climate Change) izmantoja 736 oficiālo velosipēdu skaitīšanas staciju datus 106 Eiropas pilsētās, ieskaitot Vīni, kā arī izmantotā Eiropas velosipēdistu asociācijas „Corona veloceliņi” uzraudzība. Tika ņemti vērā tādi traucējoši faktori kā fundamentāli augstāka motivācija pandēmijas laikā braukt ar metro, nevis metro, vai tika ņemtas vērā iedzīvotāju blīvuma, sabiedriskā transporta tīkla blīvuma, topogrāfijas vai laika apstākļu atšķirības, ”ziņo vienna.at.
Pētījums rāda, ka Uznirstošie velosipēdu celiņi kā vienotu pasākumu no 2020. gada marta līdz jūlijam uz vienu Velosipēdu satiksmes pieaugums no vienpadsmit līdz 48 procentiem ir vadījuši. Cik ilgtspējīga ir šī attīstība, tomēr vēl nav redzams, pēc pētījuma autoru domām.
Paliec pozitīvs! Jūs varat lasīt par izredzēm, ko parāda vainagu krīze šeit.
Foto Martins Magnemīrs on Unsplash
Šo ziņu izveidoja opciju kopiena. Pievienojieties un ievietojiet savu ziņojumu!