ການສຶກສາ TU ກ່ຽວກັບທ່າແຮງຂອງເສັ້ນທາງວົງຈອນຂອງວຽນນາ

ເສຍຊີວິດ ອົງການເຄື່ອນໄຫວ ປ່ອຍໃຫ້ຜ່ານ TU Vienna ລະບົບຄວາມແນ່ນອນຢ່າງແນ່ນອນວ່າພື້ນທີ່ແລະຊ່ອງຫວ່າງທີ່ບໍ່ປອດໄພຢູ່ໃນເຄືອຂ່າຍເສັ້ນທາງວົງຈອນວຽນວຽນແລະເສັ້ນທາງໃດຂອງວົງຈອນຈະມີຜົນກະທົບທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ທີ່ສຸດຕໍ່ການຈະລາຈອນວົງຈອນໃນເມືອງ. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ອີງຕາມອົງການການເຄື່ອນໄຫວ, ຫຼາຍໆ Viennese ອ້າງເຖິງຄວາມຢ້ານກົວຂອງການຈະລາຈອນຖະຫນົນຫົນທາງແລະການຈະລາຈອນລົດຫຼາຍເກີນໄປເປັນເຫດຜົນຕົ້ນຕໍທີ່ບໍ່ໃຫ້ວົງຈອນ.

ໃນໄລຍະການ ສຳ ຫຼວດ, ພາກສ່ວນທີ່ມີບັນຫາໄດ້ຖືກພິຈາລະນາໂດຍສະເພາະ. “ ພວກເຮົາໄດ້ປະເມີນ 1.141 ຕອນໃນ 362 ຖະ ໜົນ. ຜົນຂອງເສັ້ນທາງວົງຈອນທີ່ຮີບດ່ວນທີ່ສຸດສະແດງໃຫ້ເຫັນຢ່າງຈະແຈ້ງວ່າມີຄວາມຕ້ອງການສູງໃນການປະຕິບັດໃນເຄິ່ງ ໜຶ່ງ ຂອງພາກສ່ວນທີ່ໄດ້ປະເມີນ. ບັນຊີລາຍຊື່ຂອງຖະ ໜົນ ເຫລົ່ານີ້ອ່ານຄືກັບຜູ້ທີ່ຖະ ໜົນ ວຽນທຽນ: ຈາກ Alser Strasse ເຖິງÄußere Mariahilfer Strasse ແລະ Fasangasse ເຖິງ Wallensteinstrasse”, ສະຫຼຸບໂດຍຫຍໍ້ Fahrradwien.at ຮ່ວມກັນ.

ການສຶກສາທັງ ໝົດ ສາມາດເຮັດໄດ້ ດາວໂຫລດທີ່ນີ້ ຈະເປັນ.