Helmut Жералд
Вена аэропортунун Башкармалыгы азырынча - Вена эл аралык аэропортундагы үчүнчү учуп-конуу тилкесинин курулушун токтоп турат. Covid-19 пандемиясынын кесепети. «Долбоор жокко чыгарылган жок. Бирок, ал бир нече жылга жылдырылышы мүмкүн«Бул жөнүндө айтат Аэропорттун башкармалыгынын мүчөсү Гюнтер Офнер.
Бул жерде биринчи билдирүүлөр:
Жашыл Төмөнкү Австриянын мамлекеттик өкүлү Хелга Крисмер: “Бул чыгыш аймагы үчүн абдан жакшы жаңылык. Аэропорт тапшырды, эми саясат кезеги келди: Климаттык кризис жана пандемия бир нерсени көрсөтүп турат, үчүнчү учуп-конуу тилкеси эч кимге кереги жок! Пандемиядан кийин адамдар жана айлана-чөйрө канчалык деңгээлде көз каранды экендиги аныкталат. Ошондуктан, Вена жана Төмөнкү Австрия штаттарынан аэропорттун тең кожоюндары катары климаттык көрсөткүчтөргө каршы келген кеңейүү пландарына каршы ачык милдеттенме талап кылынат. Валдвертель шоссесинен кийин климаттык жылытуу боюнча дагы бир долбоор, үчүнчү учуу-конуу тилкеси эми акыры столдон чыгып калышы керек. Жарандардын топтору сыяктуу эле, Жашылдар партиясы дагы үчүнчү учуп-конуу тилкесинин токтоп турушун жана устундардын эрибешин камсыз кылууга көмөктөшөт. "
WWF климат боюнча өкүлү Карл Шеллман: “Вена аэропорту акыры заман белгилерин таанышы керек. Климатка жана топуракка зыяндуу инфраструктурага инвестиция салган адам казылып алынган отун туюкка кептелет. Аба каттамынын көбөйүшү Австриянын аянычтуу CO2 балансын дагы да начарлатат жана казылып алынган отунга болгон көзкарандылыкты күчөтөт. Бул климаттык кризиске каршы күрөшүү үчүн күч-аракетти жана чыгымдарды көбөйтөт. Темир жол кыймылынын масштабдуу кеңейиши экологиялык жактан кыйла акылдуу жана экономикалык жактан дагы акылдуу болмок - тактап айтканда, коңшу өлкөлөргө темир жол кызматын жагымдуу жана өркүндөтүү аркылуу, атап айтканда, кыска аралыкка учууларды кыскартып, аларды темир жолго которуу. "
Кристиан Гратцер, VCÖ байланышы: “VCÖ чечимди экономикалык жактан акылга сыярлык жана экологиялык жактан зарылчылыгына жараша кабыл алат. Себеби климаттык көрсөткүчтөргө жетишүү үчүн COVID-19дан кийинки аба кыймылы мурдагыдан төмөн деңгээлде болушу керек. Ошондуктан Европада эл аралык темир жол байланыштарын кеңейтүү зарыл. "
Системанын өзгөрүүсүнөн Мира Капфингер: “Австриянын эң зыян келтирген желмогуз долбоору эми расмий түрдө көмүлүшү керек! Аэропорттун тең ээлери, Вена шаары жана Төмөнкү Австрия штаты, акыры, өз жоопкерчилигин алып, үчүнчү учуп-конуу тилкесине чекит коюшу керек. Климатка зыян келтирүүчү учуу өсүшүн бетонго куюунун ордуна, эми климатка ыңгайлуу мобилдик тутумга өтүү керек. Климаттык кризиске каршы күрөшүүнүн чечүүчү он жылдыгында учууларды узак мөөнөткө кыскартуу жана авиация тармагын акыйкат калыбына келтирүү үчүн кадамдар талап кылынат жана жаңы учуп-конуучу тилкелер жок. "
Сүрөт / Video: Shutterstock.
