발전 : 전기 자동차가 예상보다 기후 친화적입니까?

자동차에 매달린 독일인과 기후 변화로 인해 일부 불일치가 발생했습니다. 이 두 가지를 통합 할 수있는 해결책은 전기 자동차로 전환하는 것 같지만이 옵션에 대한 비판도 있습니다. 문제는 전기 자동차-예 또는 아니오입니까? 

직업 :

• 개발: 전기 자동차를 더 많이 구매할수록 기업은 더 빠른 충전 또는 범위와 같은 배터리 개발에 더 많은 돈을 투자 할 수 있습니다. 수요 증가로 인해 운송 네트워크의 충전소가 확장되고 있습니다.
• 비용: 전기 자동차의 운영 비용은 휘발유 나 디젤 차량보다 저렴하며 필요한 보험 및 세금이 있습니다. 또한, 많은 사람들을 방해하는 구매 가격은 앞으로 더 낮아질 것입니다. 전기 모터가 기존 차량보다 부품 수가 적기 때문에 유지 보수 비용도 저렴합니다 (예 : 변속기, 발전기 및 V- 벨트가 없음).
• 환경 친화적 인: 친환경 전기로 구동되는 차량은 환경 친화적이며, 고성능을 빠르게 달성하며 중단없이 가속합니다.

단점 :

• 지속 가능성: 전기 자동차에는 리튬 이온 배터리가 있습니다. 이들은 생산에 많은 에너지를 소비합니다. 또한 배터리 수명은 약 XNUMX 년입니다. 배터리를 재활용하는 것은 쉽지 않으므로 환경에 부담이됩니다. 그러나 이러한 문제 중 일부는 향후 개발을 통해 해결 될 수 있습니다.
• 현재: 전기 자동차 수가 현저히 많으면 이에 따라 더 많은 전기를 생산해야하는데, 이는 여전히 높은 배출량을 가진 석탄 화력 발전소에서 나올 수 있습니다. 독일에 적재 된 전기 자동차의 전기의 XNUMX 분의 XNUMX 이상이 석탄 화력 발전소에서 생산됩니다.

2017 년에 과학자들은 스웨덴 환경 연구소 (IVL) 전기 자동차의 파괴적인 균형에 관한 보고서와 결과를 통해 발견되었습니다. 환경 균형은 2 년 전보다 훨씬 낫습니다. XNUMX 년 전, 자동차가 도로에 닿기 전에 리튬 이온 배터리의 에너지 소비라는 단점은 너무 높아서 전기 자동차가 가솔린이나 디젤보다 친환경적이지 않았습니다. 그러나 현재의 연구에 따르면 배터리 생산 가치는 COXNUMX 배출량을 크게 줄인 것으로 나타났습니다. 재생 에너지도 개선되었습니다. 연구에서 고려하지 않은 한 가지 문제는 배터리를 재활용 할 때 간접적으로 발생하는 이산화탄소 배출량입니다. 재활용 방법에는 여러 가지가 있지만 에너지 소비는 몇 가지 요인에 따라 다릅니다.

가장 친환경적인 옵션은 중고차를 사는 것입니다. 또는 Volker Quaschning처럼 재생 에너지 시스템 교수 성명서 말한다 :

 “파리 기후 보호 협약을 준수하고 지구 온난화를 가능한 한 섭씨 1,5 도로 제한하려면 20 년 안에 온실 가스 배출량을 전 세계적으로 XNUMX으로 줄여야합니다. 전동 개인 운송 분야에서, 재생 에너지로부터의 에너지가 제공되는 전기 드라이브를 사용할 가능성이있다. 물론, 차량 및 배터리의 생산은 또한 완전 기후 중립적이어야한다. 최근에는 그러한 수명주기 연구가 필요하지 않을 것입니다. "

협력맥스 볼

사진: Unsplash