힘멜 호치
순환 경제 전략 2.0는 이미 EU 수준에서 준비되고 있지만 회원국의 회사들은 여전히 2015 지침을 이행하는 데 바쁩니다. 6와 함께. Schloss Schönbrunn의 qualityaustria Environmental and Energy Forum, 비즈니스 및 연사 (BMNT) 연사들은 "폐기물"이라는 단어가 곧 과거의 일이 될 수 있도록 재활용 전략을 발표했습니다. 앞으로는 가능한 한 무해한 재료 만 사용하고 제품주기가 끝날 때 순환으로 돌아와야합니다. 그러기 위해서는 신제품 개발시에도 재료가 어떻게 영구적으로 순환 될 수 있는지 생각하는 것이 중요합니다. 이에 대한 기술 용어 : Cradle to Cradle®.
"순환 경제는 유럽 의제에서 매우 높은 순위에 있으며 유럽위원회는이 문제를 더욱 가속화하고있다"고 말했다. 악셀 딕Quality Quality의 CSR 인 비즈니스 개발자 환경 및 에너지 (CSR)는 올해의 품질 오스트리아 환경 및 에너지 포럼 (Qualityaustria Environmental and Energy Forum)에서 취임했습니다. 이는 또한 유럽 녹색 거래에 관한 유럽위원회의 최근 발표에서 분명합니다. 순환 경제는 별도의 폐기물 수거에 대한 할당량을 늘리는 것 이상입니다. 반대로, 재료 주기로 되돌릴 수 있도록 건강하고 안전한 재료를 전제로합니다. 이는 또한 기후 보호 및 파리 기후 목표 달성에 크게 기여할 수 있습니다. 생존 가능성은 대세이며 2030 품질에 대한 새로운 이해로 이어질 것입니다. 그러나 여전히 우리는 선형 세계에서 유럽위원회에 따라 살 것입니다. 현재 재료 스트림의 12 %만이 재활용 또는 재사용되고 있기 때문입니다.
Dick은 "크래들 투 크래들 인증은 생존을 확인하는 유일한 인증"이라고 말했다. Cradle to Cradle 원칙의 기본 개념은 처음부터 완전한 생물학적 및 / 또는 기술 재료 주기로 생각하여 쓰레기가 실제 의미로 발생하지 않도록하는 것입니다. 통합 품질 설계 및 모범 사례 모델 연구소의 현재 연구 결과는 기후 중립 품질 오스트리아 환경 및 에너지 포럼에서 회사가 현재 추구하고있는 다양한 솔루션과 환경 관리 시스템이 어떤 기여를 할 수 있는지 보여주었습니다. 올해 포럼의 협력 파트너는 지속 가능성 및 관광에 대한 연방 정부, 기후 중립 연합 및 EPEA 스위스 최초의 파트너였습니다.
볼프강 홀저, BMNT의 V- 폐기물 관리, 화학 정책 및 환경 기술 부문 책임자는이 분야의 추가 프로젝트를 간략하게 설명했습니다. "EU의 순환 경제 패키지는 첫 번째 결정적인 단계였으며 따라야 할 것이 더 많습니다. 회원국들이 국가적 이행에 관여하고 있지만 순환 경제 전략 2.0는 이미 EU 수준에서 준비되고있다.”관련 표준과 인증에 의해 문서화 된 기업의 환경 친화 성은 필연적으로 공공 조달에서 점점 더 큰 역할을 할 것이다.
알빈 캘린Cradle to Cradle 기반 EPEA Switzerland의 CEO 인 Cradle to Cradle 디자인은 재활용 가능한 제품을 정의하고 개발합니다. 기존의 재활용과는 달리 원료의 품질은 여러 제품 수명주기 동안 유지되며 안전하게 평가 된 화학 물질로만 사용됩니다. "Kalin은 다른 산업보다 더 많은 화학 물질을 사용하므로 포장 산업에서 주요 문제를 제기합니다. "적어도 크래들에서 크래들까지의 의미는 아닙니다. 우리는 여기서 솔루션을 개발하고 구현할 수있는 엄청난 잠재력이 있다고 전문가는 말합니다. 정치는 "순환 경제"영역에서 큰 진전을 이루고 있는데, 이것이 산업계에 압도 당하고 변화에 경쟁 할 수없는 산업에 위험이있는 이유입니다. 플라스틱 금지는 도움이되지 않습니다. 오히려 새롭고 지속 가능한 플라스틱이 필요합니다. 현대 사회와 환경에는 자연으로부터 충분한 원료를 확보 할 수 없으므로 지속 가능한 플라스틱이 필요합니다. 섬유 산업은 이것을 증명할 것입니다. EPEA Switzerland와 Quality Austria는 미래의 복잡한 공급망을 교육하고 감사하는 데 더욱 긴밀히 협력 할 것입니다.
아우디 : 연간 90.000 CO2 톤 측정 값으로 저장"2050까지는 회사 전체에서 CO2 대차 대조표 중립을 달성하고자합니다." 요한나 클 리츠Audi AG의 공급망에서 지속 가능성을 책임집니다. 이미 2025 연도에 독일 프리미엄 제조업체는 2 연도에 비해 약 2015 % 정도 점진적으로 전체 수명주기 동안 CO30 풋 프린트를 줄이려고합니다. 아우디는 사용 중 배출물뿐만 아니라 자동차의 전체 제품 수명주기를 고려합니다. 장기 목표는 폐쇄 순환 경제입니다. 공급 업체의 참여는 중요한 역할을합니다. 예를 들어, Audi는 Neckarsulm 사이트에서 이미 "알루미늄 폐쇄 루프"인 2017를 도입했으며, 2020에 추가 설비를 포함하도록 점차 확장 될 예정입니다. 프레스 샵에서 발생하는 알루미늄 시트 블렌드는 재 처리 한 공급 업체로 직접 반환됩니다. 이러한 방식으로 사용 된 알루미늄 시트는 이후 자동차 제조업 자에 의해 생산에 사용된다. 2018 만해도 Audi는 전년보다 약 90.000 톤의 CO2-30 %를 절약했습니다.
배터리는 또한 Audi에서 점점 더 중요한 역할을 수행하고 있습니다. 여러 파일럿 프로젝트에서 Audi는 자동차 사용 후 배터리의 가능한 용도를 조사하고 있습니다. 아우디는 배터리 셀 공급 업체의 셀 생산에 녹색 전기 사용을 요구하고 있습니다. 이 요구 사항은 모든 새로운 HV 배터리 셀 계약상에서 확고하고 구속력있는 부분입니다. 계약이 체결되기 전에 공급 업체는 해당 친환경 전기 개념을 제출해야합니다. 아우디는 지난해 공급 업체와 직접 협력하여 작년에 CO50 감축을위한 2 이상의 구체적인 조치를 정의했습니다. Klewitz는“첫 번째 결과는 특히 물질 순환의 종결, 녹색 전기 사용, 2 차 물질의 점진적인 증가 및 재활용 된 물질의 사용으로 감소 할 수있는 구체적인 잠재력이 있음을 보여준다”고 설명했다.
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