Александра Биндер
«Мен боксшыларымның шорттарын теледидардан тікелей эфирде жеймін, егер бұл нейтриналардың жарық жылдамдығын бұзғаны рас болса!» Деп жазды британдық ядролық физик Джим Аль-Халили 2011. Онда олар бірінші рет сынға түсті, ғарыштан өтіп, оны кез-келген жерден табуға болатын кішкене зарядталмаған элементар бөлшектер.
Бильярд біздің денемізді бір секундта өтеді, 5000 біз секундына таралады, өйткені қорғасын атомдары денеде ыдырайды. Бірақ Еуропалық ядролық зерттеулер ұйымының ЦЕРН-дегі «Опера» тобы кейбір қарапайым бөлшектердің жарықтан жылдамырақ болатындығы туралы өлшеу нәтижелерін ұсынғанда, көңілділік аяқталды. Бүкіл әлемдегі физиктер таңғаларлық реакция жасады. Оқиға бір жылдан кейін дұрыс емес нәтижеге айналды.
Бірақ нейтринолардың тарихы шынымен басталды. Үш жылдан кейін 2015, жапон Такааки Кажита мен канадалық Артур МакДональд физика саласындағы Нобель сыйлығын тағы бір жаңа түсінік үшін алды: бөлшектер массасы бар. Бұл оларды бұрынғыдан да қызықты етеді.
Нейтриналар: тамырлы бөлшектер
«Физиктер Джон үйренді, Сандип Пакваса және Тони Зи Сүт жолындағы басқа жұлдыздық жүйелермен байланыс орнатуды немесе басқа өркениеттерді іздеу үшін нейтриноларды қолдануды ұсынды», - деп жазады Генрих Пес «Нейтринос: Мінсіз толқын» (Springer 2017). Вирджиния штатындағы Нейтрино физикасы орталығының қызметкері Патрик Хубер сүңгуір қайықтардың нейтрино арқасында су астына қалай қатынаса алатынын ойлап тапты. Neutrino Inc. американдық-неміс компаниясы нейтринолардан одан да көп энергия алғысы келеді, оны электр машиналарын басқаруға пайдаланады. Болашақта біз 2.000 шақырымды онымен оңай жүргіземіз - зарядтаусыз, әрине, өйткені жеңіл элементар бөлшектердің ағымы ешқашан үзілмейді.
Хольгер Торстен Шубарт, бұрынғы жылжымайтын мүлік агенті бұған сенімді. Ол неміс аккумуляторлық қуатының артында тұрған адам. Қазіргі электр қозғалғыштығынан ол аздап ұстайды: «Қазіргі уақытта электр машиналарының қозғалғыштығының моделі, бірақ халықтың тұрмыстық техникасы және егер электр энергиясы балама түрде өндірілмесе, қоршаған ортаға және тұтынушыларға зиян келтіретін алаяқтық және толығымен сұраныс.» Егер қазіргі электр машинасы 100 км, 10, 20 немесе 30 литр май немесе басқа да жанармай отындарын бір жерге жағып, энергия жүздеген шақырымға тасымалдануы керек еді, дейді Neutrino Deutschland GmbH басқарушы директоры.
Көлік құралы ретінде шексіз сан
Шубарттың автоматты шешімі «π1» (Pi = шексіз сан) деп аталады және өзін-өзі қамтамасыз ететін тұжырымдамаға негізделген: «Негізінен біз күн сәулесімен жұмыс жасайтын құралмен жұмыс істеп жатырмыз.» Күн сәулесінің белгілі дәстүрлі техникадан айырмашылығы, яғни фотоэлектрлік? «Біз күн радиациясының көрінетін диапазонын пайдаланбаймыз, атап айтқанда, көзге көрінбейтін радиациялық спектрді және ХНУМХ сағатына тіпті толық қараңғылықта болса да.»
Болашақта 3D принтерінен шығатын Pi-нің бүкіл қаңқасы мен корпусы жоғары тығыздықтағы көміртегі туындыларынан жасалған және осы радиациялық энергияның энергия түрлендіргіші болып табылады. Кем дегенде, бұл жоспар. Нейтрино энергиясы үдеу немесе толық жүктеме кезінде жақсы ма? Әрине, Шубарт бұған кепіл бола алмайды. «Мұндай жағдайларда бастапқыда ұяшыққа айналдырылғаннан гөрі көп энергия жұмсалады», - дейді ол, басында қарапайым батареялар да пайдаланылатын болады.
«Болмайды»
Алайда, егер бір физиктерден нейтрино сәулеленуді техникалық пайдалану туралы сұрасаңыз, «белгісіз және физикалық тұрғыдан шешуге болмайды» деген сөздер қайталанады.Себебі: нейтриндер материямен өзара әрекеттеседі. Сондықтан нейтриноларды экспериментальды түрде анықтау да өте күрделі іс. Мәселен, Мюнхен техникалық университетінің физигі Стефан Рексиэгель былай деп түсіндіреді: «Жердегі ең үлкен нейтрино ағындарын күшті ядролық реакторлардың жанында табуға болады. Бірақ сол жерде де сіз күніне бірнеше жүздеген реакцияларды бірнеше тонна реакторлардан көре аласыз. Бұл көптеген көлемді тапсырыс, тіпті бір жарықдиодты шамды қосу үшін жеткіліксіз, зарядталатын батареяларды айтпағанда ».
Шубарт өзінің сыншыларын мазаламайды, керісінше, оның ұраны: «Біз тарихты тағы да өзгертеміз». Тек суперативті, бірақ ешқандай көліктер қозғалмайды және күзде 2017 қалпына келтірілген Nutrinopower Trabant-қа уәде етілген, редакцияның мерзімі аяқталғанға дейін еш жерде байқалмады, ал бұл уақытта көлікті бейтараптандырғыштар басқа бағытты ұнатуды ұнатады.
Қартаюға қарсы және бес минуттық заряд
Мысалы, өз электр машиналарын бес минут ішінде зарядтағысы келетіндер, мысалы, израильдік Storedot стартапына сәйкес келеді. Флэш батареясының технологиясы батареяларда ешқашан пайдаланылмаған наноматериалдар мен органикалық қосылыстарға негізделген және әдеттегі литий-иондық батареяларға қарағанда қауіпсіз болуы керек. Берлиндегі 2017 Cube Tech жәрмеңкесінде компания оның қалай жасалынғанын және бәрінен бұрын жұмыс істейтінін көрсетті. Үш жылдан кейін сіз нарықтағы алғашқы электромобильдермен келгіңіз келеді. Эко әуесқойлары үшін Power Japan Plus-тегі «Ryden қос көміртегі батареясы» бір нәрсе болуы мүмкін. Батареялардың анодтары мен катодтары органикалық өндірілген көмірден жасалған, ал электролит сонымен қатар органикалық химиялық зат болып табылады. Ауыр металдар, әдеттегі аккумуляторлардағыдай, ондай жерде жоқ, аккумулятор био-ыдырайтын, жиырма есе тез зарядталады, бірақ ескіреді. Қартаюға қарсы 2.0.
Фото / Видео: Shutterstock.
