ვენის მეტრო ენერგიას ამცირებს

ვენის ალც ლანდგუთის მიწისქვეშა სადგურზე მანქანების დამუხრუჭების ენერგია ელექტროენერგიად გარდაიქმნება. Wiener Linien– მა განუცხადა: „როდესაც მეტრო გაჩერდება სადგურზე, ენერგიის დამუხრუჭება ხდება. გამომუშავებული ენერგიის დიდი ნაწილი იბრუნებს და მართავს სხვა მატარებლებს, რომლებიც იწყებენ მუშაობას. თუ ენერგიის ეს ნაკადი შეუძლებელია, სამუხრუჭე ენერგიის სისტემა გამოიყენება. დამუხრუჭების ზედმეტი ენერგია იქმნება Wiener Linien- ის 20kV მონაცვლეობით მიმდინარე ქსელში. ამ გზით, ესკალატორები, ლიფტები და განათება სადგურებში მიეწოდებათ გადამუშავებული ელექტროენერგია. ”ჰედეგგასეს U2 სადგურთან საპილოტე სისტემასთან ერთად, რომელიც მოქმედებს 2018 წლიდან, წელიწადში დაახლოებით 720 გიგავატი საათის ელექტროენერგიის" მუხრუჭება "შესაძლებელია. ოპერატორის თქმით, ეს შეესაბამება ელექტროენერგიის მოხმარებას საშუალოდ 400 ოჯახში და ზოგავს დაახლოებით 2 ტონა COXNUMX- ს.

”სამომავლოდ, კიდევ ოთხი სისტემა უნდა აშენდეს, რათა მთლიან ქსელში უკუკავშირის გაკეთება მოხდეს. შემდეგი სისტემა უკვე საწყის ბლოკებშია. ეს დაგეგმილია 2021 წლის U4 სადგურზე Ober St. Veit ”, - განაცხადა გიუნტერ შტაინბაუერმა, ვინერ ლიინიენის მმართველმა დირექტორმა.

ფოტო: © Wiener Linien

OPTION AUSTRIA– ს შესასრულებლად