ფრენების სიმაღლეში ცვლილებებმა შეიძლება ხელი შეუწყოს კლიმატის გადარჩენას

შინაარსი ორიგინალურ ენაზე

Imperial College- ის მიერ ლონდონის მიერ ჩატარებული ახალი კვლევის თანახმად, ფრენების 2% -ზე ნაკლები სიმაღლის სიმაღლეების შეცვლა შეიძლება 59% -ით შემცირდეს კონტრასული დაკავშირებული კლიმატის ცვლილებით.

კონტრასები შეიძლება ისეთივე ცუდი იყოს კლიმატისთვის, როგორც CO2 –ის გამონაბოლქვი

როდესაც თვითმფრინავებიდან ცხელი გამონაბოლქვი ატმოსფეროში ცივ, დაბალი წნევის ჰაერს ხვდება, ისინი ცაში ქმნიან თეთრ სტრიებს, რომელსაც უწოდებენ "კონტრასებს" ან კონტრასტს. ეს კონტრაქტურა შეიძლება ისეთივე ცუდი იყოს კლიმატისთვის, როგორც მათი CO2 –ის გამონაბოლქვი.

კონტრასტების უმეტესობა მხოლოდ რამდენიმე წუთს გრძელდება, მაგრამ ზოგი ერთმანეთში აურია და თვრამეტი საათის განმავლობაში გრძელდება. წინა გამოკვლევებით ვარაუდობენ, რომ კონტრასები და ღრუბლები, რომლებიც მათ ქმნიან, ათბობს კლიმატს ისევე, როგორც ავიაციის დაგროვილი ნახშირორჟანგი.

მთავარი განსხვავება: მიუხედავად იმისა, რომ CO2 გავლენას ახდენს ატმოსფეროზე საუკუნეების განმავლობაში, კონტრასები ხანმოკლეა და შეიძლება სწრაფად შემცირდეს.

შემცირების შედეგად გამოწვეული ზიანის შემცირება შეიძლება 90% -მდე შემცირდეს

საიმპერატორო კოლეჯის ლონდონის კვლევამ აჩვენა, რომ მხოლოდ 2.000 ფუტის სიმაღლეზე სიმაღლეში ცვლილებებმა შეიძლება შეამციროს მისი ეფექტურობა. მკვლევარების თქმით, სუფთა თვითმფრინავების ძრავებთან ერთად, დაბინძურებებით გამოწვეული კლიმატის დაზიანება შეიძლება შემცირდეს 90% -მდე.

წამყვანი ავტორი Dr. მარკ სტეტლერმა სამოქალაქო და გარემოს ინჟინერიის საიმპერატორო დეპარტამენტიდან თქვა: "ამ ახალ მეთოდს შეუძლია სწრაფად შეამციროს საავიაციო ინდუსტრიის ზოგადი კლიმატის გავლენა".

მკვლევარებმა გამოიყენეს კომპიუტერული სიმულაციები იმის დასადგენად, თუ როგორ შეამცირებდა თვითმფრინავების სიმაღლის შეცვლა კონტრალიქტების რაოდენობას და რამდენ ხანს შეეძლო მათ გაჩერებულიყვნენ. კონტრაქტები წარმოიქმნება მხოლოდ ატმოსფეროს თხელ ფენებში ძალიან მაღალი ტენიანობით და შენარჩუნებულია. ამიტომ თვითმფრინავებს შეეძლოთ ამ რეგიონების თავიდან აცილება. დოქტორი სტეტლერმა თქვა: ”ფრენების მართლაც მცირე ნაწილი პასუხისმგებელია კონტრასტული კლიმატის ეფექტების უმრავლესობაზე, რაც იმას ნიშნავს, რომ ჩვენ შეგვიძლია მათი ყურადღება მივაქციოთ”.

”მიზნად ისახავს რამდენიმე ფრენას, რომლებიც იწვევს ყველაზე საზიანო კონტრასტებს და მხოლოდ მცირე ცვლილებებს აყენებს სიმაღლეში, შეიძლება მნიშვნელოვნად შეამციროს გლობალური დათბობის საწინააღმდეგო საშუალებების გავლენა”, - ამბობს სამოქალაქო და გარემოს დაცვის ინჟინერიის დეპარტამენტის წამყვანი ავტორი როჯერ თეო. კონტრალიტების შემცირებული ფორმირება უფრო მეტად ანაზღაურებს CO2- ს, რომელიც გამოიყოფა დამატებითი საწვავით.

Dr. სტიტლერმა თქვა: ”ჩვენ ვიცით, რომ ატმოსფეროში გამოტოვებული CO2 დამატებით გავლენას მოახდენს კლიმატურ გარემოზე, რომელიც მომავალში საუკუნეებით ვრცელდება. სწორედ ამიტომ გამოვთვალეთ, რომ თუ ჩვენ მხოლოდ ფრენების მიზნად ისახავდნენ, რომლებიც არ გამოჰყოფდნენ დამატებით CO2- ს, ჩვენ მაინც მივაღწევდით კონტრასული დისკის 20% -იან შემცირებას. "

სურათი: Pixabay