ჰელმუტ მელცერი
ეს ასაკობრივი მოვლენაა: ახალგაზრდებისთვის, საკუთარი ავტომობილი და მართვის მოწმობა დიდი ხანია შეწყვეტილა პრიორიტეტს. Carsharing არის ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი თემა მომავალი მობილობისთვის. ”ჩვენ ცვლილების დასაწყისში ვართ, მაშინაც კი, თუ ავსტრიაში ამას შეიძლება მეტი დრო დასჭირდეს”, განმარტავს car2go მმართველი დირექტორი ალექსანდრე ჰოორკა ვარიანტის განხილვაში. რვა ქვეყნის 3,5 მილიონიანი 2 მილიონი მომხმარებელი ნათელ ენაზე საუბრობს. ”მიმდინარე კვლევებმა ასევე აჩვენა, რომ ეს ეხმარება ეკოლოგიას: ბერლინში, საზიარო მანქანამ შეცვალა 25 მანქანა, ვენაში სამი მანქანა. ყოველთვის შეთავაზების საკითხია ”, - ამბობს ჰოორკა. ეს უკანასკნელი ასევე ეხება eMobility: Wien Energie აშენებს პირველი 16 დამტენი სადგური ვენაში. ჰოვორკა: "ამსტერდამიში მათ თავიდან 1001 სადგური ჰქონდათ. დღეს დაახლოებით 1.400 არის."
მომავალი ტარებას სეტყვა
კლასიკური მანქანების გაზიარება, ალბათ, დარჩება ურბანული გადაწყვეტა, არასაკმარისი მოთხოვნილების გამო სოფლად არ არსებობს ეკონომიკური კონცეფცია. ეს შეიძლება რადიკალურად შეიცვალოს ავტონომიური მართვის საშუალებით, მაგალითად ავტონომიური ავტობუსებით, რაც, უპირველეს ყოვლისა, დაზოგავს პერსონალის ხარჯებს და, შესაბამისად, იძლევა ხარჯების ეფექტურობას. საკვანძო სიტყვა: მილოცვა. კონცეფცია: თქვენ არ უნდა მოძებნოთ საზიარო მანქანა, თქვენ მას ტაქსს ეძახით. ან ავტობუსი აგროვებს მგზავრებს, სადაც ისინი ელექტრონულად ოპტიმიზირებულ მარშრუტს იყენებენ. გასაკვირი არ არის, რომ Uber ასევე ექსპერიმენტებს უტარებს ავტონომიურ მართვას: მომავლის საზიარო მანქანა ტაქსია და მძღოლი არ ჰყავს.
ავტონომიური მანქანები vs. Öffis
ამან შეიძლება მთლიანად შეცვალოს მთელი საგზაო სისტემა, როგორც ეს ვიცით. მომავლის საკითხია: არის თუ არა სახელმწიფო სექტორი ჩართული მაინც მობილობაში? მთელი ფედერალური ტერიტორია შეიძლება დაფარული იყოს „ტარებით სეტყვის საშუალებით“; შეთავაზება ალბათ დარჩება კერძო სექტორის ხელში. ახლახან Daimler- მა და BMW- მ მობილური ტელეფონი ყველა მათ ერთობლივი კომპანიაში შეიტანეს. ტრეფიკი მთლიანი ტრაფიკის მომავალი ბაზრის ხელმძღვანელობისთვის შეჯიბრი უკვე მიმდინარეობს.
იმიტომ, რომ ერთი რამ ცხადია: თუ კომფორტულად იმოგზაურებთ და, უპირველეს ყოვლისა, ინდივიდუალურად შეგიძლიათ გამგზავრება, ძნელად მოისურვებთ ხალხმრავალ მატარებელში გამგზავრების ხისტი დროით. და: ყველა მთავრობა სიამოვნებით მოიცილებს სარკინიგზო და თანამშრომლობის ხარჯებს. აქ დიდი საშიშროებაა: ”აქ ფრთხილად უნდა იყოთ, რომ ზოგიერთი ჯგუფი არ გამოირიცხოს”, - აფრთხილებს car2go- ს უფროსი. მნიშვნელობა: ხანდაზმული და სოციალურად დაუცველი ადამიანები შეიძლება ტექნიკურად და ფინანსურად გადაიტვირთონ მობილობის ახალი სისტემით.
ფოტო / ვიდეო: Shutterstock.
