Sing sugih lan iklim

Wong sing nduweni status sosial-ekonomi dhuwur nduweni pengaruh sing ora proporsional marang emisi gas omah kaca. Langsung liwat konsumsi lan ora langsung liwat kesempatan finansial lan sosial. Nanging, langkah-langkah perlindungan iklim meh ora dituju kanggo klompok populasi iki lan kemungkinan inisiatif kasebut meh ora diteliti. Sastranegara perlindungan iklim kudu ngarahake nyuda emisi gas omah kaca para elit. Preduli saka strategi apa sing disenengi, apa persuasi lan persuasi utawa langkah-langkah politik lan fiskal, peran para elit kasebut kanthi konsumsi dhuwur lan kekuwatan politik lan finansial kanggo ngalangi utawa ningkatake keadilan iklim kudu dilebokake. Limang ilmuwan saka bidang psikologi, riset kelestarian, riset iklim, sosiologi lan riset lingkungan bubar nerbitake artikel ing jurnal nature energy (1). Kepiye "status sosial-ekonomi dhuwur" ditetepake? Utamane liwat penghasilan lan kasugihan. Income lan kasugihan umume nemtokake status lan pengaruh ing masyarakat, lan padha duwe impact langsung ing kemampuan kanggo ngonsumsi. Nanging wong sing nduweni status sosial-ekonomi dhuwur uga nduweni pengaruh marang emisi gas omah kaca liwat peran minangka investor, minangka warga negara, minangka anggota organisasi lan institusi lan minangka panutan sosial.

Umume emisi disebabake dening para elit

1 persen sing paling sugih nyebabake 15 persen emisi sing ana gandhengane karo konsumsi. Sing paling miskin 50 persen, bebarengan, mung nyebabake setengah, yaiku 7 persen. Akeh super-sugih kanthi aset luwih saka $ 50 yuta sing nggunakake jet pribadi kanggo lelungan ing antarane pirang-pirang omah ing saindenging jagad duwe jejak karbon sing dhuwur banget. Ing wektu sing padha, wong-wong iki bakal paling ora kena pengaruh akibat saka owah-owahan iklim. Panaliten uga nuduhake manawa ketimpangan sosial sing luwih gedhe ing sawijining negara umume digandhengake karo emisi gas omah kaca sing luwih dhuwur lan kurang kelestarian. Iki amarga ing sisih siji kanggo konsumsi wong-wong iki kanthi status dhuwur lan ing tangan liyane kanggo pengaruhe ing politik. Telung bentuk konsumsi sing tanggung jawab kanggo sebagian besar emisi gas omah kaca saka wong sugih lan super sugih: lelungan udara, mobil lan real estate.

Pesawat

 Saka kabeh jinis konsumsi, mabur minangka salah sawijining konsumsi energi paling dhuwur. Sing luwih dhuwur penghasilan, luwih dhuwur emisi saka lelungan udara. Lan kosok balene: Setengah saka kabeh emisi global saka lelungan udhara disebabake persen paling sugih (deleng uga kirim iki). Lan yen persen paling sugih ing Eropa ora nglirwakake lelungan udhara, wong-wong iki bakal ngirit 40 persen emisi pribadine. Lalu lintas udhara global ngeculake luwih akeh CO2 menyang atmosfer tinimbang kabeh Jerman. Sing sugih lan duwe pengaruh asring mimpin urip hypermobile lan lelungan kanthi udhara kanthi pribadi lan profesional. Sebagéyan amarga penghasilané ngidini, sebagéyan amarga penerbangan dibayar déning perusahaan, utawa sebagian amarga kelas bisnis mabur minangka bagéan saka statusé. Penulis nulis manawa riset cilik wis ditindakake babagan carane "plastik", yaiku, kepiye pengaruh prilaku mobilitas iki, wis diteliti. Kanggo penulis, ngganti norma sosial ing saubengé hipermobilitas iki katon minangka pengungkit penting kanggo ngurangi emisi saka wilayah iki. Frequent fliers luwih cenderung nyuda jumlah penerbangan tinimbang wong sing bisa lelungan setaun sepisan kanggo ngunjungi kulawargane.

mobil

 Kendaraan bermotor, utamane mobil, nyumbang paling gedhe emisi per kapita ing AS lan nomer loro paling gedhe ing Eropa. Kanggo emisi CO2 paling gedhe (maneh siji persen), CO2 saka kendaraan bermotor nggawe seperlima saka emisi pribadi. Ngalih menyang transportasi umum, mlaku-mlaku lan sepedaan duweni potensi paling gedhe kanggo nyuda emisi sing ana gandhengane karo lalu lintas kasebut. Efek saka ngalih menyang kendaraan bertenaga baterei ditaksir kanthi cara sing beda-beda, nanging ing kasus apa wae bakal nambah nalika pembangkit listrik wis decarbonized. Wong sing duwe penghasilan dhuwur bisa mimpin transisi menyang e-mobilitas amarga dheweke dadi panuku utama mobil anyar. Sajrone wektu, e-cars banjur bakal tekan pasar mobil bekas. Nanging kanggo mbatesi pemanasan global, kepemilikan lan panggunaan kendaraan uga kudu diwatesi. Penulis negesake manawa panggunaan iki gumantung banget marang prasarana sing ana, yaiku jumlah papan sing kasedhiya kanggo para pejalan kaki lan pengendara sepeda. Sing luwih dhuwur penghasilan, luwih akeh wong duwe mobil abot kanthi emisi dhuwur. Nanging uga wong-wong sing ngupaya status sosial bisa ngupayakake kendaraan kasebut. Miturut panulis, wong sing nduweni status sosial dhuwur bisa mbantu nggawe simbol status anyar, contone, manggon ing lingkungan sing ramah kanggo pejalan kaki. Sajrone pandemi Covid-19 saiki, emisi wis suda kanggo sementara. Umume, penurunan iki disebabake kurang lalu lintas dalan, paling ora amarga akeh wong sing kerja saka omah. Lan pakaryan sing bisa ditindakake utamane yaiku sing duwe penghasilan luwih dhuwur.

The Villa

Siji persen sing kondhang uga tanggung jawab kanggo bagean gedhe saka emisi saka sektor omah, yaiku 11 persen. Wong-wong iki duwe omah utawa apartemen sing luwih gedhe, duwe sawetara omah lan nggunakake barang-barang rumah tangga kanthi konsumsi energi sing dhuwur, kayata sistem AC pusat. Ing sisih liya, wong sing duwe penghasilan dhuwur duwe kesempatan luwih akeh kanggo nyuda emisi liwat langkah-langkah kanthi biaya awal sing dhuwur, contone ngganti sistem pemanas utawa nginstal panel surya. Ngalih menyang energi sing bisa dianyari nduweni potensi paling gedhe ing wilayah iki, banjur direnovasi ekstensif kanggo nambah efisiensi energi lan konversi menyang peralatan rumah tangga sing hemat energi. Langkah-langkah umum sing dikoordinasi kanthi apik uga bisa ndadekake omah-omah kanthi penghasilan murah. Nganti saiki, penulis ujar, studi babagan owah-owahan prilaku sayange fokus ing prilaku kanthi potensial perlindungan iklim sing relatif murah. (Ndhuwur kabeh ing owah-owahan prilaku sing mimpin kanggo efek langsung utawa meh langsung, kayata ngowahi maneh thermostat saka dadi panas [2].) Panemon ana ing pengaruh status sosial-ekonomi ing kamungkinan kanggo owah-owahan prilaku beda-beda. Contone, wong sing duwe penghasilan luwih dhuwur lan pendhidhikan sing luwih dhuwur bakal luwih seneng nandur modal ing langkah-langkah kanggo ningkatake efisiensi energi utawa ing teknologi sing luwih efisien, nanging ora bakal ngonsumsi energi sing kurang. Nanging, kaya sing dakkandhakake, wong sing duwe penghasilan luwih dhuwur bakal luwih apik pilihankanggo ngurangi emisi. Pengalaman nganti saiki nuduhake yen pajak CO2 meh ora duwe pengaruh marang konsumsi rumah tangga berpenghasilan dhuwur amarga biaya tambahan kasebut ora ana ing anggaran. Kosok baline, omah-omah sing penghasilane sithik banget dibebani pajak kasebut [3]. Tindakan politik sing, contone, mbantu nyuda biaya akuisisi bakal luwih ekonomis. Lokasi omah sing statuse dhuwur bisa nambah utawa nyuda emisi gas omah kaca. Manggon ing pusat kutha sing larang lan padhet pedununge, ing ngendi unit omah uga luwih cilik, luwih murah tinimbang manggon ing njaba kutha, ing ngendi unit omah luwih gedhe lan ing ngendi akeh lelungan ditindakake kanthi kendaraan bermotor. Penulis nandheske yen prilaku konsumen ora mung ditemtokake dening keputusan rasional, nanging uga dening kabiasaan, norma sosial, pengalaman lan karep. Prices bisa dadi cara kanggo mengaruhi prilaku konsumen, nanging strategi kanggo ngganti norma sosial utawa break rutin uga bisa banget efektif.

Portofolio

 Siji persen paling dhuwur, mesthi, nandur modal paling akeh ing saham, obligasi, perusahaan, lan real estate. Yen wong-wong iki mindhah investasi menyang perusahaan rendah karbon, bisa nyebabake owah-owahan struktural. Investasi ing bahan bakar fosil, ing tangan liyane, tundha pengurangan emisi. Gerakan kanggo mbatalake pendanaan saka industri bahan bakar fosil biasane teka saka universitas elit, gréja lan sawetara dana pensiun. Wong kanthi status sosial-ekonomi sing dhuwur bisa mengaruhi institusi kasebut kanggo njupuk utawa ngalang-alangi upaya kasebut, amarga sebagéyan nyekel posisi ing badan kemudi, nanging uga liwat kontak lan hubungan ora resmi. Minangka pratandha saka owah-owahan ing norma sosial, penulis ndeleng nambah nomer dana investasi "ijo" lan angger-angger EU anyar sing obliges Managers investasi kanggo mbukak carane njupuk aspèk kelestarian menyang akun ing karya Advisory kanggo investor. Dana fokus ing industri kurang emisi uga nggampangake owah-owahan prilaku amarga luwih gampang lan mulane luwih murah kanggo investor ngerteni efek emisi saka macem-macem investasi. Penulis nyaranake manawa upaya kanggo ningkatake investasi sing ramah iklim kudu luwih fokus ing strata kanthi penghasilan paling dhuwur, amarga ngontrol bagean gedhe saka pasar lan nganti saiki ora gelem ngganti prilaku utawa, ing sawetara kasus, nggawe owah-owahan. aktif mandheg.

Para selebritis

 Nganti saiki, wong sing nduweni status sosial-ekonomi dhuwur wis nambah emisi gas omah kaca. Nanging dheweke uga bisa menehi kontribusi kanggo perlindungan iklim, amarga duwe pengaruh gedhe minangka panutan. Gagasan sosial lan budaya babagan apa sing nggawe urip sing apik adhedhasar. Minangka conto, penulis nyebutake manawa popularitas mobil hibrida lan mobil listrik rampung didorong dening selebriti sing tuku kendaraan kasebut. Veganisme uga entuk popularitas amarga para selebriti. Perayaan Golden Globe vegan kanthi lengkap ing 2020 bakal menehi kontribusi sing signifikan kanggo iki. Nanging mesthine wong sing nduweni status dhuwur uga bisa nyumbang kanggo konsolidasi prilaku sing wis ana kanthi nampilake konsumsi sing berlebihan lan kanthi mangkono nguatake fungsi konsumsi minangka simbol status. Liwat dhukungan finansial lan sosial kanggo kampanye politik, think tank utawa lembaga riset, wong sing nduweni status dhuwur bisa pengaruh positif utawa negatif marang wacana babagan owah-owahan iklim, uga liwat hubungane karo institusi berpengaruh kayata universitas elit. Amarga ana sing menang lan sing kalah ing langkah-langkah perlindungan iklim, miturut penulis, wong sing duwe status dhuwur bisa nggunakake kekuwatane kanggo nggawe upaya kasebut kanggo entuk keuntungan.

Para CEO

 Amarga posisi profesional, wong sing nduweni status sosial-ekonomi dhuwur duwe pengaruh sing ora proporsional banget marang emisi perusahaan lan organisasi, ing tangan siji langsung minangka pemilik, anggota dewan pengawas, manajer utawa konsultan, ing tangan liyane kanthi ora langsung kanthi ngurangi emisi saka supplier sing, Pengaruh pelanggan lan saingan. Ing taun-taun pungkasan, akeh organisasi swasta sing nyetel target iklim utawa ngupayakake dekarbonisasi rantai pasokan. Ing sawetara negara, inisiatif pribadi dening perusahaan lan organisasi wis nggawe kemajuan luwih akeh babagan perlindungan iklim tinimbang negara. Perusahaan uga ngembangake lan ngiklanake produk sing ramah iklim. Anggota elit uga tumindak minangka filantropis iklim. Contone, jaringan iklim C40 Cities didanai saka aset pribadi mantan walikota New York [4]. Peran filantropi kanggo perlindungan iklim, nanging kontroversial. Ana isih cilik banget riset ing ombone sing wong karo status sosial-ekonomi dhuwur bener nggunakake kesempatan kanggo owah-owahan, lan carane inisiatif sing target kelas iki langsung bisa nambah potensial kanggo owah-owahan. Amarga umume anggota elit entuk penghasilan saka investasi, dheweke uga bisa dadi sumber oposisi kanggo reformasi yen ndeleng bathi utawa status bebaya saka reformasi kasebut.

Lobi

Wong mengaruhi emisi gas omah kaca ing tingkat negara liwat pemilihan, lobi lan partisipasi ing gerakan sosial. Jaringan ora saka siji persen paling ndhuwur, nanging sing paling dhuwur Sepuluh persen mbentuk inti kekuwatan politik lan ekonomi, ing saindenging jagad lan ing pirang-pirang negara. Wong sing nduweni status sosial-ekonomi dhuwur nduweni pengaruh sing ora proporsional ing peran minangka warga negara. Sampeyan bakal duwe akses sing luwih apik kanggo nggawe keputusan ing perusahaan swasta lan ing sektor publik. Sumber daya finansial kasebut ngidini dheweke nggedhekake pengaruhe ing klompok kasebut liwat sumbangan kanggo kelompok lobi, politisi lan gerakan sosial lan promosi utawa mblokir owah-owahan sosial. Kabijakan energi negara-negara dipengaruhi banget dening lobi. Sawetara wong sing duwe pengaruh banget duwe pengaruh gedhe ing keputusan. Tumindak politik para elit nganti saiki dadi kendala sing kuat kanggo tumindak kanggo nyegah owah-owahan iklim. Ing sektor energi, lobi politik sing akeh banget lan pengaruhe pendapat umum teka saka sektor bahan bakar fosil, milih kabijakan sing nguatake produksi lan konsumsi bahan bakar fosil. Contone, loro billionaire lenga [5] wis pengaruh banget ing wacana politik ing AS kanggo dekade lan di-push menyang tengen, kang wis di senengi munggah saka politisi sing ndhukung pajak kurang, nentang lingkungan lan pangayoman iklim, lan umume curiga karo pamrentah negara. Perusahaan energi sing bisa dianyari lan liya-liyane sing bakal entuk manfaat saka masa depan dekarbonisasi bisa kanthi teoritis nglawan pengaruh kasebut, nanging pengaruhe nganti saiki minimal.

Apa isih kudu diteliti

Ing kesimpulane, penulis nyebutake telung kesenjangan riset utama: Pisanan, kepiye pengaruhe prilaku konsumsi para elit, utamane babagan perjalanan udara, kendaraan bermotor lan omah? Kasunyatan manawa efek negatif saka mabur ora duwe rega minangka subsidi langsung saka wong sing paling sugih, amarga tanggung jawab kanggo 50 persen emisi penerbangan. Pajak CO2 linear bakal duwe pengaruh cilik marang prilaku konsumsi wong sugih. Pajak frequent flyer, sing mundhak kanthi jumlah penerbangan, bisa luwih efektif. Pajak progresif umum saka penghasilan dhuwur lan kasugihan gedhe bisa duwe pengaruh sing apik banget ing iklim. Iki bisa mbatesi konsumsi prestise. Bedane status relatif bakal dilestarekake: sing paling sugih tetep dadi sing paling sugih, nanging ora bakal luwih sugih tinimbang sing paling mlarat. Iki bakal nyuda ketimpangan ing masyarakat lan nyuda pengaruh elit sing ora proporsional ing politik. Nanging kemungkinan kasebut isih kudu ditliti kanthi luwih apik, miturut penulis. Kesenjangan riset kapindho nyangkut peran wong kanthi status sosial-ekonomi dhuwur ing perusahaan. Sepira adohe wong-wong kuwi kanggo ngganti budaya perusahaan lan keputusan perusahaan menyang arah emisi sing luwih murah, lan apa watesane? Penulis ngenali kesenjangan riset katelu, nganti sepira jinis pengaruh sing ditindakake dening wong sing nduweni status sosial-ekonomi sing dhuwur mengaruhi politik, yaiku liwat ibukutha politik, pengaruhe marang perusahaan lan organisasi, lan liwat dhukungan finansial kanggo lobi lan kampanye politik. Elit iki nganti saiki entuk manfaat paling akeh saka struktur politik lan ekonomi saiki, lan ana sawetara bukti yen altruisme mudhun kanthi kasugihan sing luwih dhuwur. Iki babagan ngerti kepiye wong elit nggunakake pengaruhe kanggo promosi utawa ngalangi dekarbonisasi kanthi cepet. Ing kesimpulan, penulis negesake manawa para elit kanthi status sosial-ekonomi sing dhuwur tanggung jawab kanggo owah-owahan iklim lan karusakan sing disebabake. Nanging posisi kekuwatan sing diduweni uga bakal ngidini dheweke bisa nyuda emisi gas omah kaca lan uga bisa nyuda karusakan iklim. Penulis ora pengin takon babagan peran wong sing ora duwe status dhuwur ing perang nglawan owah-owahan iklim, lan uga nandheske peran masyarakat pribumi lan populasi lokal. Nanging ing investigasi iki fokus ing wong-wong sing nyebabake paling masalah. Ora ana strategi siji-sijine sing bisa ngatasi masalah kasebut, lan tumindak para elit bisa nduwe pengaruh gedhe. Riset luwih lanjut babagan carane prilaku elit bisa diganti dadi penting banget.

Sumber, cathetan

1 Nielsen, Kristian S.; Nicholas, Kimberly A.; Creutzig, Felix; Dietz, Thomas; Stern, Paul C. (2021): Peran wong-wong status sosial-ekonomi dhuwur ing ngunci utawa kanthi cepet ngurangi emisi gas omah kaca energi-mimpin. Ing: Nat Energy 6 (11), pp. 1011-1016. DOI: 10.1038 / s41560-021-00900-y   2 Nielsen KS, Clayton S, Stern PC, Dietz T, Capstick S, Whitmarsh L (2021): Kepiye psikologi bisa mbantu mbatesi owah-owahan iklim. Am Psychol. 2021 Jan; 76 [1]: 130-144. doi: 10.1037 / amp0000624   3 Penulis ngrujuk ing kene kanggo pajak linear tanpa diiringi langkah-langkah kompensasi kayata bonus iklim. 4 Michael Bloomberg sing dimaksud, deleng https://en.wikipedia.org/wiki/C40_Cities_Climate_Leadership_Group 5 Sing dimaksud yaiku sedulur Koch, deleng Skocpol, T., & Hertel-Fernandez, A. (2016). Jaringan Koch lan Partai Republik Ekstremisme. Perspektif Politik, 14 (3), 681-699. doi: 10.1017 / S1537592716001122