カリン・ボルネット
自転車、電子スクーター、ボード、その他のデバイスなどの代替輸送手段が活況を呈しており、持続可能な輸送手段として需要があります。 「オーストリアの大半が考える傾向はよいです。 21人に5人は、これを前向きな進展と見ています。 とりわけ、環境保護の側面はオーストリア人の24人に500人以上にとって重要ですが、大都市圏がより住みやすくなっているという事実も重要です。 ほぼXNUMXパーセントが市内で自転車を使用しており、この形態のモビリティのさらなる拡大に賛成しています。 サポーターのXNUMX％がe-スクーターを使用しています」と、XNUMX人のオーストリア人の間でAutoScoutXNUMXに関するInnofact AGの代表的な調査を示しています。
回答者はまた、政治家による行動の必要性を認めています。 ほぼ30人にXNUMX人が、ヒップスクーターや熱心なサイクリストを、既存の交通概念に関わるすべての人にとって危険であると認識しています。」
テストに投入されたアーバンeバイク
ÖAMTCには、これらの結果に関係なくXNUMXつあります。 テスト済みのアーバンeバイク。 ÖAMTC技術者のドミニクダーンホーファー氏は、次のようにまとめています。 1.000ユーロ。 「3.000つすべてのアーバンeバイクは、「良い」と評価されています（Ampler Curt、Mustache Friday 28.1、Coboc One BrooklynおよびCowboy 2）。ためらうことなく購入できます。
Geero Original-Classic（Vinyl）の購入に関する推奨はありません。 「不十分なブレーキ、長いモーターオーバーラン、ブレーキ時のドライブのシャットダウンなし-これは十分に成熟しているようには見えず、安全上のリスクになることさえあり得ます」とDarnhoferは説明します。
写真：©ÖAMTC/ Weissinger
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