秘密兵器ニュートリノ-オプションニュース

「ニュートリノが光速を破ったことが本当なら、ボクサーショーツをテレビでライブで食べます！」イギリスの核物理学者ジム・アル・カリリ2011にツイートしました。そこで彼らは、宇宙を駆け巡り、ほぼどこでも見られる小さな無荷電の素粒子という批判に初めて立ち会った。

鉛原子は体内で崩壊するため、ビリヤードは1秒で体を横切り、5000は1秒あたりに放射します。しかし、欧州原子力研究機関のCERNの「Opera」チームが、いくつかの素粒子が光よりも速くなる可能性があることを示唆する測定結果を提示したとき、楽しみは終わりました。世界中の物理学者はreacted然として反応しました。物語は1年後に間違った結果であることが判明しました。

しかし、ニュートリノの物語は本当に始まりました。 3年後、2015、日本人のaki田孝明、カナダのアーサーマクドナルドは、同様の新しい洞察として、ノーベル物理学賞を受賞しました。粒子には質量があります。これにより、以前よりもさらにエキサイティングになります。

ニュートリノ：全根の粒子

「物理学者のジョン・ラーンド、サンディップ・パクヴァサ、トニー・ジーは、ニュートリノを使って天の川の他の星系と通信したり、他の文明を検索したりすることを提案しました」バージニア州のニュートリノ物理学センターのパトリック・フーバーは、ニュートリノのおかげで潜水艦が水没した状態で通信する方法を選択しました。そして、米独企業のニュートリノ社は、ニュートリノからさらに多くのエネルギーを得たいと考えています。ニュートリノは電気自動車の駆動に使用されます。将来的には、2017キロメートルで簡単に走行できます。もちろん、軽い素粒子の流れが途切れることはないため、充電せずに走行できます。

元不動産業者のホルガー・トーステン・シュバートは、それを確信しています。彼はドイツのバッテリー電源の支流の後ろに立っています。現在の電気自動車のモビリティからは、「現在のように、電気自動車のモビリティのモデルは依然として人口の愚かさであり、電気が代替的に生成されない限り、環境と消費者の不利益と完全に需要のない詐欺」です。現在の電気自動車が100 kmを走行できる場合、10、20または30リットルの石油または他の化石燃料をどこかで燃やさなければならず、そのエネルギーは数百キロメートルにわたって輸送されます、とNeutrino Deutschland GmbHマネージングディレクターは言います。

乗り物としての無限の数

Schubartの自動ソリューションは「π1」（Pi =無限数）と呼ばれ、「基本的には、距離制限のないソーラービークルに取り組んでいます。」という自給自足の概念に基づいています。「太陽の放射スペクトルの可視範囲ではなく、特に不可視の放射スペクトルを使用し、完全な暗闇でも24時間を使用します。」

将来的に3Dプリンターから出てくるPiのフレーム全体と本体は、高密度のカーボン誘導体で作られており、この放射エネルギーのエネルギーコンバーターとなることを目的としています。少なくともそれは計画です。しかし、ニュートリノのエネルギーは加速時または全負荷運転時に本当に優れていますか？もちろん、シュバートはそれを保証することはできません。「これらのケースでは、セルで変換できるよりも多くのエネルギーが最初に消費されます」と彼は言い、さらに小さな従来のバッテリーが最初に使用されると付け加えました。

「もっともらしくない」

しかし、物理学者にニュートリノ放射の技術的な使用について尋ねると、「未知で物理的にもっともらしくない」という言葉が繰り返されます。したがって、ニュートリノの実験的検出でさえ、非常に複雑な作業です。たとえば、ミュンヘン工科大学の物理学者であるStefan Recksiegelは次のように説明しています。「地球上の最大のニュートリノフラックスは、強力な原子炉の近くで見つけることができます。しかし、そこでも、大量の反応器で1日に数百の反応しか見ることができません。これは、バッテリーの充電は言うまでもなく、LEDを1つでも点灯させるのに十分ではありません。

シュバルトは彼の批評家を邪魔しませんが、それどころか、彼のスローガンは「私たちは再び歴史を変える」です。最上級だけで車は動かず、秋の約束である2017の再構築パワードニュートリノパワートラバントは編集期限までどこにも見当たらなかったのに対し、傾斜した電気自動車ファンはその間は別の方向に向いていました。

アンチエイジングと5分間の充電

たとえば、わずか5分で電気自動車を充電したい人は、イスラエルのスタートアップStoredotにぴったりです。フラッシュバッテリーテクノロジーは、バッテリーで使用されたことのないナノ材料と有機化合物に依存しており、通常のリチウムイオンバッテリーよりも安全である必要があります。ベルリンの2017で開催されたCube Tech Fairで、同社はそれがどのように行われ、何よりもうまくいくことを示しました。 3年後には、市場で最初の電気自動車を導入したいと考えています。エコファンにとっては、Power Japan Plusの「Ryden Dual Carbon Battery」は何かかもしれません。電池の陽極と陰極は有機的に生成された炭素でできており、電解質も有機化学物質です。従来のバッテリーのような重金属は存在せず、バッテリーは生分解性であり、充電は約20倍速くなりますが、経年劣化はずっと遅くなります。いわばアンチエイジング2.0。

写真/ビデオ：シャッターストック .

レポートメッセージ