ドイツは磁気浮上技術の準備ができていますか？

「成長する都市は、民間輸送から地元の鉄道輸送に移行する必要があります。 私たちの意見でのみ、これが最も環境にやさしく、速いことができるからです モビリティ 都市で」。 ステファン・ベーグル、MaxBöglのCEO。

MaxBöglグループの企業は、主に動員、再生可能エネルギー、住宅、建物の建設、インフラストラクチャを扱う最大の建設、技術、サービス企業のXNUMXつです。 モビリティの分野では、彼女自身の「輸送システムBögl「（TSBの略）気候保護と交通の転換の要件を満たすために開発されました。 磁気浮上技術に基づいています。

磁気浮上技術は、90年代にドイツで最初に開発されました-当時、政府はまだ公共交通機関で新しい技術を使用するには程遠い状態でした。 2006年、「Transrapid 08」はドイツで最初の試運転を行いました。 ラーテンで重大な事故が発生し、23人が死亡し、さらに多くの負傷者が出ました。 その後、新しいテクノロジーの最初の試みは中止されました。 それでも、多くの人は、磁気浮上列車が将来の技術であり続けると確信しています。

TSB磁気浮上技術の利点：

• 最短の実装時間 Transport SystemBöglが既存の交通インフラに経済的に統合されるXNUMX年間の期間。
• 持続可能： 持続可能な電気駆動装置のおかげで、車両の排出ガスは低くなっています。 既存の道路回廊が使用されているため、自然との干渉を回避することでエネルギーを節約し、環境に優しいです。 床材も滑り止めの天然ゴムでできています。
• 信頼性の高いです：冗長システムのおかげで、エラーに関係なく、雪や氷の中でも時間厳守で天気に依存しません。
• 静かに：振動のない、非接触の運転スタイルのおかげで、車両は街中を静かに運転します-時速150kmです。
• 省スペース：地上レベルの柔軟なルーティング。
• 柔軟な：輸送能力では、XNUMX〜XNUMXつのセクションが可能です。 これは、ピーク時間に非常に短い間隔で適応的に使用できる無人の自律システムです。
• 快適：立っている島、低騒音で強力なエアコンと座席。

未来志向の磁気浮上技術はすでに中国で人気があります。 気候保護はドイツで広く議論されているトピックです。人々は持続可能性、新技術、変化を求めています。 技術はすでに存在しますが、ドイツは磁気浮上技術の準備ができていますか？ もしそうなら、いつ？

TSBの詳細：

輸送システムベーグル-移動する大都市

少人数のコアチームを擁するTransport SystemBöglプロジェクトは、2010年にアッパーパラティナーテのMaxBöglグループで開始されました。 ミュンヘン空港での磁気浮上プロジェクトの突然の終了に失望したマックス・ベーグルは、磁気浮上の問題を自らの手に取り、地方公共交通機関の新しいシステムを開発することを決定しました。

少人数のコアチームを擁するTransport SystemBöglプロジェクトは、2010年にアッパーパラティナーテのMaxBöglグループで開始されました。 ミュンヘン空港での磁気浮上プロジェクトの突然の終了に失望したマックス・ベーグルは、磁気浮上の問題を自らの手に取り、地方公共交通機関の新しいシステムを開発することを決定しました。

写真： Unsplash

ここに持続可能な旅行のトピックがあります。

ドイツのモビリティのトピックについて。

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