豊かな気候-オプションニュース

社会経済的地位の高い人々は、温室効果ガスの排出に不釣り合いに大きな影響を及ぼします。彼らの消費を通じて直接的に、そして彼らの経済的および社会的機会を通じて間接的に。それにもかかわらず、気候保護対策はこの人口集団を対象とすることはほとんどなく、そのようなイニシアチブの可能性はほとんど探求されていません。気候保護戦略は、エリートの温室効果ガス排出量を削減することを目的としなければなりません。説得と説得、あるいは政治的および財政的措置のいずれの戦略が好ましいかにかかわらず、気候正義を妨害または促進するための消費量が多く、政治的および財政的力を持つこれらのエリートの役割を含める必要があります。心理学、持続可能性研究、気候研究、社会学、環境研究の分野の1人の科学者が、最近、自然エネルギー誌に記事を掲載しました（XNUMX）。「高い社会経済的地位」はどのように定義されていますか？主に収入と富を通して。収入と富は主に社会における地位と影響力を決定し、それらは消費能力に直接影響を及ぼします。しかし、社会経済的地位の高い人々は、投資家、市民、組織や機関のメンバー、社会的役割モデルとしての役割を通じて、温室効果ガス排出量にも影響を及ぼします。

ほとんどの排出はエリートによって引き起こされます

最も豊富な1％は、消費関連の排出量の15％を引き起こします。一方、最も貧しい50％は、合わせて半分、つまり7％しか発生しません。世界中の複数の住居間を移動するためにプライベートジェットを使用する50万ドルを超える資産を持つ多くの超富裕層は、非常に高い二酸化炭素排出量を持っています。同時に、これらの人々は気候変動の影響を最も受けません。研究はまた、国内のより大きな社会的不平等は、一般的に、より高い温室効果ガス排出とより少ない持続可能性に関連していることを示しています。これは、一方では地位の高いこれらの人々の消費によるものであり、他方では政治への影響力によるものです。富裕層と超富裕層の温室効果ガス排出の大部分は、空の旅、自動車、不動産の2つの消費形態が原因です。

飛行機

あらゆる形態の消費の中で、飛行はエネルギー消費量が最も多いものです。収入が高ければ高いほど、空の旅からの排出量も多くなります。逆もまた同様です。空の旅からの全世界の排出量の半分は、最も豊富な割合によって引き起こされます（参照この郵便受け）。そして、ヨーロッパで最も裕福な割合が空の旅を完全に放棄することになった場合、これらの人々は個人的な排出量の40パーセントを節約するでしょう。世界の航空交通は、ドイツ全土よりも多くのCO2を大気中に放出します。裕福で影響力のある人々は、しばしばハイパーモバイルな生活を送り、個人的にも専門的にも飛行機で旅行します。一部には彼らの収入が彼らを許しているため、一部にはフライトが会社によって支払われているため、または一部には飛行機のビジネスクラスが彼らのステータスの一部であるためです。著者らは、「塑性」、つまりこの可動性の振る舞いがどれほど影響力があるかについてはほとんど研究されていないと書いています。著者にとって、この過可動性を取り巻く社会規範を変えることは、この地域からの排出を削減するための重要な手段であるように思われます。頻繁に飛行機に乗る人は、家族を訪ねるために年にXNUMX回飛行機を予約する人よりも、飛行機の数を減らす可能性が高くなります。

車

自動車、つまり主に自動車は、米国で2人当たりの排出量の最大のシェアを占め、ヨーロッパで2番目に大きい。 CO19排出量の最大の排出者（ここでもXNUMX％）の場合、自動車からのCOXNUMXは個人の排出量のXNUMX分のXNUMXを占めています。公共交通機関への切り替え、ウォーキング、サイクリングは、これらの交通関連の排出量を削減するための最大の可能性を秘めています。バッテリー駆動車への切り替えの効果は別の方法で評価されますが、いずれにせよ、発電が脱炭素化されると増加します。高収入の人々は、新車の主な購入者であるため、このe-モビリティへの移行を導く可能性があります。やがて、e-carも中古車市場に参入するでしょう。しかし、地球温暖化を制限するためには、車両の所有と使用も制限されなければなりません。著者は、この使用法は既存のインフラストラクチャ、つまり歩行者や自転車に利用できるスペースの量に大きく依存することを強調しています。収入が多いほど、排出量の多い大型車を所有する可能性が高くなります。しかし、社会的地位を目指して努力する人も、そのような乗り物を所有しようと努力することができます。著者によると、社会的地位の高い人々は、たとえば歩行者に優しい環境に住むなど、新しいステータスシンボルを確立するのに役立つ可能性があります。現在のCovid-XNUMXのパンデミックの間、排出量は一時的に減少しました。ほとんどの場合、この減少は、特に多くの人々が自宅で仕事をしているために、道路交通量が減少したことが原因でした。そして、これが可能な仕事は主に高収入の仕事です。

ヴィラ

よく知られている11％は、住宅部門からの排出量の大部分、つまり2％にも関与しています。これらの人々は、より大きな家やアパートを所有し、いくつかの住居を持ち、セントラルエアコンなどのエネルギー消費量の多い家庭用品を使用しています。一方、高収入の人は、暖房システムの交換やソーラーパネルの設置など、初期費用の高い対策を通じて排出量を削減する機会が多くなります。再生可能エネルギーへの切り替えは、この分野で最大の可能性を秘めています。その後、エネルギー効率を改善するための大規模な改修と、省エネ型の家庭用電化製品への転換が続きます。よく調整された公的措置はまた、低所得の世帯のためにこれを可能にすることができます。これまでのところ、著者によると、行動の変化に関する研究は、残念ながら、気候保護の可能性が比較的低い行動に焦点を合わせてきました。（特に、暖房のサーモスタットを元に戻すなど、即時またはほぼ即時の影響をもたらす行動の変化について[XNUMX]。）行動の変化の可能性に対する社会経済的状況の影響に関する既存の調査結果はさまざまです。高収入で高等教育を受けている人々は、エネルギー効率を改善するための対策やより効率的な技術に投資する可能性が高くなりますが、消費するエネルギーは少なくなりません。しかし、私が言ったように、より高い収入を持つ人々はより良いものを持っているでしょう スコープそれらの排出を減らすために。これまでの経験から、CO2税は高所得世帯の消費にほとんど影響を与えていないことが示されています。これは、これらの追加費用が予算内でごくわずかであるためです。一方、低所得世帯はこのような税金の負担が大きい[3]。たとえば、取得コストの削減に役立つ政治的措置は、より経済的になります。地位の高い住宅の場所は、温室効果ガスの排出量を増減させる可能性があります。住宅ユニットも小さい高価で人口密度の高い市内中心部に住むことは、住宅ユニットが大きく、ほとんどの旅が自動車で行われる都市の外に住むよりも安価です。著者は、消費者行動は合理的な決定だけでなく、習慣、社会的規範、経験、傾向によっても決定されることを強調しています。価格は消費者の行動に影響を与える方法ですが、社会規範を変更したり、ルーチンを破ったりする戦略も非常に効果的です。

ポートフォリオ

もちろん、上位XNUMX％は、株式、債券、企業、不動産に最も多く投資しています。これらの人々が投資を低炭素企業に移せば、構造変化を推進することができます。一方、化石燃料への投資は、排出量の削減を遅らせます。化石燃料産業から資金を撤回する動きは、主にエリート大学、教会、およびいくつかの年金基金から来ています。社会経済的地位の高い人々は、そのような機関に影響を与えて、これらの取り組みを引き継いだり妨害したりする可能性があります。社会規範の変化の兆候として、著者は、「グリーン」投資ファンドの数の増加と、投資家向けのアドバイザリー業務で持続可能性の側面をどのように考慮しているかを投資運用会社に開示することを義務付ける新しいEU規則を見ています。低排出産業に焦点を当てたファンドは、投資家がさまざまな投資の排出効果について知ることを容易にし、したがって安価にするため、行動の変化も促進します。著者らは、気候にやさしい投資を促進するための努力は、市場の大部分を支配しており、これまでのところ行動を変えることや、場合によっては変更を加えることを躊躇しているため、最高所得層にさらに焦点を当てるべきであると示唆しています。積極的に停止しました。

有名人

これまでのところ、社会経済的地位の高い人々は温室効果ガスの排出量を増やしています。しかし、ロールモデルとして大きな影響力を持っているため、気候保護にも貢献する可能性があります。良い生活を送るための社会的および文化的アイデアは、それらに基づいています。一例として、著者は、ハイブリッド車とその後の完全電気自動車の人気は、そのような車を購入した有名人によって推進されたと述べています。有名人のおかげでビーガン主義も人気を博しています。 2020年の完全菜食主義のゴールデングローブ賞のお祝いは、これに大きく貢献したでしょう。しかしもちろん、ステータスの高い人は、過剰な消費を表示し、ステータスシンボルとしての消費の機能を強化することで、既存の行動の統合に貢献することもできます。政治キャンペーン、シンクタンク、研究機関への財政的および社会的支援を通じて、地位の高い人々は、気候変動に関する言説にプラスまたはマイナスの影響を与えることができます。また、エリート大学などの影響力のある機関とのつながりを通じても影響を与えることができます。著者によると、気候保護対策には勝者と敗者がいるため、地位の高い人々はその力を利用してそのような努力を有利に形作ることができます。

CEO

社会経済的地位の高い人々は、その専門的立場により、一方では所有者、監査役会メンバー、管理者、またはコンサルタントとして、他方では削減によって間接的に、企業や組織の排出に不釣り合いに強い影響を及ぼします。サプライヤーの排出量、顧客や競合他社に影響を与えます。近年、多くの民間組織が気候目標を設定したり、サプライチェーンの脱炭素化に取り組んでいます。一部の国では、企業や組織による民間のイニシアチブは、州よりも気候保護の面でより進歩しています。企業はまた、気候に優しい製品を開発し、宣伝しています。エリート会員は、気候慈善家としても活動しています。たとえば、C40 Cities気候ネットワークは、元ニューヨーク市長の個人資産から資金提供されていました[4]。しかし、気候保護のための慈善活動の役割については議論の余地があります。社会経済的地位の高い人々が実際に変化の機会をどの程度利用しているか、そしてこのクラスを直接対象とするイニシアチブがどのように変化の可能性を高めることができるかについての研究はまだ少なすぎます。エリートのほとんどのメンバーは投資から収入を得ているので、彼らがそのような改革から彼らの利益または彼らの地位が危険にさらされているのを見れば、彼らは改革への反対の源にもなりえます。

ロビー

人々は、選挙、ロビー活動、社会運動への参加を通じて、州レベルで温室効果ガスの排出に影響を与えます。上位XNUMXパーセントではなく、上位XNUMXパーセントのネットワーク XNUMX分のXNUMXパーセント 世界的にもほとんどの国においても、政治的および経済的権力の中核を形成します。社会経済的地位の高い人々は、市民としての役割に不釣り合いに大きな影響力を持っています。民間企業や公共部門の意思決定者へのアクセスが向上します。彼らの財源は、ロビー団体、政治家、社会運動への寄付を通じてこれらの団体への影響力を拡大し、社会の変化を促進または阻止することを可能にします。州のエネルギー政策はロビー活動の影響を強く受けています。非常に少数の非常に影響力のある人々が意思決定に大きな影響を与えます。エリートの政治的行動は、これまでのところ、気候変動を封じ込めるための行動に対する強力な障害となっています。エネルギー部門では、圧倒的な政治的ロビー活動と世論への影響が化石燃料部門からもたらされており、化石燃料の生産と消費を強化する政策を支持しています。たとえば、5人の石油億万長者[XNUMX]は、何十年にもわたって米国の政治的言説に大きな影響を与え、それを右に押しやってきました。これは、低税を支持し、環境保護と気候保護に反対し、影響力のある州政府は一般的に疑わしいです。脱炭素化された未来から利益を得る再生可能エネルギー会社やその他の企業は、理論的にはこれらの影響に対抗することができますが、その影響はこれまでのところ最小限です。

まだ調査する必要があるもの

結論として、著者はXNUMXつの主要な研究ギャップを挙げています。まず、エリートの消費行動は、特に空の旅、自動車、住宅に関して、どの程度影響力があるのでしょうか。飛行の悪影響に価格がないという事実は、飛行排出量の50％を占めているため、最も裕福な人々の直接的な助成金です。線形CO2税は、金持ちの消費行動にほとんど影響を与えないでしょう。フライト数に応じて増加するマイレージ税は、より効果的である可能性があります。高所得と大富裕層に対する一般的な累進課税は、気候に特に有利な影響を与える可能性があります。これは名声の消費を制限する可能性があります。相対的なステータスの違いは保持されます。最も裕福な人は依然として最も裕福ですが、最も貧しい人よりもそれほど裕福ではなくなります。これは社会の不平等を減らし、政治に対するエリートの不釣り合いに高い影響を減らすでしょう。しかし、著者によると、これらの可能性はまだはるかによく探求される必要があります。 XNUMXつ目の研究ギャップは、企業における社会経済的地位の高い人々の役割に関するものです。そのような人々は、排出量の削減に向けて企業文化や企業の意思決定をどこまで変えることができるのでしょうか。また、彼らの限界は何でしょうか。著者らは、社会経済的地位の高い人々が及ぼす影響の種類が政治にどの程度影響するか、つまり、政治資本、企業や組織への影響、ロビー活動や政治キャンペーンへの財政的支援を通じて、XNUMX番目の研究ギャップを特定します。これらのエリートはこれまでのところ、現在の政治的および経済的構造から最も恩恵を受けており、利他主義がより高い富とともに衰退するといういくつかの証拠があります。それは、さまざまなエリートの人々が急速な脱炭素化を促進または妨害するために彼らの影響力をどのように利用しているかを理解することです。結論として、著者らは、社会経済的地位の高いエリートが気候変動とそれが引き起こす被害の主な原因であることを強調しています。しかし、彼らが持っている権力の位置は、温室効果ガス排出量の削減、ひいては気候被害の削減に向けて取り組むことも可能にするでしょう。著者は、気候変動との闘いにおける非地位の人々の役割に疑問を呈したくはなく、先住民と地元住民の役割も強調しています。しかし、この調査では、彼らはほとんどの問題を引き起こした人々に焦点を当てています。単一の戦略で問題を解決することはできず、エリートの行動は大きな影響を与える可能性があります。したがって、エリートの行動をどのように変えることができるかについてのさらなる研究は非常に重要です。

ソース、メモ

1ニールセン、クリスチャンS。; ニコラス、キンバリーA。; Creutzig、Felix; ディーツ、トーマス; Stern、Paul C.（2021）：エネルギー主導の温室効果ガス排出を封じ込める、または急速に削減する上での社会経済的地位の高い人々の役割。 In：Nat Energy 6（11）、pp.1011-1016。 DOI：10.1038 / s41560-021-00900-y 2 Nielsen KS、Clayton S、Stern PC、Dietz T、Capstick S、Whitmarsh L（2021）：心理学が気候変動を制限するのにどのように役立つか。 AmPsychol。2021Jan; 76 [1]：130-144。土井：10.1037 / amp0000624 3著者はここで、気候ボーナスなどの補償措置を伴わない線形税について言及しています。 4 Michael Bloombergを意味します。https：//en.wikipedia.org/wiki/C40_Cities_Climate_Leadership_Groupを参照してください。5Skocpol、T。およびHertel-Fernandez、A。（2016）を参照してください。コッホネットワークと共和党の過激主義。政治の展望、14（3）、681-699。土井：10.1017 / S1537592716001122

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