ラウト 欧州環境機関 粒子状物質、二酸化窒素、オゾンによる大気汚染は、オーストリアで年間6.100人の早期死亡、つまり住民69万人あたり100.000人の死亡を引き起こしています。 他のXNUMXのEU加盟国では、人口に関連する死亡者数はオーストリアよりも少ないと彼は言います VerkehrsclubÖsterreichVCÖ 気配り。
WHOによると、NO2の年間制限値は空気10立方メートルあたり30マイクログラムである必要があり、オーストリアでは10マイクログラムの40倍の高さです。 PM15の年間制限は空気2,5立方メートルあたり25マイクログラムであり、WHOが推奨するXNUMXマイクログラムのXNUMX倍以上であり、PMXNUMXの年間制限は空気XNUMX立方メートルあたりXNUMXマイクログラムであり、WHOの推奨値のXNUMX倍です。
VCÖの結論:オーストリアがWHOが推奨するガイドラインに準拠している場合、大気汚染の結果として毎年2.900人が死亡する可能性があります。 大気汚染物質の最大の発生源は、交通、産業、建物です。
「空気は私たちの最も重要な食べ物です。 私たちが呼吸するものは、私たちが健康を維持するか病気になるかどうかに大きな影響を及ぼします。 粒子状物質と二酸化窒素は、気道を損傷し、心血管疾患、さらには脳卒中を引き起こす可能性があります。 既存の制限値は高すぎます」と、VCÖの専門家であるMosshammerは、世界保健機関(WHO)の新しいガイドライン値を参照して述べています。
「特に交通排出量は、人々が住んでいる場所で大量に排出されます。 より多くの汚染物質が排気ガスから出てくるほど、私たちの肺に入り込みます。 そのため、交通排出量を削減するための対策が非常に重要です」とVCÖの専門家であるMosshammerzur氏は強調します。 大気汚染.
これの中心となるのは、車での移動から公共交通機関への移行であり、距離が短い場合はサイクリングやウォーキングへの移行です。 提供とインフラの改善に加えて、公共駐車スペースの削減と管理も不可欠です。 商品の輸送のために環境ゾーンも導入する必要があります。 都心部では、ディーゼルバンの代わりに排出ガスのない車両のみを配達する必要があります。
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