Helmut Melzer
Ini adalah fenomena usia: bagi kaum muda, memiliki mobil dan SIM telah lama menjadi prioritas. Karenanya berbagi mobil adalah salah satu topik paling penting untuk masa depan mobilitas. "Kami berada di awal perubahan, bahkan jika itu mungkin memakan waktu lebih lama di Austria," jelas direktur pelaksana car2go Alexander Hovorka dalam diskusi opsi. 3,5 juta pengguna car2go di 25 lokasi di delapan negara berbicara bahasa yang jelas. “Studi saat ini juga menunjukkan bahwa ini membantu ekologi: Di Berlin, mobil berbagi menggantikan 16 kendaraan, di Wina tiga mobil. Itu selalu pertanyaan tentang tawaran itu, ”kata Hovorka. Yang terakhir ini juga berlaku untuk eMobility: Wien Energie membangun 1001 stasiun pengisian pertama di Wina. Hovorka: "Di Amsterdam mereka mulai dengan 1.400 stasiun, hari ini ada sekitar 4.000."
Perjalanan di masa depan memanggil
Berbagi mobil klasik mungkin akan tetap menjadi solusi perkotaan, tidak ada konsep ekonomi untuk daerah pedesaan karena permintaan yang tidak mencukupi. Ini dapat berubah secara radikal dengan mengemudi otonom, misalnya dengan bus otonom, yang terutama menghemat biaya personel dan dengan demikian memungkinkan efektivitas biaya. Kata kunci: naik memanggil Konsepnya: Anda tidak harus mencari mobil yang berbagi, Anda menyebutnya seperti taksi. Atau bus mengumpulkan penumpang di mana pun mereka menggunakan rute yang dioptimalkan secara elektronik. Tidak heran jika Uber juga bereksperimen dengan mengemudi secara otonom: mobil berbagi masa depan adalah taksi dan tidak memiliki pengemudi.
Mobil otonom vs. OFFIS
Ini sepenuhnya dapat mengubah seluruh sistem lalu lintas seperti yang kita ketahui. Pertanyaan masa depan adalah: apakah sektor publik masih terlibat dalam mobilitas? Seluruh wilayah federal dapat dicakup melalui "naik kendaraan", tawaran itu mungkin akan tetap berada di tangan sektor swasta. Baru-baru ini, Daimler dan BMW membawa semua layanan seluler mereka ke perusahaan bersama. Perlombaan untuk kepemimpinan pasar masa depan dari total lalu lintas sedang berlangsung.
Karena satu hal yang pasti: jika Anda dapat bepergian dengan nyaman dan, yang terpenting, secara individu, Anda pasti tidak ingin naik kereta yang padat dengan waktu keberangkatan yang kaku. Dan: setiap pemerintah ingin sekali menghilangkan biaya kereta api dan kereta api. Bahaya besar di sini: "Anda harus berhati-hati di sini agar beberapa kelompok tidak dikecualikan," memperingatkan bos car2go. Artinya: Orang yang lebih tua dan kurang beruntung secara sosial dapat kewalahan secara teknis dan finansial oleh sistem mobilitas baru.
Foto / Video: Shutterstock.
UNTUK POS TENTANG OPSI AUSTRIA
