Studi TU tentang potensi jalur siklus Wina

Mati Badan mobilitas biarkan melalui TU Vienna Mencatat secara sistematis di mana titik dan celah yang tidak aman berada di jaringan jalur siklus Wina dan juga jalur siklus mana yang memiliki pengaruh terbesar pada lebih banyak lalu lintas siklus di kota. Lagi pula, menurut badan mobilitas, banyak warga Wina yang menyebut ketakutan akan lalu lintas jalan raya dan terlalu banyak lalu lintas mobil sebagai alasan utama untuk tidak bersepeda.

Selama survei, bagian yang bermasalah secara khusus diperiksa. “Kami menilai 1.141 bagian di 362 jalan. Hasil dari jalur sepeda yang paling mendesak dengan jelas menunjukkan bahwa terdapat kebutuhan yang tinggi untuk tindakan pada setengah dari ruas jalan yang dinilai. Daftar jalan-jalan ini terbaca seperti who who dari jalanan Wina: dari Alser Strasse hingga Äußere Mariahilfer Strasse dan Fasangasse hingga Wallensteinstrasse ”, merangkum Fahrradwien.at bersama-sama.

Seluruh studi bisa diunduh di sini menjadi.