A városi e-kerékpárok divatosak: a legjobb modellek

Alternatív szállítási módok, például kerékpárok, robogók, deszkák és egyéb eszközök dübörögnek, és fenntartható közlekedési eszközként keresettek. „Az a tendencia, amelyet az osztrákok többsége jónak tart. Minden második ember pozitív fejleménynek tekinti ezt. Mindenekelőtt a környezetvédelem szempontja minden ötödik osztrák számára fontos, de az is, hogy a nagyvárosi területek élhetőbbé válnak. Szinte ugyanennyien, nevezetesen 21 százalékuk használja a kerékpárját a városban, és támogatja a mobilitás ezen formájának további bővítését. Az e-robogók a támogatók 5 százalékát használják fel. ”- mutatja az Innofact AG reprezentatív felmérése az AutoScout24-hez 500 osztrák körében.

A válaszadók azonban szükségesnek tartják a politikusok fellépését is: „Legalább 30 százalék szerint pozitívnak látja a mobilitás ezen formáinak növekedését a városi területeken, de a közlekedési koncepciókat ehhez a trendhez kell igazítani. Szinte minden harmadik ember úgy érzékeli, hogy a csípő robogók és a lelkes kerékpárosok veszélyt jelentenek mindenkire, aki részt vesz a jelenlegi forgalmi koncepcióban.

A városi e-kerékpárok próbára tettek

Az ÖAMTC-nek nyolc, függetlenül ezektől az eredményektől Városi e-kerékpárok tesztelve. Dominik Darnhofer, az ÖAMTC technikusa így foglalja össze: "A nyolc tesztelt e-kerékpár közül négy" jó "értékelést kapott, három" kielégítő "és egy" elégséges "értékelést ért el." Árát tekintve a városi e-kerékpárok 1.000 és 3.000 euró. "Mind a négy" jónak "minősített városi e-kerékpár (Ampler Curt, Bajuszpéntek 28.1, Coboc One Brooklyn és Cowboy 2) habozás nélkül megvásárolható" - zárta szavait az ÖAMTC.

Nincs vételi ajánlás a Geero Original-Classic (vinyl) termékhez. "Gyenge fékek, hosszú motorfutás, a hajtás leállítása nincs fékezéskor - ezek egyike sem tűnik elég érettnek, sőt biztonsági kockázattá válhat" - magyarázza Darnhofer.

Fotó: © ÖAMTC / Weissinger