Robert B Fishman
"Zakon o zdravlju životinja" (AHL) u EU je na snazi od kraja travnja 2021. U ovoj Uredbi 2016/429, EU je sažela brojne propise o zdravlju životinja i pooštrila neke odredbe o sprječavanju bolesti. Oduševljenje za organizacije za zaštitu okoliša i prirode ograničeno je.
"Zakon o zdravlju životinja (AHL) služi samo za omogućavanje neizrecive trgovine stokom i kućnim ljubimcima, gmazovima i vodenim životinjama", žali se, na primjer, poljoprivredni znanstvenik Edmund Haferbeck. On je na čelu organizacije za zaštitu životinja PETA pravni i znanstveni odjel. Ipak, kao i drugi borci za prava životinja, nada se daljnjim ograničenjima u trgovini živim životinjama, osobito štencima. Za boljeg dobrobit životinja.
Uzgajivači i trgovci nude jeftine štence na eBayu i vlastitim web stranicama. Mnoge od ovih životinja su bolesne ili imaju poremećaje u ponašanju. "Psi koji su u zemlju ilegalno dovedeni iz" tvornica pasa ", uglavnom u istočnoj Europi, ovdje se prodaju plavookim zainteresiranim stranama kao navodne" pogodbe "," izvještava njemačko udruženje za zaštitu životinja DTB. Međutim, životinje su često bolesne, nedostaju potrebna cijepljenja, a štenci nisu socijalizirani zbog ranog odvajanja od majke.
DTB se nada poboljšanju prema člancima 108. i 109. Zakona o zdravlju životinja. Omogućuju Europskoj komisiji da utvrdi pravila za registraciju i identifikaciju kućnih ljubimaca.
Austrijski ogranak organizacije za zaštitu životinja "4 šape"Pohvaljuje pristup, ali poziva na" identifikaciju i registraciju kućnih ljubimaca u cijeloj EU u međusobno povezanim bazama podataka ". Do sada postoji samo jedan takav obvezni elektronički registar kućnih ljubimaca u Irskoj. Vlasnici kućnih ljubimaca diljem Europe već mogu tražiti izgubljenu mačku ili psa unosom matičnog broja svoje životinje na europetnet.com. Da bi to učinila, životinji je potreban odgovarajući mikročip mali poput zrna riže.
PeTA procjenjuje da promet samo s kućnim ljubimcima u Njemačkoj iznosi pet milijardi eura godišnje. Tamo gdje se "životinjama trguje i loše ih drži", zaposlenik PeTA -e Edmund Haferbeck uvijek vidi rizik od zaraze ljudi zaraznim bolestima. Kao primjer navodi trgovinu živim gmazovima. Svaka treća infekcija salmonelom u male djece može se pratiti od rukovanja egzotičnim životinjama, navodi PeTA istraživanje Instituta Robert Koch (RKI). I: "Do 70 posto osjetljivih životinja ugine od stresa, nedovoljne zalihe ili ozljeda povezanih s transportom prije nego što se uopće stave na tržište."
I već ste davno sami pomislili: Zapravo, životinje prenose brojne zarazne bolesti na ljude. Najnoviji primjer takvih zoonoza su, osim HIV-a (uzročnici AIDS-a) i ebole, virusi Sars-COV2, koji uzrokuju Covid-19 (Corona).
Povratak epidemija
Samo iz tog razloga, Zakon o zdravlju životinja fokus je na kontroli bolesti. Iako se nova pravila za kućne ljubimce neće primjenjivati do 2026. godine, uredba EU -a već pooštrava odredbe za "domaće životinje" u poljoprivredi. Veterinari moraju češće i strože pregledavati farme nego prije.
Na popisu bolesti koje se moraju prijaviti sada se nalaze i multirezistentne klice protiv kojih većina antibiotika više nije učinkovita. 2018. Organizacija za ekonomsku suradnju i razvoj (OECD) upozorila je na posljedice nesmetanog širenja klica otpornih na antibiotike: ako se šire kao i prije, samo u Europi, Sjevernoj Americi i Australiji ubile bi 2050 milijuna ljudi 2,4. Ne postoje protuotrovi. Mnoge od tih klica nastaju na tvorničkim farmama gdje su svinje, goveda, kokoši ili purani okupljeni zajedno. Često se cijelim stokama ovdje daju antibiotici ako se razboljela samo jedna životinja. Droga do ljudi dolazi kanalizacijom i mesom.
bez obzira na Zakon o zdravlju životinja - Prijevoz životinja se nastavlja.
Prošle zime dva su španjolska broda s više od 2.500 goveda na brodu tjednima lutala Mediteranom. Nijedna luka nije htjela da brodovi uđu. Stručnjaci su sumnjali da su životinje zaražene plavim jezikom. Ekološke organizacije, poput Njemačkog udruženja za zaštitu životinja, dokumentiraju ove i mnoge druge međunarodne prijevoze životinja na velike udaljenosti na svojim web stranicama. Aktivisti Zaklade za dobrobit životinja (Zaklada za dobrobit životinja) u Freiburgu na jugu Njemačke osobno prate prijevoz životinja kako bi dokumentirali bijedu goveda, ovaca i drugih "domaćih životinja" na brodovima i kamionima. Izvješća kvare apetit čak i ukočenim mesožderima.
Primjer: 25. ožujka 2021. Tijekom tri mučna mjeseca na brodu za prijevoz životinja Elbeik bilo je gotovo 1.800 mladih bikova. Gotovo 200 životinja nije preživjelo transport. Budući da se prema izvješću veterinarskog pregleda više od 1.600 bikova više ne može prevoziti, sve ih treba ubiti. Španjolski službeni veterinari od danas se pokušavaju riješiti preživjelih mladih bikova. 300 životinja dnevno. Iskrcati kako bi se ubili, a zatim odložiti u kontejnere poput smeća.
29 sati ravno na kamionu
Europska uredba o prijevozu životinja na snazi je od 2007. godine i imala je za cilj spriječiti takve zlouporabe. Prijevoz životinja u zemlje izvan EU -a zabranjen je ako je temperatura veća od 30 stupnjeva u sjeni. Mlade životinje mogu se prevoziti do 18 sati, svinje i konji do 24, a goveda do 29 sati, pod uvjetom da se onda istovare na pauzu od 24 sata. Unutar Europske unije (EU) službeni veterinari moraju provjeriti sposobnost životinja za transport.
"Većina transportnih tvrtki ne pridržava se propisa", izvještava Frigga Wirths. Veterinar i poljoprivredni znanstvenik bavi se temom za Njemačku udrugu za dobrobit životinja. Provjera na bugarsko-turskoj granici pokazala je da se između ljeta 2017. i ljeta 2018. godine 210 od 184 transporta životinja odvijalo na temperaturama većim od 30 stupnjeva.
Uredba EU -a 2005. godine bila je kompromis. On samo utvrđuje pravila oko kojih bi se zemlje EU -a mogle dogovoriti. Od tada se o zaoštravanju uvijek iznova raspravlja. Istražni odbor Europske komisije trenutno se bavi time, ali se nije pomaknuo već 15 godina.
Telad koju nitko ne želi
Problemi leže dublje: EU je jedan od najvećih svjetskih proizvođača mlijeka. Kako bi suvremene krave visokih performansi dale što više mlijeka, moraju roditi tele otprilike svake godine. Samo oko trećine goveda rođene u Europi ostaje živa da bi kasnije zamijenila majke u muzari. Većina ostatka se kolje ili izvozi. Budući da Europa proizvodi previše mesa, cijene padaju. Prema Zakladi za zaštitu životinja, tele donosi između osam i 150 eura, ovisno o pasmini, spolu i zemlji. Riješite se životinja u udaljenim zemljama.
Prema Uredbi EU o prijevozu životinja, mladunčad se može prevoziti osam sati odjednom tijekom deset dana, iako im je za prehranu još uvijek potrebno majčino mlijeko. Naravno, nećete ih dobiti na putu.
Prijevoz u srednju Aziju
Prijevoz životinja ide u sjevernu Afriku, Bliski istok i čak do središnje Azije. Kamioni voze stoku kroz Rusiju u Kazahstan ili Uzbekistan. Prema europskim zakonima, špediteri bi morali iskrcati i brinuti se o životinjama na putu. No, predviđene postaje često postoje samo na papiru. Službenica za zaštitu životinja u Hessenu Madeleine Martin posjetila je navodna mjesta istovara i opskrbe u Rusiji u ljeto 2019. godine. Papiri o prijevozu prikazuju jedan u selu Medyn. "Tamo je bila poslovna zgrada", izvještava Martin na Deutschlandfunku. “Životinja tamo nikada nije istovarena.” Imala je slična iskustva na drugim navodnim opskrbnim stanicama. Prema izvješću o Deutschlandfunku, njemačka savezna državna radna skupina, koja je trebala brinuti o prijevozu životinja, "nije se sastajala od 2009. godine". Izvješće Madelaine Martin o situaciji u Rusiji "dosad je zanemareno".
I u EU -u životinjama nije mnogo bolje na prijevozu. "Kamioni puni živih životinja danima stoje na granicama i trajektnim lukama", izvještava Frigga Wirths iz Udruge za zaštitu životinja. Mnogi špediteri koristili su jeftine istočnoeuropske vozače i pakirali svoje kamione što je moguće punije. Kako bi smanjili težinu tereta, sa sobom nose premalo vode i hrane. Gotovo da nema nikakvih kontrola.
Unatoč Zakonu o zdravlju životinja: 90 sati do Maroka
Početkom svibnja nekoliko je medija izvijestilo o prijevozu životinja preko 3.000 kilometara od Njemačke do Maroka. Putovanje je trajalo više od 90 sati. Razlog prijevoza navodno je bio to što su bikovi bili potrebni za postavljanje uzgojne stanice.
Udruga za zaštitu životinja ne vjeruje da Maroko želi osnovati mliječnu industriju. Hesseova službenica za dobrobit životinja Madeleine Martin također pita zašto ljudi ne izvoze meso ili spermu bikova umjesto živih životinja. Vaš odgovor: "Izvoz se vrši zato što se naša poljoprivreda mora riješiti životinja, jer poljoprivrednu politiku na svjetskom tržištu - vođenu politikom - vodimo već mnogo, mnogo godina." S tim se slaže i veterinarka Frigga Wirths. Osim toga, zapravo je jeftinije voziti žive životinje u Sjevernu Afriku ili Srednju Aziju nego prevoziti smrznuto meso na velike udaljenosti.
Ministar traži zabrane
Ministrica poljoprivrede Donje Saske Barbara Otte-Kinast pokušala je ovog proljeća zabraniti prijevoz 270 grla goveda u Maroko. Njihov razlog: Njemački standardi dobrobiti životinja nisu se mogli poštivati u vrelini Sjeverne Afrike i tamošnjim tehničkim uvjetima. No, upravni sud u Oldenburgu ukinuo je zabranu. Ministar "žali" zbog ove odluke i, poput Tierschutzbunda i dobrobiti životinja, poziva na "nacionalnu zabranu prijevoza životinja u treće zemlje u kojima nije zajamčeno poštivanje dobrobiti životinja - što brže, to bolje!"
Zapravo, pravno mišljenje u ime savezne države Sjeverna Rajna-Vestfalija zaključuje da njemački zakonodavac može zabraniti prijevoz životinja u zemlje koje nisu članice EU-a ako se tamo ne poštuju standardi njemačkog zakona o zaštiti životinja.
Rješenje: vegansko društvo
S obzirom na prevladavajuću klimatsku krizu, ne samo Udruga za zaštitu životinja vidi jednostavnije rješenje: “Bit ćemo vegansko društvo.” Uostalom, otprilike petina do četvrtine globalnih emisija stakleničkih plinova dolazi iz poljoprivrede , od kojih vrlo veliki dio dolazi iz stočarstva. Poljoprivrednici uzgajaju stočnu hranu na više od 70 posto svjetskog poljoprivrednog zemljišta.
Foto / video: Shutterstock.
