O efecto rebote

Adiviñas na facturación da calefacción no novo apartamento de enerxía eficiente: case non se alcanzaron os aforros moi anunciados. Pola contra, volverá ser caro. Triple acristalamento, illamento, recuperación de calor - todo para o gato? A lista de culpables potenciais é longa: ¿Foi errada? ¿Incorrecto calculado? Ou todo este hooliganismo sobre a eficiencia enerxética é só unha burla de vendas?

Aqueles que realmente buscan a causa do fracaso en termos de eficiencia enerxética acaban con demasiada frecuencia diante do espello e teñen que tomar o seu propio nariz: o propio residente fallou debido ao chamado efecto rebote. O fenómeno, descuberto a mediados do século XIX, describe a diferenza entre o consumo de enerxía calculado e o consumo real de enerxía dun edificio. No suposto enganoso de que a estrutura do edificio sostible aforra enerxía por si mesma, tratouse demasiado descoidadamente e, finalmente, preséntase o proxecto de lei.

Prebound & rebound

Os dous termos rebote e prebound son o impacto do comportamento dos usuarios na eficiencia enerxética. Demostrouse que estes afectan ás expectativas ou resultados de z. Por exemplo, teñen un forte impacto nos edificios sostibles.
Por exemplo, un estudo da Universidade de Cambridge, baseado en datos dalgúns edificios 3.400, demostrou que os residentes usan unha media de 30 por cento menos que o índice de enerxía calculado do edificio. Este fenómeno chámase efecto prebordo, sendo o efecto canto máis forte é o peor é o índice de enerxía. Simplificado: Debido á mala eficiencia enerxética, aforrase a calefacción. Polo tanto, pode provocar falsas expectativas en medidas de eficiencia enerxética: Dado que as renovacións non poden aforrar enerxía que non se consome en absoluto, hai consecuencias para a eficiencia da renovación enerxética.
Pola contra, isto tamén se aplica ao efecto rebote. Identifica a diferenza entre o aforro potencial das medidas de eficiencia enerxética e o aforro real. Paradójicamente, aumentar a eficiencia pode aumentar o consumo global de enerxía.

E o efecto rebote demostrouse moitas veces, así como o seu irmán "agradable" Prebound: Por exemplo, 2012 comparouse nun estudo, o consumo real de enerxía dos fogares 3.400 en Alemaña co consumo de enerxía calculado. Descubriuse que o consumo real de media é 30 por cento por baixo do consumo calculado. Diferenzas especialmente elevadas atopáronse en vivendas de edificios non rehabilitadas e ineficientes en enerxía e casas onde non se realizaron medidas de eficiencia como a substitución de equipos. Aquí o consumo de enerxía foi sempre calculado e estimado maior do que había na realidade.

O principal motivo desta discrepancia foi o factor humano na xestión dos edificios. Por exemplo, moitos fogares consumen menos enerxía porque manteñen a temperatura ambiente inferior á suposta nos cálculos teóricos do consumo de enerxía. En casas especialmente ineficientes enerxéticamente, os residentes a miúdo son obrigados a comportarse de forma particular para reducir os custos (efecto previo).

É especialmente violento cando se producen os dous efectos seguidos: o piso non reformado quéntase só con moderación, moi por debaixo do consumo de enerxía real, despois de que a enerxía de renovación se deixe sementar. Conclusión: a diferenza pode adoptar proporcións enormes.

E a sostibilidade funciona

O estudo "Avaliación das características de consumo de edificios residenciais renovados con eficiencia enerxética" da axencia alemá de enerxía dena 2013, que examinou os datos dun total de edificios 63 renovados térmicamente ao longo de varios anos - antes e despois de medidas de eficiencia enerxética - demostrou que un edificio sostible funciona a pesar dos fenómenos. O resultado é bastante impresionante: cun consumo final de enerxía de 223 kWh / (m2a) como media antes da reforma e unha previsión de demanda de 45 kWh / (m2a) como media despois da reforma, o obxectivo era aforrar 80 por cento de enerxía. Tras a renovación real, alcanzouse finalmente un valor medio de consumo de enerxía de 54 kWh / (m2a) e un aforro medio de enerxía do 76 por cento. En inglés simple: a eficiencia enerxética planificada realízase. Non obstante, é difícil calcular o comportamento do usuario.

Efectos de rebote

• Efecto de rebote directo: compra un coche cun motor máis eficiente, pero opta por un coche máis grande ou use o seu coche máis eficiente que o anterior.
• Efecto de rebote indirecto: agora que estás a conducir un coche máis eficiente e reduciron os custos de combustible ou as emisións de CO2, achégate a unha viaxe en avión máis que en tren ou en coche nas próximas vacacións.
• Efecto rebote macroeconómico: unha demanda crecente de vehículos eficientes leva a cambios na estrutura de produción e demanda. Por exemplo, isto pode levar á caída dos prezos dos combustibles, o que á súa vez pode levar a un aumento da demanda.
• Efecto de perigo moral: os produtos e servizos máis eficientes enerxéticamente e polo tanto máis sostibles ecoloxicamente adoitan ter un significado simbólico. Por exemplo, a compra dun produto anteriormente considerado prexudicial para o medio ambiente xustifícase de súpeto mediante ganancias de eficiencia e conseguinte menor consumo de enerxía.
• Moral Leaking Effect - Unha pequena modificación dos efectos psicolóxicos do comportamento é o efecto de filtración moral. Así, o aumento do consumo do produto ou servizo despois do aumento da eficiencia non só se pode facer de xeito activo e deliberado, senón tamén inconscientemente. Despois de instalar un sistema de calefacción eficiente enerxeticamente, prestase menos atención á correcta tecnoloxía de ventilación e as fiestras permanecen inclinadas incluso durante a tempada de calefacción. (efecto rebote directo)
• Efecto de licenza moral - Se o consumo dun produto de enerxía eficiente leva á demanda doutros produtos non eficientes, chámase efecto de licenza moral. A compra dun vehículo eficiente en combustible xustifica para os consumidores, por exemplo, unha viaxe a longa distancia que se realiza en avión. (Efecto de rebote indirecto)
• Rebote de tempo: a miúdo é un rebote do tempo: as conexións de tráfico máis rápidas significan que se percorren rutas adicionais; Os electrodomésticos aforrados de tempo, como as lavadoras, cambian os estándares (lave máis, etc.).
• Rebote de riscos: en psicoloxía do tráfico e da ocupación, o rebote coñécese como compensación do risco. Calquera que se sinta máis seguro cun cinto de seguridade, airbag e ABS, cun casco de bicicleta ou como consecuencia de medidas de seguridade no traballo, tende a ser máis arriscado ou ten que ter en conta accións máis arriscadas doutras persoas. ,
  Fonte: Estudo "Demanda á tecnoloxía para inhibir o efecto de rebote"

Foto / Vídeo: Shutterstock.