roghainn
cruaidh Buidheann Eòrpach na h-Àrainneachd Bidh truailleadh èadhair bho stuth gràineach, nitrogen dà-ogsaid agus ozone ag adhbhrachadh 6.100 bàs ro-luath gach bliadhna san Ostair, ie 69 bàs gach 100.000 neach-còmhnaidh. Ann an aon dùthaich deug eile san EU, tha an àireamh de bhàsan an co-cheangal ris an t-sluagh nas ìsle na anns an Ostair, tha e ag ràdh Camarathan Club Ostair VCÖ furachail.
A rèir an WHO, bu chòir an ìre bhliadhnail airson NO2 a bhith 10 micrograms gach meatair ciùbach de dh'èadhar, san Ostair tha e trì tursan cho àrd ri 30 micrograms. Is e a’ chrìoch bhliadhnail airson PM10 40 micrograms gach meatair ciùbach de dh’èadhar, còrr is dà uair an WHO a’ moladh 15 microgram agus is e a’ chrìoch bhliadhnail airson PM2,5 25 microgram gach meatair ciùbach de dh’èadhar, còig tursan nas àirde na moladh WHO.
Co-dhùnadh an VCÖ: Ma tha an Ostair a’ cumail ris an stiùireadh a mhol an WHO, bhiodh 2.900 nas lugha de dhaoine a’ bàsachadh gach bliadhna mar thoradh air truailleadh èadhair. Is e trafaic, gnìomhachas agus togalaichean na stòran as motha de thruailleadh adhair.
“Is e èadhar am biadh as cudromaiche againn. Tha buaidh mhòr aig na bhios sinn a’ toirt anail air am fuirich sinn fallain no am fàs sinn tinn. Faodaidh stuth gràineach agus nitrogen dà-ogsaid cron a dhèanamh air an t-slighe analach, galairean cardiovascular agus eadhon stròcan adhbhrachadh. Tha na luachan crìochnachaidh a th’ ann mar-thà ro àrd, ”arsa eòlaiche VCÖ Mosshammer, a’ toirt iomradh air luachan stiùiridh ùra Buidheann Slàinte na Cruinne (WHO).
“Tha sgaoilidhean trafaic gu sònraichte air an leigeil a-mach ann am meudan mòra far a bheil daoine a’ fuireach. Mar as motha de thruaillearan a thig a-mach às an inneal-fuadain, is ann as motha a thèid a-steach do na sgamhanan againn. Sin as coireach gu bheil ceumannan gus sgaoilidhean trafaic a lughdachadh cho cudromach, ”thuirt eòlaiche VCÖ Mosshammer zur truailleadh èadhair.
Aig cridhe seo tha an gluasad bho thursan càr gu còmhdhail poblach agus, airson astaran nas giorra, gu baidhsagal agus coiseachd. A bharrachd air a bhith a’ leasachadh na tairgse agus a’ bhun-structair, tha lughdachadh agus riaghladh àiteachan pàircidh chàraichean riatanach cuideachd. Bu chòir sònaichean àrainneachd a thoirt a-steach cuideachd airson còmhdhail bathar. Ann am bailtean-mòra, cha bu chòir ach carbadan gun sgaoilidhean a lìbhrigeadh an àite bhanaichean dìosail.
Dealbh / Video: Shutterstock.
