Karin Bornett
Op it metrostasjon Altes Landgut yn Wenen wurdt de remenergy fan 'e wagons omset yn elektrisiteit. Yn in útstjoering ferklearret Wiener Linien: 'Elke kear as in metro stopt yn in stasjon, wurdt remmen enerzjy frijjûn. In grut diel fan 'e opdien enerzjy wurdt weromfierd en rydt oare bewegende treinen. As dizze enerzjystream net mooglik is, wurdt it remenergy-systeem brûkt. De oermjittige remmenergy wurdt ynfierd yn it 20 kV AC-netwurk fan Wiener Linien. Op dizze manier wurde roltrappen, liften en ferljochting yn stasjons levere mei recycled elektrisiteit. ”Tegearre mei in pilotinstallaasje yn it U2-stasjon Hardeggasse, dat sûnt 2018 yn wurking is, kinne elk jier sawat trije gigawatt-oeren elektrisiteit 'konsumeare'. Neffens de operator komt dit oerien mei it elektrisiteitsferbrûk fan 720 húshâldens yn trochsneed en besparret sawat 400 ton CO2.
“Yn 'e takomst moatte noch fjouwer planten boud wurde om enerzjywinning te meitsjen yn it heule netwurk. It folgjende systeem is al yn 'e startblokken. It is pland foar 2021 yn it U4-stasjon Ober St. Veit, ”seit Günter Steinbauer, bestjoersdirekteur fan Wiener Linien.
Foto: © Wiener Linien
OAN DE BIDDING FAN OPSJE AUSTRIA
