Karin Bornett
Alternative transportformen lykas fytsen, e-scooters, boerden en oare apparaten bloeie en binne yn fraach as duorsume ferfiermiddels. “In trend dy't de mearderheid fan Eastenrikers goed tinkt. Elke twadde persoan sjocht dit as in positive ûntjouwing. Boppe alles is it aspekt fan miljeubeskerming wichtich foar mear dan elke fyfde Eastenriker, mar ek it feit dat de metropoalgebieten leefberder wurde. Hast like folle, nammentlik 21 prosint, brûkt har fytsen yn 'e stêd en is foar in fierdere útwreiding fan dizze foarm fan mobiliteit. E-scooters brûke 5 prosint fan de supporters, ”toant in represintative enkête troch Innofact AG foar AutoScout24 ûnder 500 Eastenrikers.
De respondinten sjogge lykwols ek in ferlet fan aksje troch politisy: "Teminsten 30 prosint seit dat se in tanimming fan dizze foarmen fan mobiliteit yn stedsgebieten as posityf sjogge, mar de ferfierskonsepten moatte oanpast wurde oan dizze trend. Hast elke tredde persoan fynt de heupskooters en iverige fytsers as in gefaar foar elkenien dy't belutsen is by it besteande ferkearskonsept. "
Stedske e-bikes sette op 'e proef
De ÖAMTC hat acht, ûnôfhinklik fan dizze resultaten Stedske e-bikes hifke, ÖAMTC-technikus Dominik Darnhofer fettet op: "Fjouwer fan 'e acht hifke e-bikes skoarden' goed ', trije behelle in' befredigjend 'wurdearring, en ien waard' foldwaande '. 1.000 euro. "Alle fjouwer stedske e-bikes 'goed' beoardiele (Ampler Curt, snor freed 3.000, Coboc One Brooklyn en Cowboy 28.1) kinne sûnder wifkjen wurde kocht," konkludearre de ÖAMTC.
D'r is gjin oanbefelling foar oankeap foar de Geero Original-Classic (vinyl). "Slechte remmen, lange motoroerrin, gjin ôfsluting fan 'e oandriuwing by remjen - neat hjirfan liket folwoeksen genôch en kin sels in feilichheidsrisiko wurde," ferklearret Darnhofer.
Foto: © ÖAMTC / Weissinger
Dizze post is makke troch de Option Community. Doch mei en post jo berjocht!
