EcoPassenger | Berekkenje CO2 en útstjit fan luchtfersmoarging

Fergelykje enerzjyferbrûk, CO2 en útstjit fan luchtfersmoarging foar fleantugen, auto's en passazjiers treinen. Folje gewoan de rûte yn ... en gean!

Wêrom EcoPassenger?

De transportsektor feroarsaket mear as in kwart fan alle emissies fan broeikasgassen wrâldwiid. Derneist binne emissies it measte tanommen yn 'e lêste desennia yn dizze sektor, en dizze groei bliuwt unabated. De International Union of Railways (UIC) wol in bydrage leverje troch:

• Fergruttet it bewustwêzen fan brûkers fan ferfiermiddels oer de gefolgen fan har reisgewoanten
• Beslúters dy't sykje nei duorsume oplossingen kinne helpe
• stelt nije berekkeningsmodellen foar dy't de totale kosten fan enerzjyproduksje en konsumpsje omfetsje

Wat is EcoPassenger?

• in brûkerfreonlik ynternet-ark op stabile wittenskiplike basis
• in programma om enerzjyferbrûk en CO2 en útstjit fan fersmoarging fan passazjiersferfier per loft, dyk en spoar te fergelykje
• foarsjoen fan de meast betroubere en aktuele gegevens foar alle trije modi fan ferfier
• mienskiplik ûntwikkele troch UIC, de Stifting foar Duorsume Untwikkeling, ifeu (it Dútske Ynstitút foar Enerzjy- en Miljeuûndersyk) en de softwareprodusint HaCon

Hoe wurket de berekkening?

EcoPassenger berekkent net allinich it enerzjy as brânstofferbrûk nedich om in trein, auto of fleantúch te betsjinjen. It berekkent it totale enerzjyferbrûk, ynklusyf de enerzjy nedich om de elektrisiteit as brânstof te produsearjen. Dus EcoPassenger sjocht it heule proses fan ekstraksje oant definityf konsumpsje - foar ien Ökourlaub, It spoarpriismodel is basearre op it miljeustrategyrapportaasjesysteem (ESRS). Dit befettet it opnimmen fan sawol de nasjonale enerzjymix en it spoarspesifike enerzjymix foar dy bedriuwen dy't griene sertifikaten keapje mei garandearre oarsprong.

[Boarne: Ecopassenger, Klik op referinsje / link: http://ecopassenger.hafas.de/bin/help.exe/dn?L=vs_uic&tpl=methodology&]