It keatseffekt

Riedsels by fakturaasje foar ferwaarming yn it nije, sa enerzjysunige appartemint: De sterk oankundige besparring waard net hast berikt. Oarsom sil it opnij djoer wêze. Trije tûzenen glêzen, isolaasje, ferwaarming fan waarmte - alles foar de kat? De list mei mooglike skuldigen is lang: Is blunder? Ferkeard berekkene? Of is al dit hooliganisme oer enerzjy-effisjinsje gewoan in ferkoartingspot?

Elkenien dy't eins op 'e lange sykaksje giet nei de oarsaak fan' e mislearring op it mêd fan enerzjy-effisjinsje, einiget al te faak foar de spegel en moat syn eigen noas nimme: De bewenner is sels mislearre fanwegen it saneamde rebound-effekt. It ferskynsel, ûntdutsen yn 'e midden fan' e 19e ieu, beskriuwt it ferskil tusken it berekkene enerzjyferbrûk en it werklike enerzjyferbrûk fan in gebou. Yn 'e ferrifelende ferûnderstelling dat de duorsume gebouwestruktuer enerzjy besparret, waard it te achteleas behannele - en úteinlik wurdt de rekken presintearre.

Foarbound en rebound

De twa termen keatsen en foarronde binne de ynfloed fan brûkersgedrach op enerzjy-effisjinsje. It is oantoand dat dizze effekten de ferwachtingen as de resultaten fan z hawwe. Se hawwe bygelyks in sterke ynfloed op duorsume gebouwen.
Bygelyks, in stúdzje fan 'e Universiteit fan Cambridge, basearre op gegevens fan guon 3.400-gebouwen, die bliken dat bewenners in gemiddelde fan 30 persint minder brûke dan de berekkende enerzjyyndeks fan it gebou. Dit ferskynsel hjit in foarôfgeande effekt, it effekt dat sterker is, hoe minder de enerzjyyndeks is. Ienfâldich: Troch de minne enerzjy-effisjinsje wurdt ferwaarming besparre. Dêrom kin it liede ta falske ferwachtingen yn maatregels foar enerzjy-effisjinsje: Sûnt ferbouwingen kinne gjin enerzjy besparje dy't hielendal net konsumeare is, binne der gefolgen foar de effisjinsje fan enerzjy-renovaasje.
Oarsom jildt dit ek foar it keatseffekt. It identifiseart it ferskil tusken de potensjele besparring fan maatregels foar enerzjysunigens en de eigentlike besparring. Paradoksaal kin tanimmende effisjinsje it totale enerzjyferbrûk ferheegje.

En it rebound-effekt is in protte kearen bewiisd, lykas syn "moaier" broer Prebound: Bygelyks, 2012 waard fergelike yn in stúdzje, it eigentlike enerzjyferbrûk fan 3.400-húshâldens yn Dútslân mei it berekkene enerzjyferbrûk. It die bliken dat it werklike konsumpsje gemiddeld 30 persint ûnder it berekkene konsumpsje leit. Bysûnder hege ferskillen waarden fûn yn net-rehabiliteare, enerzjy-ineffektive bouwmateriaal en húshâldens, wêr't gjin effisjinsje maatregels lykas apparatuerferfanging waarden útfierd. Hjir waard it enerzjyferbrûk altyd berekkene en skatte heger dan it yn 'e realiteit wie.

De wichtichste reden foar dizze diskrepânsje hat de minsklike faktor west yn geboubehear. Bygelyks, in protte húshâldens konsumearje minder enerzjy, om't se de keamertemperatuer leger hâlde as oannommen yn teoretyske berekkeningen foar enerzjyferbrûk. Yn huzen dy't bysûnder enerzjyeffektyf binne, wurde ynwenners faaks twongen om sich spoarich te gedragen om kosten te ferleegjen (foarôfgeande effekt).

It is foaral gewelddiedich as beide effekten op in rychje foarkomme: It unrefurbished appartemint wurdt allinich spaarsamich ferwaarme, goed ûnder it eigentlike enerzjyferbrûk, nei't in fernijingsenergy de sied is litten. Konklúzje: It ferskil kin enoarme proporsjes nimme.

En duorsumens wurket

De stúdzje "Evaluaasje fan konsuminte-skaaimerken fan enerzjysunige renovearre wengebouwen" troch it Dútske enerzjy-agintskip dena 2013, dy't de gegevens ûndersocht fan in totaal fan 63 thermisch renovearre gebouwen oer ferskate jierren - foar en nei maatregelen foar enerzjy-effisjinsje - bewiisde dat duorsume gebouwen nettsjinsteande it ferskynsel wurkje. It resultaat is frijwat yndrukwekkend: Mei in berekkene definitive enerzjyferbrûk fan 223 kWh / (m2a) yn trochsneed foar de werynrjochting en in foarspelde fraach fan 45 kWh / (m2a) yn trochsneed nei de ferbouwing, wie it doel om 80 prosint enerzjy te besparjen. Nei de eigentlike werynrjochting waarden definityf in gemiddelde enerzjyferbrûkwearde fan 54 kWh / (m2a) en in gemiddelde enerzjybesparring fan 76 persint berikt. Yn gewoan Ingelsk: De plande enerzjy-effisjinsje wurdt eins realisearre. It is lykwols lestich om it gedrach fan brûkers te berekkenjen.

Rebound-effekten

• Direkt rebound-effekt - Jo keapje in auto mei in effisjinter motor, mar kieze foar in gruttere auto of brûk jo effisjinter auto mear dan de foarige.
• Yndirekt rebound-effekt - No't jo in effisjinter auto ride en de brânstofkosten of CO2-útstjit hawwe ferminderje, behannelje josels op in reis mei it fleantúch ynstee fan mei jo trein of auto op jo folgjende fekânsje.
• Makroekonomysk keatseffekt - In tanimmende fraach nei effisjinte auto's liedt ta feroaringen yn 'e produksje- en fraachstruktuer. Dit kin bygelyks liede ta fallende brânstofprizen, wat op syn beurt kin liede ta in tanimming fan 'e fraach.
• Moraal gefaar-effekt - Mear enerzjysunich en dêrom ekologysk duorsumer produkten en tsjinsten hawwe faak in symboalyske betsjutting. Bygelyks, de oankeap fan in produkt dat earder beskôge wie skealik foar it miljeu is ynienen rjochtfeardige troch effisjinsjewinsten en konsekwint legere enerzjyferbrûk.
• Moraal lekeffekt - In ljochte modifikaasje fan 'e gedrachspsychologyske effekten is it morele lekkende effekt. Sa kin it ferhege konsumpsje fan it produkt as tsjinst nei de ferheging fan 'e effisjinsje net allinich aktyf en bewust dien wurde, mar ek ûnbewust. Nei it ynstallearjen fan in enerzjysunich ferwaarmingssysteem, wurdt minder omtinken jûn oan 'e juste fentilaasjetechnology en bliuwe de ruten, sels yn' t heulseizoen, tiltele. (direkte rebound-effekt)
• Moraal fergunningferliening - As it konsumearjen fan in enerzjysunich produkt liedt ta de fraach nei oare net-effisjinte produkten, wurdt it in morele fergunningferliening neamd. De oankeap fan in brânstof-effisjint auto rjochtfeardiget foar konsuminten, bygelyks in reis op lange ôfstân dy't mei it fleantúch wurdt makke. (Yndirekt rebound-effekt)
• Time Rebound - Faak waarnommen is in time-rebound: rapper ferkearferbiningen betsjutte dat ekstra rûtes wurde bedekt; tiidbesparende húshâldlike apparaten lykas wasmachines feroarje de noarmen (it is mear wosken, ensfh.).
• Risiko-rebound - Yn ferkear- en beropspsykology is rebound bekend as risikokompensaasje. Elkenien dy't feiliger fielt mei in riem, airbag en ABS, mei in fytshelm of as gefolch fan maatregels foar beropsfeiligens, hat de meager risiko te wêzen as mear risikofolle aksjes fan oaren moat ferwachtsje ,
  Boarne: Stúdzje "Fersyk-nei-de-technology-om te remmen-it-keatsen-effekt"

Foto / Video: Shutterstock.