Helmut Melzer
Duorsumensekspert Dirk Messner yn in eksklusyf ynterview oer de wrâldwide feroaring, de grutte transformaasje - en hoe't it it libben fan bedriuw en minsken sil feroarje.
Dirk Messner (1962) is direkteur fan it Dútske Untwikkelingsynstitút (DIE) en mei-direkteur fan it Sintrum foar Avansearre Stúdzjes oer Global Cooperation Research / Duisburg. Messner studearre Politike Wittenskip en Ekonomy en adviseart net allinich de federale regearing, mar ek de Sineeske regearing, de Jeropeeske Uny, de Wrâldbank en oare ynternasjonale organisaasjes oer problemen fan wrâldwide ûntwikkeling en ynternasjonale gearwurking. Hy is foarsitter fan de klimaatûndersiker John Schellenhuber Dútske Advysried foar Global Change (WBGU), 2011 publisearre hy mei de WBGU de stúdzje "Maatskippij kontrakt foar in grutte transformaasje. De wei nei in klimaatfreonlike wrâldekonomy ".
"As alles bliuwt sa't it is, bliuwt neat sa't it wie."
Dirk Messner oer de needsaak fan 'e grutte transformaasje
Dhr. Messner, wêrom binne jo sa optimistysk?
Twa desennia lyn wisten wy dat in feroaring yn duorsumens needsaaklik wêze soe om skea fan 'e minskheid te foarkommen. Hast alle steaten en regearingshoofden hawwe dit oanmeld oan 'e ein fan' e grutte Wrâldomjouwing- en Untwikkelingskonferinsje 1992 yn Rio. De mooglikheden om sa'n feroaring te begjinnen binne lykwols allinich sûnt ûntstien. Tsjintwurdich binne alle eleminten fan 'e duorsumenstransformaasje der. De technologyen om helpboarnen en klimaatfreonlike ekonomyen te befoarderjen, de konsepten foar ekonomyske en ynnovaasjebelied om nije kursus te setten, in tanimmend oantal akteurs dy't al griene transformaasje ride: stêden, bedriuwen, guon regearingen, ynternasjonale organisaasjes, ûndersyksynstellingen.
De duorsumensoergong kin ek wurde finansierd. Wy binne op in kantelpunt wêrop't de koers opnij kin wurde ynsteld. Immanuel Kant soe sizze: De "betingsten fan mooglikheid" foar de transformaasje binne foarme.
Hokker stappen binne no nedich?
It is nijsgjirrich om te notearjen dat d'r amper noch beslútmakkers binne oer, of yn Jeropa, Sina, Marokko as de FS, dy't tsjinsprekke de basisdiagnose dat in transformaasje fan duorsumens needsaaklik is. Dit iepent finsters foar feroaring. Mar: Ekonomyske en politike beslútjouwers, mar ek in protte boargers meitsje har soargen oer as sa'n fiergeande transformaasje wirklik kin slagje. Dêrom binne demonstraasjeprojekten dy't sjen litte wat mooglik is heul wichtich. As de Dútske enerzjy-oergong, wat komt ta in radikale omset nei duorsume enerzjyboarnen, slagget, soe dit resultearje yn wrâldwide ynvestearingen yn systemen foar griene enerzjyfoarsjenning. Arsjitekten dy't nul-enerzjygebouwen ûntwikkelje tsjin in ridlike kosten kinne stedsûntwikkeling yn in nije rjochting stjoere. De earste generaasje fan nul-emissieauto's is yn 't meitsjen. Sokke baanbrekkende prestaasjes binne krúsjaal om de transformaasje te fersnellen. Derneist koe polityk in soad dwaan. Meast wichtich is in priis foar útstjit fan broeikasgassen om de juste priissignalen yn te stellen. Bygelyks, de hannel mei emissies moat einlings herfoarme wurde, sadat prizen fan broeikasgasemissy de skea reflektearje dy't se bringe.
Hoe kin polityk motivearre wurde?
De transformaasje fan duorsumens is net langer in nisjeprobleem; it fynt stipers yn alle partijen en sosjale klassen. Wy boargers moatte fjochtsje foar dizze feroaring. Regearingen moatte ek begripe dat yn alle gefallen in grutte transformaasje ûnderweis is. As alles bliuwt sa't it is, bliuwt neat sa't it wie. As wy trochgean op ús boarne- en broeikasgasintensyf groeipaad, sille wy ús fan 2030 ôf oanpasse moatte oan feroaringen yn it ierdsysteem dat hieltyd dreger wurde soene wurde kontroleare: wetter- en boaiemtekoart, seespegelstiging, ekstreme waarbarrens, tining fan permafrost mei ûnfoarspelbere gefolgen, smelten fan 'e Grienlânske iisblêd - dat is in wrâldwiid krisis senario. It alternatyf is de oergong te begjinnen nei in klimaatfreonlike en boarne-effisjinte ekonomy. Lannen dy't dit earst dogge sille de liedende ekonomyen wurde fan 'e kommende desennia. D'r is in soad diskusje oer yn Sina, bygelyks: de folgjende grutte welle fan ynnovaasje yn 'e wrâldekonomy sil grien wêze.
"De oergong nei in klimaatfreonlike ekonomy ymplisearret in fiergeande strukturele feroaring dy't winnaars en ferliezers sil generearje.", Dirk Messner oer tsjinstanners fan duorsumens
Is 'griene transformaasje' it konkurrinsjefermogen fan bedriuwen yn gefaar?
Dizze fraach wjerspegelt yn 't earstoan in legitime soargen oer de fraach of ynvestearingen en belied fan yntinsive klimaatbeskerming ynvestearingen kinne liede ta fersteuringen fan' e konkurrinsje, bygelyks tusken stielfabriken yn Dútslân en yn Ruslân. As resultaat soene produksjeferhuzingen tinkber wêze, wat it wrâldklimaat net soe helpe. Trije aspekten binne hjir wichtich: Eins moat it klimaatbeskermingsbelied enerzjyintensive bedriuwen tiid jaan om op klimaatfreonlike manier te modernisearjen. Yn it Jeropeeske systeem foar emisjehannel hawwe bedriuwen tefolle tiid krigen yn 'e foarm fan fergese emisjessertifikaten om te wikseljen nei klimaatfreonlike produksje. Twadder kinne stimulearringen foar duorsumens foar klimaat nije, duorsume konkurrinsjefoardielen oanmeitsje. Dizze soene resultearje as Dútske as Jeropeeske stielbedriuwen slaggen pioniers te wurden fan klimaatfreonlike stielproduksje. Tredde, de oergong nei in ekonomy mei lege koalstof ymplisearret fierste strukturele feroaring dy't winnaars sille generearje, lykas leveransiers fan duorsume enerzjy, en ferliezers lykas eksploitanten fan stienkoal. De transformaasje nei duorsumens hat dus begryplik in protte tsjinstanners yn sektoaren mei hege koalstof.
Sil de boarger en konsumint moatte dwaan sûnder de transformaasje?
Technologyske sprongen yn effisjinsje sille diel útmeitsje fan 'e oplossing: klimaatfreonlike enerzjy- en mobiliteitsystemen, boarne-effisjinte yndustriële produksje. Mar wy sille ek ús leefstilen en yndividuele oankeapbeslissingen moatte besjen. Salang't lange-flecht-fleanen net klimaatfreonlik binne, oerstappe wy it jierlikse broeikasgasbudzjet mei elke transatlantyske flecht dy't eins beskikber wêze soe foar elke boarger fan 'e wrâld. Wy kinne auto's keapje dy't leech binne yn broeikasgassen en produkten dy't duorsumer binne. Wy kinne besykje te foarkommen dat 40 persint fan it iten dat wurdt produsearre yn 'e jiskefet einiget yn it deistich libben. Mar wy kinne ek tinke oer wolwêzensbegripen dy't net allinich rjochte binne op it bruto nasjonaal produkt per haad. In protte ûndersiken litte sjen dat as ienris oan har basisbehoeften is foldien, minsken foaral tefreden binne as der fertrouwende relaasjes binne yn har omjouwing, sosjale netwurken, feiligens yn har maatskippijen, betrouberens fan iepenbiere ynstellingen, tagong ta ûnderwiis, sûnens en sosjale gerjochtigheid. Boppe alles soene wy konsuminten ússels moatte sjen as boargers waans gelok net allinich hinget fan konsumintmooglikheden, mar ek fan 'e sketste betingsten fan in goed libben.
Is de finansiering fan 'e transformaasje echt mooglik?
De measte ûndersiken litte sjen dat de wrâldwide mienskip sawat twa prosint fan it wrâldwide bruto binnenlânsk produkt soe moatte ynvestearje yn 'e transformaasje fan duorsumens, en dat de kosten fan unbeheinde omjouwingsferoaring signifikant heger wiene as previntive aksje. Wichtige ynvestearingen foarôf sille lykwols nedich wêze om bygelyks klimaatbestendige enerzjy en stedsinfrastruktuer te bouwen. Yn it proses fan transformaasje giet it allegear oer it hanthavenjen fan 'e aktiva fan maatskippijen, takomstige belangen en mooglikheden tsjin machtige ferline en hjoeddeistige belangen. Ynvestearje yn nije klimaatfreonlike ynfrastrukturen wurket lykas ynvestearje yn it bouwen fan ynvestearingen yn ûnderwiis. Se kostje ynearsten in soad jild, mar hawwe yn alle gefallen in positive ynfloed op ús bedriuwen yn 'e takomst.
Kin de griene beurt foarkomme tsjin 'e krisis?
Dit is in iepen fraach. Benammen yn 'e skuldige westerske yndustrialisearre lannen is it op it stuit lestich de nedige ynvestearingen te mobilisearjen om klimaatfreonlike ynfrastruktuer te bouwen. Allinich yn in pear lannen binne dizze petearen foar mear groei om hege wurkleazens te ferminderjen aktyf keppele oan in griene werstrukturearring fan 'e ekonomyen. It sil heul wichtich wêze om mei de enerzjytransysje yn Dútslân en de Deenske lege-koalstofstrategyen sjen te litten dat konkurrinsjefermogen, wurkgelegenheid en duorsumens gjin tsjinstellingen hoege te wêzen. Yn Spanje en oare krisislannen hawwe griene ynvestearingen falske. De krisis kin dus liede ta in ferlinging fan fossile groeipatroanen, dy't op syn beurt padôfhinklikens soene meitsje dy't de oergong nei klimaatkompatibiliteit yn 'e takomst dreger en djoerder makket. D'r binne wat oanwizings dat de opkommende ekonomyen de transformaasje koe berikke yn plak fan de op it stuit swier ynskuldige OECD-lannen. Sina hat hege bûtenlânske wikselreserves, dy't de nedige ynvestearingen yn sektoaren mei lege koalstof finansieren koene. Derneist binne de opkommende ekonomyen al yn in sosjaal-ekonomyske transformaasje modus fanwege har hege ekonomyske dynamyk. Yn sa'n kontekst koe in oriïntaasje foar duorsumens makliker wurde te berikken dan yn krisis-oandreaune en herfoarming-wurch OECD-lannen.
Wat kin elk yndividu dwaan?
Ik haw al in protte sein oer wat wy as konsuminten konkreet kinne dwaan. Mar te faak wurdt it duorsumensdebat fierd as in ûntslachdebat dat foarkomt. Mar úteinlik moatte wy allegear wurkje om in libbensstyl te ûntwikkeljen wêrtroch't it ynkoarten njoggen miljard minsken kin berikke in weardich, feilich libben yn demokratyske maatskippijen. It giet oer in nije wrâldbyld, in feroaring fan ús tinken, in kulturele prestaasjes fan beskaving. Alderearst is realisme nedich - wy moatte de grinzen akseptearje fan it ierdsysteem wêryn't minsklike ûntwikkeling op bliuwende basis kin wurde berikt. Al it oare soe ûnferantwurdelik wêze.
Dan komt it oan sosjale, politike en ekonomyske ynnovaasjes, dus kreativiteit en fertrek om duorsume maatskippijen te meitsjen. As jo tasjogge arsjitekten sjogge nei klimaatfreonlike stêden opnij útfine, krije jo it gefoel dat klimaatkompatibiliteit net folle te meitsjen hat mei "sûnder dwaan" en in soad te meitsjen mei ûndernimmerskip. En wy moatte leare de lange-termyn konsekwinsjes fan ús aksjes foar oare maatskippijen en in protte folgjende generaasjes te beskôgjen. It is in fraach fan gerjochtigheid.
Uteinlik giet it oer it akseptearjen fan minsken - yn it iental en as in wrâldwide mienskip - dat wy ferantwurdlikens moatte nimme foar de stabiliteit fan it Ierdsysteem, om't dat de iennichste manier is om te foarkommen dat wy in ierdstelselferoaring begjinne mei in ûnwisse útkomst yn 'e kommende desennia. Ik fergelykje de duorsumenstransformaasje mei de tiidrekken fan 'e Ferljochting. Yn dy tiid waarden grutte dingen ek "útfûn": minskerjochten, regel fan rjochten, demokrasy. Immanuel Kant hat de kearn fan dizze tiidferdriuw prachtich gearfette. Foar him wie de essinsje fan 'e Ferljochting de "feroaring yn' e manier wêrop minsken tinke."
Foto / Video: Shutterstock, DIE / Messner, Opsje.
