Nina von Kalckreuth
«Les villes en croissance doivent passer du transport privé au transport ferroviaire local. Parce que ce n'est qu'à notre avis que cela peut être le plus écologique et le plus rapide Mobilité dans les villes ". Stefan Bogl, PDG de Max Bögl.
Le groupe d'entreprises Max Bögl est l'une des plus grandes sociétés de construction, de technologie et de services s'occupant principalement de mobilisation, d'énergies renouvelables, de logement, de construction de bâtiments et d'infrastructures. Dans le domaine de la mobilité, sa propreSystème de transport Bögl«(Abrégé TSB) développé pour répondre aux exigences de la protection du climat et du retournement de trafic. Il est basé sur la technologie de lévitation magnétique.
La technologie de la lévitation magnétique a été développée pour la première fois en Allemagne dans les années 90 - à cette époque, cependant, le gouvernement était encore loin d'utiliser la nouvelle technologie dans les transports publics. En 2006, le "Transrapid 08" a eu son premier essai en Allemagne. Il y a eu le grave accident transrapide à Lathen, au cours duquel 23 personnes ont été tuées et beaucoup plus blessées. Les premières tentatives de la nouvelle technologie ont depuis été arrêtées. Néanmoins, beaucoup sont convaincus que le train maglev reste une technologie d'avenir.
Avantages de la technologie de lévitation magnétique TSB:
- Temps de mise en œuvre minimal de deux ans au cours desquels le système de transport Bögl sera économiquement intégré aux infrastructures de trafic existantes.
- durable: le véhicule est faible en émissions grâce à la propulsion électrique durable. Il économise de l'énergie et est respectueux de l'environnement en évitant les interférences avec la nature, car les couloirs routiers existants sont utilisés. Même le revêtement de sol est en caoutchouc naturel antidérapant.
- fiable: grâce aux systèmes redondants, il est ponctuel et indépendant des intempéries quelle que soit la panne - même dans la neige et la glace.
- tranquillement: grâce au style de conduite sans contact et sans vibration, le véhicule roule silencieusement en ville - et ce à 150 km / h.
- Gain de place: via un routage flexible au niveau du sol.
- Flexible: dans la capacité de transport, car deux à six tronçons sont possibles. Il s'agit d'un système autonome sans conducteur qui peut être utilisé de manière adaptative et à des intervalles très courts aux heures de pointe.
- confortable: à travers des îlots debout, une climatisation et des sièges silencieux et puissants.
La technologie de lévitation magnétique orientée vers l'avenir est déjà populaire en Chine. La protection du climat est un sujet largement débattu en Allemagne: les gens exigent la durabilité, les nouvelles technologies et le changement. Les technologies existent déjà - mais l'Allemagne est-elle prête pour la technologie de la lévitation magnétique? Et si oui, quand?
Plus d'informations sur le BST:
Transport System Bögl - Déménagement des métropoles
Avec une petite équipe de base, le projet Transport System Bögl a démarré en 2010 dans le groupe Max Bögl dans le Haut-Palatinat. Déçu par la fin brutale du projet de lévitation magnétique à l'aéroport de Munich, Max Bögl a décidé de prendre en main le sujet de la lévitation magnétique et de développer un nouveau système de transport public local.
Avec une petite équipe de base, le projet Transport System Bögl a démarré en 2010 dans le groupe Max Bögl dans le Haut-Palatinat. Déçu par la fin brutale du projet de lévitation magnétique à l'aéroport de Munich, Max Bögl a décidé de prendre en main le sujet de la lévitation magnétique et de développer un nouveau système de transport public local.
photos: Unsplash
Voici le sujet du voyage durable.
Ici sur le thème de la mobilité en Allemagne.
CONTRIBUTION À OPTION ALLEMAGNE
Pourquoi cette terrible musique vous empêche-t-elle de voir / entendre À quel point le BST est silencieux? À mon avis, c'est plus que contre-productif!
La représentation du Transrapid n'est pas non plus correcte. Les détails peuvent être trouvés dans:
Dans le théâtre de marionnettes - voyage gratuit, mais pas pour le Transrapid
Jetez un œil au livre http://www.masona-verlag.de
Bonjour Mme Steinmetz,
merci pour ton commentaire.
La musique dans la vidéo était le choix de Max Bögl, je l'avais choisi pour visualiser le TSB. Mais je suis d'accord avec toi, le choix de la musique n'est pas le plus approprié. Voici un lien dans lequel aucune musique ne peut être entendue: https://www.youtube.com/watch?v=31cAZ7kfFfQ
Sinon, l'article ne devrait pas porter sur le Transrapid, car il n'a été mentionné qu'à titre d'exemple d'une technologie antérieure - d'où le peu d'informations qui bien sûr ne reflètent pas toute l'histoire du Transrapid. Mais si les informations sur le Transrapid devaient être fausses, merci de me le faire savoir, je les corrigerai.
Liebe Grüße
Nina