Cradle to Cradle est également très efficace contre le changement climatique

Alors que la stratégie d'économie circulaire 2.0 est déjà en cours de préparation au niveau de l'UE, les entreprises des États membres sont toujours occupées à mettre en œuvre les lignes directrices 2015. Avec le 6. Les participants du Forum fédéral sur la qualité et l’environnement du château de Schönbrunn ont présenté leurs stratégies de recyclage afin que le mot «déchets» ne soit plus une chose du passé. À l'avenir, seuls des matériaux aussi inoffensifs que possible devraient être utilisés et remis en circulation à la fin du cycle du produit. Pour ce faire, il est important de réfléchir à la manière dont les matériaux peuvent circuler en permanence, même lors du développement de nouveaux produits. Le terme technique pour cela: Cradle to Cradle®.

"L'économie circulaire occupe une place très importante dans l'agenda européen et la Commission européenne accélère la question", a déclaré Axel Dick, Business Developer Environment and Energy, RSE chez Quality Austria, lors de l’inauguration du forum qualityaustria sur l’environnement et l’énergie de cette année. Cela ressort également d'une récente annonce de la Commission européenne sur le Green Deal européen. L’économie circulaire est bien plus que l’augmentation des quotas pour la collecte séparée des déchets. Au contraire, cela suppose des matériaux sains et sûrs pour pouvoir les ramener aux cycles matériels. Cela pourrait également contribuer de manière significative à la protection du climat et à la réalisation des objectifs de Paris en matière de climat. La viabilité sera une mégatendance et conduira à une nouvelle compréhension de la qualité 2030. Mais nous vivrions toujours selon la Commission européenne dans un monde linéaire. Parce que seulement 12% des flux de matériaux sont actuellement recyclés ou réutilisés.

"Cradle to Cradle Certified est la seule certification qui confirme la viabilité", a déclaré Dick. L’idée du principe Cradle to Cradle est de penser dès le début à des cycles matériels biologiques et / ou techniques complets, afin de ne laisser aucun déchet proprement dit se produire. Les résultats de recherche actuels de l'Institut pour la conception intégrée de la qualité et les modèles de meilleures pratiques ont révélé, lors du forum environnemental et énergétique qualityaustria, climatiquement neutre, quelles solutions différentes les sociétés recherchent actuellement et quelle contribution les systèmes de gestion de l'environnement peuvent apporter. Les partenaires de la coopération du forum de cette année étaient à nouveau le ministère fédéral du Développement durable et du Tourisme, l'Alliance Neutralité Climat et, pour la première fois, EPEA Suisse.

Wolfgang Holzer, Chef de la section V - Gestion des déchets, politique chimique et technologies de l’environnement au BMNT, a présenté les futurs projets dans ce domaine. "Le paquet sur l'économie circulaire de l'UE était un premier pas décisif, et il y a certainement d'autres choses à suivre. Alors que les États membres participent à la mise en œuvre au niveau national, la stratégie économique circulaire 2.0 est déjà en cours de préparation au niveau de l'UE. "La convivialité des entreprises pour l'environnement, documentée par les normes et certifications en vigueur, jouera inévitablement un rôle croissant dans l'attribution des marchés publics.

Albin Kälin, PDG de EPEA Switzerland, basée à Cradle to Cradle, a confondu avec des malentendus: "La conception de Cradle to Cradle définit et développe des produits pouvant être recyclés. A la différence du recyclage conventionnel, la qualité des matières premières est maintenue tout au long du cycle de vie du produit et est utilisée exclusivement comme produit chimique évalué de manière sûre. "Kälin pose de gros problèmes dans l’industrie de l’emballage, car il utiliserait plus de produits chimiques que d’autres industries. "La viabilité est à peine donnée dans cette industrie - du moins pas dans le sens de Cradle to Cradle. Nous voyons ici un potentiel énorme pour le développement et la mise en œuvre de solutions ", déclare l'expert. La politique progresse à pas de géant dans le domaine de "l'économie circulaire", raison pour laquelle le secteur risque de devenir submergé et incapable de soutenir la transformation. Les interdictions concernant les matières plastiques n’aideraient pas; il faudrait plutôt de nouveaux plastiques durables. Une société moderne et l'environnement ont besoin de plastiques durables, car il n'est pas possible de garantir suffisamment de matières premières provenant de la nature. L'industrie textile le prouverait. EPEA Suisse et Quality Austria collaboreront plus étroitement à l'avenir pour former et auditer les chaînes d'approvisionnement complexes du secteur.

Audi: enregistré avec une mesure 90.000 CO2 tonnes par an"Jusqu'à 2050, nous voulons atteindre la neutralité du bilan CO2 dans l'ensemble de l'entreprise", a annoncé Johanna Klewitzresponsable de la durabilité dans la chaîne d'approvisionnement chez Audi AG. Déjà dans l'année 2025, le fabricant allemand de produits premium voulait réduire son empreinte CO2 sur l'ensemble du cycle de vie par rapport à l'année 2015 progressivement d'environ 30 pour cent. Audi considère le cycle de vie complet des produits automobiles, pas seulement les émissions lors de leur utilisation. L’objectif à long terme est l’économie circulaire fermée. L'implication des fournisseurs joue un rôle important. Sur le site de Neckarsulm, par exemple, Audi a déjà introduit 2017, une "boucle fermée en aluminium", qui doit être progressivement étendue pour inclure de nouvelles usines à 2020. Les mélanges de feuilles d'aluminium qui se produisent dans l'atelier de presse sont retournés directement au fournisseur qui les retraitent. Les tôles d'aluminium ainsi utilisées sont ensuite utilisées en production par le constructeur. Rien que pour l’année, 2018 a permis à Audi d’économiser environ XnUMX de tonnes de CO90.000 - 2 de plus que l’année précédente.

Les batteries jouent également un rôle de plus en plus important chez Audi: dans plusieurs projets pilotes, Audi étudie les utilisations possibles des batteries après leur utilisation dans les automobiles. Audi demande à ses fournisseurs de cellules de batterie d'utiliser l'électricité verte dans la production de cellules. Cette exigence fait partie intégrante de toutes les nouvelles attributions de contrats de cellules de batterie HV. Avant l'attribution du contrat, les fournisseurs doivent soumettre un concept d'électricité verte correspondant. Au total, Audi a défini plus que des mesures concrètes 50 pour la réduction de CO2 l’année dernière - en coopération directe avec ses fournisseurs. "Les premiers résultats montrent qu'il existe des potentiels concrets de réduction, notamment avec la fermeture des cycles de matériaux, l'utilisation d'électricité verte, l'augmentation progressive des matériaux secondaires et l'utilisation de matériaux recyclés", a expliqué Klewitz.

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