Karin Bornett
Wienin Altes Landgutin -metroasemalla vaunujen jarrutusenergia muunnetaan sähköksi. Lähetyksessä Wiener Linien selittää: ”Aina kun metro pysähtyy asemalla, jarruenergia vapautuu. Suuri osa saadusta energiasta syötetään takaisin ja ajaa muita liikkuvia junia. Jos tämä energiavirta ei ole mahdollista, käytetään jarruenergian järjestelmää. Ylimääräinen jarrutusenergia syötetään Wiener Linienin 20 kV: n vaihtovirtaverkkoon. Tällä tavalla liukuportaat, hissit ja asemien valaistus toimitetaan kierrätetyllä sähköllä. ”Yhdessä U2-aseman Hardeggasse-pilottilaitoksen kanssa, joka on ollut toiminnassa vuodesta 2018, voidaan kuluttaa vuosittain noin kolme gigawattituntia sähköä. Operaattorin mukaan tämä vastaa keskimäärin 720 kotitalouden sähkönkulutusta ja säästää noin 400 tonnia hiilidioksidia.
”Tulevaisuudessa rakennetaan vielä neljä laitosta energian talteenoton mahdollistamiseksi koko verkossa. Seuraava järjestelmä on jo aloituslohkoissa. Se on suunniteltu vuodelle 2021 U4-asemalla Ober St. Veit ”, kertoo Wiener Linienin toimitusjohtaja Günter Steinbauer.
Kuva: © Wiener Linien
