طرح لوکاس: توربین های بادی و پمپ های حرارتی به جای تولید تسلیحات S4F AT

توسط مارتین اوئر

تقریباً 50 سال پیش، کارمندان شرکت انگلیسی Lucas Aerospace، طرحی دقیق برای تغییر از تولید نظامی به محصولات سازگار با آب و هوا، سازگار با محیط زیست و مردم پسند ترسیم کردند. آنها خواستار حق "کار مفید اجتماعی" بودند. این مثال نشان می دهد که جنبش آب و هوا می تواند با موفقیت به کارکنان در صنایع کمتر دوستدار آب و هوا نزدیک شود.

جامعه ما محصولات زیادی تولید می کند که برای محیط زیست و در نتیجه برای مردم مضر است. رایج ترین نمونه ها موتورهای احتراقی، بسیاری از محصولات پلاستیکی یا مواد شیمیایی موجود در بسیاری از اقلام تمیزکننده و آرایشی هستند. سایر محصولات به روش هایی تولید می شوند که برای محیط زیست مضر هستند، عمدتاً با استفاده از انرژی از سوخت های فسیلی برای تولید آنها یا با انتشار دود اگزوز، فاضلاب یا زباله های جامد به محیط زیست. برخی از محصولات بیش از حد ساخته شده‌اند، فقط به مدهای سریع و سایر محصولات دور ریختنی فکر کنید و همه آن محصولات از لپ‌تاپ گرفته تا کفش‌های کتانی که اگر از همان ابتدا طراحی نشده بودند تا به سرعت منسوخ شوند یا شکسته شوند، می‌توانند عمر طولانی‌تری داشته باشند (این منسوخ شدن برنامه ریزی شده). یا به محصولات کشاورزی فکر کنید که هنگام تولید برای محیط زیست مضر هستند و در صورت مصرف (بیش از حد) برای سلامتی مضر هستند، مانند مقادیر زیاد محصولات گوشتی حاصل از کشاورزی کارخانه یا محصولات صنعت تنباکو.

اما مشاغل به همه این محصولات بستگی دارد. و درآمد بسیاری از افراد به این مشاغل و به این درآمد بستگی دارد به رفاه آنها و خانواده هایشان.

بسیاری از کارمندان مایلند نظر بیشتری داشته باشند تا شرکت خود را دوستدار محیط زیست و اجتماعی کنند

بسیاری از مردم خطرات فاجعه آب و هوایی و تخریب محیط زیست را می بینند، بسیاری نیز می دانند که شغل آنها لزوماً دوستدار محیط زیست و آب و هوا نیست. بر اساس نظرسنجی اخیر از 2.000 کارگر در ایالات متحده و همین تعداد در بریتانیا، دو سوم از افراد مورد بررسی فکر می کنند شرکتی که در آن کار می کنند "تلاش کافی برای رسیدگی به مسائل زیست محیطی و اجتماعی انجام نمی دهد". 45 درصد (بریتانیا) و 39 درصد (ایالات متحده) معتقدند که مدیران ارشد نسبت به این نگرانی‌ها بی‌تفاوت هستند و فقط به خاطر منافع خود هستند. اکثریت قریب به اتفاق ترجیح می‌دهند در شرکتی کار کنند که «تأثیر مثبتی بر جهان بگذارد» و تقریباً نیمی از آن‌ها اگر ارزش‌های شرکت با ارزش‌های خودشان همخوانی نداشته باشد، به تغییر شغل فکر می‌کنند. از بین افراد زیر 40 سال، تقریباً نیمی از آنها درآمد خود را فدای انجام این کار می‌کنند و دو سوم از آنها می‌خواهند تأثیر بیشتری داشته باشند تا ببینند کسب‌وکارشان «به سوی بهتر تغییر می‌کند».1.

چگونه می توانید مشاغل را در طول بحران حفظ کنید؟

"طرح لوکاس" معروف مثالی ارائه می دهد که چگونه کارمندان می توانند تلاش کنند تا نفوذ خود را به روشی بسیار ملموس اعمال کنند.

در دهه 1970 صنعت بریتانیا در یک بحران عمیق قرار داشت. از نظر بهره وری و در نتیجه رقابت پذیری، از دیگر کشورهای صنعتی عقب افتاده بود. شرکت ها با اقدامات منطقی، ادغام شرکت ها و تعدیل انبوه واکنش نشان دادند.2 کارگران شرکت تسلیحاتی Lucas Aerospace نیز خود را در معرض خطر موج عظیم اخراج دیدند. این از یک سو به بحران عمومی در صنعت مربوط می شد و از سوی دیگر به این واقعیت که دولت کارگر در آن زمان قصد داشت هزینه های تسلیحاتی را محدود کند. Lucas Aerospace قطعاتی را برای شرکت‌های بزرگ هوانوردی نظامی در بریتانیا تولید کرد. این شرکت حدود نیمی از فروش خود را در بخش نظامی انجام داد. از سال 1970 تا 1975، لوکاس ایروسپیس 5.000 شغل از 18.000 شغل اولیه را کاهش داد و بسیاری از کارمندان عملاً یک شبه بیکار شدند.3

مهمانداران فروشگاه به نیروها می پیوندند

در مواجهه با بحران، متصدیان فروشگاه 13 سایت تولیدی یک کمیته ترکیبی راه اندازی کردند. اصطلاح "مشاوران فروشگاه" را فقط می توان تقریباً به عنوان "شورای کار" ترجمه کرد. مهمانداران فروشگاه بریتانیایی هیچ حمایتی در برابر اخراج نداشتند و هیچ حق نهادینه ای برای اظهار نظر در شرکت نداشتند. آنها مستقیماً توسط همکاران خود انتخاب می شدند و مستقیماً در برابر آنها مسئول بودند. آنها همچنین می توانند در هر زمان با اکثریت ساده رای داده شوند. آنها نماینده همکاران خود هم در مدیریت و هم در اتحادیه ها بودند. متصدیان مغازه مقید به بخشنامه های اتحادیه ها نبودند، اما آنها را به همکاران خود نمایندگی می کردند و مثلاً حق عضویت دریافت می کردند.4

چیزی که در مورد کمباین لوکاس غیرمعمول بود این بود که مهمانداران فروشگاهی از کارگران ماهر و غیر ماهر و همچنین مهمانداران فروشگاه سازندگان و طراحان را که در اتحادیه های مختلف سازماندهی شده بودند گرد هم آورد.

حزب کارگر در برنامه انتخاباتی خود قبل از سال 1974، هدف خود را کاهش هزینه های تسلیحاتی قرار داده بود. کمباین لوکاس از این هدف استقبال کرد، حتی اگر این بدان معنا بود که پروژه‌های هوافضای لوکاس در حال انجام در معرض تهدید هستند. برنامه های دولت فقط تمایل کارگران لوکاس را برای تولید محصولات غیرنظامی در عوض تقویت کرد. هنگامی که حزب کارگر در فوریه 1974 به دولت بازگشت، کمباین فعالیت خود را افزایش داد و ملاقاتی را با وزیر صنعت تونی بنن، که کاملاً تحت تأثیر استدلال های آنها قرار گرفت، تضمین کرد. با این حال، حزب کارگر می خواست صنعت هوانوردی را ملی کند. کارمندان لوکاس در این مورد تردید داشتند. دولت نباید بر تولید کنترل داشته باشد، بلکه خود کارگران باید کنترل داشته باشند.5

موجودی دانش، مهارت و امکانات موجود در شرکت

یکی از مهمانداران فروشگاه، مهندس طراح مایک کولی (1934-2020) بود. در کتاب معمار یا زنبور عسل؟ قیمت انسانی فناوری، او می‌گوید: «ما پیش‌نویس نامه‌ای تهیه کردیم که ترکیب نیروی کار بر اساس سن و مهارت، ماشین‌ابزار، تجهیزات و آزمایشگاه‌هایی را که در اختیار داشتیم، به همراه کارکنان علمی و قابلیت‌های طراحی آن‌ها شرح داد. این نامه به 180 مقام، مؤسسه، دانشگاه، اتحادیه و سایر سازمان‌های پیشرو ارسال شد که قبلاً در مورد مسائل مربوط به استفاده مسئولانه اجتماعی از فناوری صحبت کرده بودند و از آنها پرسیده شد: «نیروی کار با این مهارت‌ها و امکانات چه چیزی می‌تواند تولید کند؟ به نفع عموم مردم است؟». فقط چهار نفر از آنها پاسخ دادند.6

باید از کارکنان بپرسیم

بنابراین ما کاری را که باید از ابتدا انجام می‌دادیم انجام دادیم: از کارکنان خود پرسیدیم که فکر می‌کنند چه چیزی باید تولید کنند.» در انجام این کار، پاسخ‌دهندگان باید نه تنها نقش خود را به‌عنوان تولیدکننده، بلکه به‌عنوان مصرف‌کننده نیز در نظر بگیرند. ایده پروژه توسط متصدیان فروشگاه به سایت‌های تولید منفرد منتقل شد و در جلسات آموزشی و جمعی به نیروی کار ارائه شد.

در عرض چهار هفته، 150 پیشنهاد توسط کارمندان لوکاس ارائه شد. این پیشنهادات مورد بررسی قرار گرفت و برخی به طرح های ساخت و ساز بتنی، محاسبات هزینه و سود و حتی نمونه های اولیه منجر شد. در ژانویه 1976، طرح لوکاس به عموم ارائه شد. فایننشال تایمز آن را یکی از "رادیکال ترین برنامه های احتمالی که کارگران تا به حال برای شرکت خود طراحی کرده اند" توصیف کرد.7

طرح

این طرح شامل شش جلد بود که هر جلد حدود 200 صفحه بود. کمباین لوکاس به دنبال ترکیبی از محصولات بود: محصولاتی که می توانستند در مدت زمان بسیار کوتاهی تولید شوند و محصولاتی که نیاز به توسعه طولانی مدت داشتند. محصولاتی که می توانند در شمال جهانی (در آن زمان: "کلان شهر") و محصولاتی که با نیازهای جنوب جهانی (در آن زمان: "جهان سوم" سازگار شوند) استفاده شوند. و در نهایت، باید ترکیبی از محصولاتی وجود داشته باشد که بر اساس معیارهای اقتصاد بازار سودآور باشد و محصولاتی که لزوماً سودآور نباشند، اما برای جامعه مفید باشند.8

محصولات پزشکی

حتی قبل از طرح لوکاس، کارمندان لوکاس "هابکارت" را برای کودکان مبتلا به اسپینا بیفیدا، یک نقص مادرزادی نخاع، توسعه دادند. ایده این بود که یک ویلچر بچه ها را از بقیه متمایز کند. قرار بود هابکارت که شبیه یک چرخ دستی به نظر می‌رسید، به آنها اجازه دهد که با همسالان خود در شرایطی برابر بازی کنند. انجمن اسپینا بیفیدا استرالیا می خواست 2.000 عدد از اینها را سفارش دهد، اما لوکاس از ساخت این محصول خودداری کرد. ساخت هابکارت به قدری ساده بود که بعداً می‌توانست آن را توسط جوانان در یک بازداشتگاه نوجوانان بسازد، با مزیت افزوده القای آگاهی از اشتغال معنادار در جوانان متخلف.9

سایر پیشنهادات ملموس برای محصولات پزشکی عبارت بودند از: یک سیستم حمایت از زندگی قابل حمل برای افرادی که دچار حمله قلبی شده اند، که می تواند برای پل زدن زمان تا رسیدن آنها به بیمارستان استفاده شود، یا یک دستگاه دیالیز خانگی برای افراد مبتلا به اختلال عملکرد کلیه، که به آنها اجازه می دهد تا چندین بار در هفته به کلینیک مراجعه کنند. در آن زمان، بریتانیای کبیر به شدت از تجهیزات دیالیز کمبود داشت، به گفته کولی، سالانه 3.000 نفر به دلیل آن جان خود را از دست می دادند. او نوشت، در منطقه بیرمنگام، اگر زیر 15 سال یا بیش از 45 سال داشته باشید، نمی توانید در یک کلینیک دیالیز قرار بگیرید.10 یکی از شرکت‌های تابعه لوکاس، دستگاه‌های دیالیز بیمارستانی را تولید کرد که بهترین دستگاه‌های موجود در بریتانیا محسوب می‌شدند.11 لوکاس می خواست شرکت را به یک شرکت سوئیسی بفروشد، اما نیروی کار با تهدید به اعتصاب و همزمان فراخواندن برخی از نمایندگان مجلس مانع از این کار شد. طرح لوکاس خواستار افزایش 40 درصدی تولید دستگاه دیالیز شد. ما فکر می کنیم این رسوایی است که مردم به دلیل نداشتن دستگاه دیالیز می میرند، در حالی که کسانی که می توانند این دستگاه ها را تولید کنند در معرض خطر بیکاری قرار دارند.12

انرژی تجدید پذیر

یک گروه محصول بزرگ مربوط به سیستم‌های انرژی تجدیدپذیر است. دانش آیرودینامیکی حاصل از تولید هواپیما باید برای ساخت توربین های بادی استفاده شود. انواع مختلفی از پنل های خورشیدی توسط طراح Clive Latimer در یک خانه کم انرژی تولید و آزمایش شده است. این خانه به گونه ای طراحی شده است که توسط خود مالکان و با حمایت کارگران ماهر ساخته شود.13 در یک پروژه مشترک با شورای میلتون کینز، پمپ های حرارتی توسعه یافته و نمونه های اولیه آن در برخی از خانه های این شورا نصب شده است. پمپ های حرارتی مستقیماً با گاز طبیعی به جای برق تولید شده توسط گاز طبیعی کار می کردند که منجر به بهبود تعادل انرژی می شد.14

تحرک

در زمینه تحرک، کارمندان لوکاس یک موتور هیبریدی بنزینی-الکتریکی توسعه دادند. اصل (که اتفاقاً توسط فردیناند پورشه در سال 1902 توسعه یافت): یک موتور احتراقی کوچک که با سرعت مطلوب کار می کند، موتور الکتریکی را با برق تامین می کند. در نتیجه، مصرف سوخت کمتری نسبت به موتورهای احتراقی و باتری‌های کوچک‌تر نسبت به خودروهای صرفاً الکتریکی مورد نیاز است. یک ربع قرن قبل از عرضه پریوس توسط تویوتا، یک نمونه اولیه در کالج کوئین مری لندن ساخته و با موفقیت آزمایش شد.15

پروژه دیگر اتوبوسی بود که هم می توانست از شبکه ریلی و هم از شبکه جاده ای استفاده کند. چرخ‌های لاستیکی آن را قادر می‌سازد تا از شیب تندتری نسبت به لوکوموتیو با چرخ‌های فولادی بالا برود. این امر باید به جای بریدن از تپه‌ها و مسدود کردن دره‌ها با پل، امکان انطباق مسیرهای ریلی با چشم‌انداز را فراهم کند. همچنین ساخت راه‌آهن جدید در جنوب جهانی ارزان‌تر می‌شود. فقط چرخ های هدایت کننده فولادی کوچک، وسیله نقلیه را روی ریل نگه می داشتند. هنگامی که وسیله نقلیه از راه آهن به جاده تغییر می کند، می توان آنها را خارج کرد. یک نمونه اولیه در راه آهن شرق کنت با موفقیت آزمایش شد.16

دانش خاموش به دست آمد

تمرکز دیگر دستگاه‌های «تله‌چریک» بود، یعنی دستگاه‌های کنترل‌شده از راه دور که حرکات دست انسان را به گیره‌ها منتقل می‌کنند. به عنوان مثال، آنها باید برای کارهای تعمیر زیر آب استفاده شوند تا خطر حوادث برای کارگران کاهش یابد. ثابت شده بود که برنامه نویسی یک ربات چند منظوره برای این کار تقریبا غیرممکن است. تشخیص سر پیچ شش ضلعی، انتخاب آچار مناسب و اعمال نیروی مناسب نیاز به برنامه ریزی فوق العاده ای دارد. اما یک کارگر ماهر می تواند این کار را «بدون فکر کردن» انجام دهد. کولی این را "دانش ضمنی" نامید. کسانی که در طرح لوکاس دخیل بودند همچنین به جای جابجایی آن از طریق دیجیتالی کردن، نگران حفظ این دانش تجربی از کارگران بودند.17

محصولات برای جنوب جهانی

پروژه یک ماشین قدرت همه جانبه برای استفاده در جنوب جهانی نمونه ای از طرز فکر کارمندان لوکاس بود. کولی نوشت: «در حال حاضر تجارت ما با این کشورها اساساً استعماری نو است. ما در تلاش هستیم تا اشکالی از فناوری را معرفی کنیم که آنها را به ما وابسته کند.» دستگاه قدرت همه جانبه باید بتواند از سوخت های مختلف از چوب گرفته تا گاز متان استفاده کند. قرار بود به گیربکس مخصوصی مجهز شود که سرعت های خروجی متغیر را امکان پذیر می کرد: در سرعت بالا می توانست یک ژنراتور برق را برای روشنایی شب به حرکت درآورد، در سرعت پایین تر می توانست یک کمپرسور برای تجهیزات پنوماتیک یا تجهیزات بالابر را به حرکت درآورد، و در سرعت بسیار پایین. سرعت آن می تواند یک پمپ برای آبیاری رانده شود. این قطعات برای طول عمر 20 سال طراحی شده بودند، و هدف از راهنما این بود که کاربران بتوانند خودشان تعمیرات را انجام دهند.18

چه چیزی از نظر اجتماعی مفید است؟

کارمندان لوکاس یک تعریف آکادمیک از "کار مفید اجتماعی" ارائه نکردند، اما ایده های آنها به طور قابل توجهی با مدیریت متفاوت بود. مدیریت نوشت که «نمی‌تواند بپذیرد که هواپیماهای نظامی و غیرنظامی نباید از نظر اجتماعی مفید باشند. هواپیماهای غیرنظامی برای تجارت و تفریح ​​استفاده می شوند و نگهداری از هواپیماهای نظامی برای اهداف دفاعی ضروری است. (…) ما اصرار داریم که همه محصولات لوکاس هوافضا از نظر اجتماعی مفید هستند.»19

از طرف دیگر شعار کارمندان لوکاس این بود: نه بمب نه مهر، فقط تبدیل کن!20

برخی از ویژگی های کلیدی محصولات مفید اجتماعی ظاهر شد:

• ساختار، عملکرد و تأثیر محصولات باید تا حد امکان قابل درک باشد.
• آنها باید قابل تعمیر، تا حد امکان ساده و مستحکم باشند و طوری طراحی شوند که عمر طولانی داشته باشند.
• تولید، استفاده و تعمیر باید صرفه جویی در انرژی، صرفه جویی در مصرف مواد و از نظر زیست محیطی پایدار باشد.
• تولید باید همکاری بین مردم به عنوان تولید کننده و مصرف کننده و همچنین همکاری بین ملت ها و دولت ها را ارتقا دهد.
• محصولات باید برای اقلیت ها و افراد محروم مفید باشد.
• محصولات برای "جهان سوم" (جنوب جهانی) باید روابط برابر را فراهم کنند.
• محصولات باید به جای ارزش مبادله ای، به خاطر ارزش استفاده شان ارزش گذاری شوند.
• در تولید، استفاده و تعمیر، نه تنها باید به بیشترین بهره وری ممکن توجه شود، بلکه باید به حفظ و انتقال مهارت و دانش نیز توجه کرد.

مدیریت امتناع می کند

طرح لوکاس از یک طرف به دلیل مقاومت مدیریت شرکت و امتناع آنها از به رسمیت شناختن کمیته ترکیبی به عنوان شریک مذاکره شکست خورد. مدیریت شرکت تولید پمپ های حرارتی را رد کرد زیرا آنها سودآور نبودند. این زمانی بود که کارگران لوکاس متوجه شدند که این شرکت به یک شرکت مشاوره آمریکایی سفارش داده است تا گزارشی را تهیه کند و آن گزارش می گوید که بازار پمپ های حرارتی در اتحادیه اروپا در آن زمان تا اواخر دهه 1980 به XNUMX میلیارد پوند خواهد رسید. بنابراین لوکاس مایل بود از چنین بازاری صرف نظر کند تا نشان دهد که لوکاس، و فقط لوکاس، قدرت تصمیم گیری در مورد اینکه چه چیزی تولید شود، چگونه تولید شود و به نفع چه کسی تولید شود را دارد.21

حمایت اتحادیه متفاوت است

حمایت اتحادیه بریتانیا از کمباین بسیار متفاوت بود. اتحادیه کارگران حمل و نقل (TGWU) از این طرح حمایت کرد. با توجه به کاهش های مورد انتظار در هزینه های دفاعی، او از مدیران فروشگاه در شرکت های دیگر خواست تا ایده های طرح لوکاس را اتخاذ کنند. در حالی که بزرگترین کنفدراسیون، کنگره اتحادیه کارگری (TUC) در ابتدا از حمایت خود خبر داد، اتحادیه های کوچکتر مختلف احساس کردند که این ترکیب حق نمایندگی آنها را نادیده گرفته است. یک سازمان چندمکانی و چندبخشی مانند کمباین در ساختار تکه تکه اتحادیه ها بر اساس تقسیمات و منطقه جغرافیایی نمی گنجید. مانع اصلی نگرش کنفدراسیون اتحادیه‌های کشتی‌سازی و مهندسی (CSEU) بود که بر کنترل همه تماس‌های بین اتحادیه‌های کارگری و مقامات دولتی اصرار داشت. کنفدراسیون وظیفه خود را صرف نظر از محصولات، حفظ مشاغل می دانست.

دولت منافع دیگری دارد

خود دولت کارگر بیشتر به رهبری بریتانیا در صنعت تسلیحات علاقه مند بود تا تولید جایگزین. پس از سرنگونی حزب کارگر و قدرت گرفتن حزب محافظه کار مارگارت تاچر، چشم انداز این طرح صفر بود.22

میراث طرح لوکاس

با این وجود، طرح لوکاس میراثی بر جای گذاشت که امروزه همچنان در جنبش های صلح، محیط زیست و کارگری مورد بحث قرار می گیرد. این طرح همچنین الهام بخش ایجاد مرکز سیستم های صنعتی و فناوری جایگزین (CAITS) در پلی تکنیک شمال شرقی لندن (در حال حاضر دانشگاه شمال شرق لندن) و واحد توسعه محصولات جایگزین (UDAP) در پلی تکنیک کاونتری بود. مایک کولی، یکی از مهمانداران فروشگاه رانندگی، جایزه "جایزه حقوق معوقه(همچنین به عنوان "جایزه نوبل جایگزین" شناخته می شود).23 در همان سال او توسط لوکاس هوافضا خاتمه یافت. به عنوان مدیر فناوری در هیئت مدیره شرکت بزرگ لندن، او توانست فناوری های انسان محور را بیشتر توسعه دهد.

فیلم: کسی نمی‌خواهد بداند؟

در سال 1978 دانشگاه آزاد، بزرگترین دانشگاه دولتی بریتانیا، ساخت فیلم مستند «مگر کسی نمی‌خواهد بداند؟ https://www.youtube.com/watch?v=0pgQqfpub-c

تولیدات سازگار با محیط زیست و مردم را فقط می توان با همکاری کارکنان طراحی کرد

مثال طرح لوکاس باید جنبش عدالت اقلیمی را تشویق کند تا به ویژه به کارگران در صنایع و تولیدات «غیر دوستدار آب و هوا» نزدیک شود. در گزارش ویژه APCC "ساختارهایی برای یک زندگی سازگار با اقلیم" آمده است: "فرایندهای تغییر در زمینه اشتغال سودمند به سمت زندگی دوستدار آب و هوا را می توان با مشارکت فعال نیروی کار با حمایت عملیاتی و سیاسی و جهت گیری به سمت اقلیم تسهیل کرد. -زندگی دوستانه».24

برای کارگران لوکاس از همان ابتدا واضح بود که طرح آنها کل چشم انداز صنعتی بریتانیا را متحول نمی کند: "نیت ما بسیار سنجیده تر است: ما می خواهیم فرضیات اساسی جامعه خود را کمی به چالش بکشیم و سهم کوچکی در آن داشته باشیم. با نشان دادن اینکه کارگران مایلند برای حق کار بر روی محصولاتی که در واقع مشکلات انسانی را حل می‌کنند مبارزه کنند، نه اینکه خودشان آن‌ها را ایجاد کنند.»25

تابلو

کولی، مایک (1987): معمار یا زنبور عسل؟ قیمت انسانی فناوری. لندن.

APCC (2023): خلاصه ای برای تصمیم گیرندگان در: گزارش ویژه: ساختارهایی برای زندگی سازگار با آب و هوا. برلین/هایدلبرگ: اسپرینگر اسپکتروم. برخط: https://papers.ssrn.com/sol3/papers.cfm?abstract_id=4225480

لو-بیر، پیتر (1981): صنعت و شادی: طرح جایگزین لوکاس هوافضا. با مشارکت آلفرد سون رتل: منطق تولید در برابر سیاست تصاحب. برلین.

مک لافلین، کیث (2017): تولید مفید اجتماعی در صنایع دفاعی: کمیته ترکیب هوافضای لوکاس و دولت کارگر، 1974-1979. در: تاریخ معاصر بریتانیا 31 (4)، ص 524-545. DOI: 10.1080/13619462.2017.1401470.

صف دول یا پروژه های مفید؟ در: دانشمند جدید، ج 67، 3.7.1975: 10-12.

سیلزبری، برایان (oJ): داستان طرح لوکاس. https://lucasplan.org.uk/story-of-the-lucas-plan/

هیلاری وین رایت/دیو الیوت (2018 [1982]): طرح لوکاس: اتحادیه‌گرایی جدید در حال ساخت؟ ناتینگهام

خال خال: کریستین پلاس
عکس روی جلد: Worcester Radical Films

پانویسها و منابع

1 فشارسنج خالص مثبت کارکنان 2023: https://www.paulpolman.com/wp-content/uploads/2023/02/MC_Paul-Polman_Net-Positive-Employee-Barometer_Final_web.pdf

2 Löw-Beer 1981: 20-25

3 مک لافلین 2017: چهارم

4 Löw-Beer 1981: 34

5 McLoughlin 2017: 6

6 کولی 1987:118

7 فایننشال تایمز، 23.1.1976 ژانویه XNUMX، به نقل از https://notesfrombelow.org/article/bringing-back-the-lucas-plan

8 کولی 1987:119

9 New Scientist 1975، ج 67:11.

10 کولی 1987: 127.

11 Wainwright/Elliot 2018:40.

12 Wainwright/Elliot 2018: 101.

13 کولی 1987:121

14 کولی 1982: 121-122

15 کولی 1987: 122-124.

16 کولی 1987: 126-127

17 کولی 1987: 128-129

18 کولی 1987: 126-127

19 Löw-Beer 1981: 120

20 مک لافلین 2017: چهارم

21 کولی 1987:140

22 McLoughlin 2017: 11-14

23 Salesbury nd

24 APCC 2023: 17.

25 طرح کمباین هوافضای لوکاس، به نقل از Löw-Beer (1982): 104