ΗΠΑ: Οι περιβαλλοντικές οργανώσεις υποστηρίζουν την απεργία των εργαζομένων στην αυτοκινητοβιομηχανία

Η απεργία των συνδικάτων είναι την Παρασκευή 15 Σεπτεμβρίου Ενωμένοι εργάτες αυτοκινήτων (UAW)εναντίον των τριών μεγάλων αμερικανικών αυτοκινητοβιομηχανιών General Motors, Ford και Stellantis (πρώην Fiat-Chrysler). Πάνω από 100 περιβαλλοντικές οργανώσεις όπως το Fridays for Future USA ή η Greenpeace και άλλες οργανώσεις της κοινωνίας των πολιτών υποστηρίζουν την απεργία με ανοιχτή επιστολή.

Τι αφορά η απεργία;

Πρόκειται για τις συλλογικές συμβάσεις για 145.000 εργαζόμενους. Το σωματείο ζητά τετραήμερη 32ωρη εβδομάδα. Ο πρόεδρος του συνδικάτου, Shawn Fain, εξήγησε ότι οι εργαζόμενοι αυτοκινήτων συχνά περνούν 10 έως 12 ώρες στη γραμμή συναρμολόγησης, επτά ημέρες την εβδομάδα, για να τα βγάλουν πέρα. Το συνδικάτο απαιτεί επίσης μαζικές αυξήσεις μισθών. Οι διευθύνοντες σύμβουλοι των τριών μεγάλων ενέκριναν αυξήσεις μισθών κατά μέσο όρο 40% τα τελευταία τέσσερα χρόνια. Το σωματείο απαιτεί ωρομίσθιο περίπου 32,00 $ για τους εργαζόμενους. Το 2007, ο αρχικός μισθός ήταν 19,60 $. Λαμβάνοντας υπόψη τον πληθωρισμό από τότε, αυτός θα ισοδυναμούσε με 28,69 $ σήμερα. Αλλά στην πραγματικότητα ο αρχικός μισθός σήμερα είναι 18,04 $. Τα τελευταία 20 χρόνια, 65 Big Three εργοστάσια έκλεισαν, με καταστροφικές συνέπειες για τις γύρω κοινότητες. Το UAW ζητά ένα «πρόγραμμα προστασίας της οικογένειας»: Όταν ένα εργοστάσιο κλείνει, οι επηρεαζόμενοι εργαζόμενοι θα πρέπει να έχουν την ευκαιρία να κάνουν αμειβόμενη κοινωνική εργασία. Η απεργία ξεκινά σε μία από τις τρεις μεγάλες τοποθεσίες στο Ντιτρόιτ, με συνολικά πάνω από 12.000 υπαλλήλους.

Πηγή: CBS News (https://www.cbsnews.com/news/uaw-strike-update-four-day-work-week-32-hours/)

Γιατί οι περιβαλλοντικές οργανώσεις υποστηρίζουν την απεργία;

Στην ανοιχτή επιστολή, οι οργανώσεις σημειώνουν ότι οι εργαζόμενοι και οι κοινότητές τους έχουν βιώσει άνευ προηγουμένου υπερβολική ζέστη, ρύπανση από καπνό, πλημμύρες και άλλες καταστροφές τους τελευταίους μήνες. "Οι ηγέτες των εταιρειών σας έχουν λάβει αποφάσεις στο παρελθόν που έχουν επιδεινώσει και τις δύο αυτές κρίσεις τις τελευταίες δεκαετίες – οδηγώντας σε περαιτέρω ανισότητα και αυξανόμενη ρύπανση." Τα επόμενα χρόνια, αναφέρει η επιστολή, πρέπει να υπάρξει μια μετάβαση από Τα ορυκτά καύσιμα και οι κινητήρες εσωτερικής καύσης μπορούν να κατακτηθούν. Με αυτή τη μετατόπιση έρχεται μια ευκαιρία για τους εργαζόμενους στις Ηνωμένες Πολιτείες να επωφεληθούν από την αναζωογόνηση και την ανανέωση της μεταποίησης, συμπεριλαμβανομένων των ηλεκτρικών οχημάτων και των συλλογικών μεταφορών όπως λεωφορεία και τρένα, ως μέρος της επανάστασης των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας. «Η μετάβαση στα ηλεκτρικά οχήματα», συνεχίζει, «δεν πρέπει να είναι ένας «αγώνας προς τα κάτω» που εκμεταλλεύεται περαιτέρω τους εργαζόμενους».

Η επιστολή καταλήγει: «Εμείς και εκατομμύρια Αμερικανοί θέλουμε αυτό για το οποίο διαπραγματεύεται το UAW: διατήρηση της οικογένειας, οικοδόμηση κοινότητας, θέσεις εργασίας σε συνδικάτα σε μια οικονομία πράσινης ενέργειας. μια οικονομία που μας δίνει τη δυνατότητα να κερδίζουμε τα προς το ζην σε έναν ζωντανό πλανήτη».

Οι υπογράφοντες περιλαμβάνουν: Fridays for Future USA, 350.org, Greenpeace USA, Friends of the Earth, Labor Network for Sustainability, Oil Change International, Union of Concerned Scientists και 109 άλλους οργανισμούς.

Πηγή: https://www.labor4sustainability.org/uaw-solidarity-letter/

Όχι είτε/ή ανάμεσα σε καλές και πράσινες δουλειές

Trevor Dolan από Αειθαλής Δράση εξήγησε: «Δεν χρειάζεται να επιλέξουμε μεταξύ καλών και πράσινων θέσεων εργασίας. Οι εταιρικοί τιτάνες θα επιχειρήσουν να διχάσουν το κίνημά μας παρουσιάζοντάς μας μια λανθασμένη επιλογή. Θα προσπαθήσουν να υποστηρίξουν ότι η κατασκευή καθαρότερων αυτοκινήτων είναι πιο σημαντική από την υποστήριξη των εργαζομένων. Αλλά ξέρουμε καλύτερα. Το συλλογικό μας κίνημα μπορεί να είναι επιτυχές μόνο εάν οι εργαζόμενοι επωφεληθούν άμεσα από τη δράση για το κλίμα. Η Evergreen και το περιβαλλοντικό κίνημα είναι έτοιμοι να σταθούν στο πλευρό των εργαζομένων γιατί μια δίκαιη μετάβαση σε ένα μέλλον καθαρής ενέργειας σημαίνει όχι μόνο χρήση καθαρής τεχνολογίας, αλλά και προώθηση μιας οικονομικής ατζέντας της εργατικής τάξης που ενδυναμώνει τους εργαζόμενους και τις κοινότητες που υποστηρίζονται. Εναπόκειται στον Πρόεδρο και το κίνημα για το κλίμα να συνεχίσουν να υποστηρίζουν το UAW σε αυτόν τον αγώνα και να βοηθήσουν να διασφαλιστεί ότι η μετάβαση στα ηλεκτρικά οχήματα δεν θα γίνει εταιρική κούρσα προς τα κάτω».

Πηγή: https://www.citizen.org/news/uaw-ev-transition/

Οι εταιρείες έχουν επίσης ευθύνη έναντι των φορολογουμένων

Erika Thi-Patterson από Δημόσιο Πρόγραμμα για το Κλίμα του Πολίτη: «Ο νόμος για τη μείωση του πληθωρισμού θα αντλήσει δισεκατομμύρια δολάρια των φορολογουμένων στις προσπάθειες των αυτοκινητοβιομηχανιών να μεταβούν στα ηλεκτρικά οχήματα. Καθώς οι φορολογούμενοι οδηγούν τη μετάβαση, οι αυτοκινητοβιομηχανίες πρέπει να δώσουν προτεραιότητα στη δημιουργία εκατομμυρίων καλών, συνδικαλιστικών θέσεων εργασίας για τους υπαλλήλους τους - παράλληλα με τη μετάβαση στον πράσινο χάλυβα, τη βιώσιμη ανακύκλωση μπαταριών ηλεκτρικών οχημάτων και την ισχυρή διαφάνεια για τις κοινότητες των καταναλωτών».

Πηγή: https://www.citizen.org/news/uaw-ev-transition/

Η εικόνα του εξωφύλλου δείχνει μια τοιχογραφία του Ντιέγκο Ριβέρα στο Ινστιτούτο Τεχνών του Ντιτρόιτ από το 1932 έως το 33, η οποία επικεντρώνεται στην εργασία στο εργοστάσιο της Ford στο Ντιτρόιτ.
Εγγραφή: Σοκ μέσω CD flickr, CC-BY 2.0