Karin Bornett
Alternative transportformer såsom cykler, e-scootere, tavler og andet udstyr blomstrer og er efterspurgt som bæredygtigt transportmiddel. ”En tendens, som de fleste østrigere synes er god. Hver anden person ser dette som en positiv udvikling. Frem for alt er miljøbeskyttelsesaspektet vigtigt for mere end hver femte østrigere, men også det faktum, at hovedstadsområderne bliver mere beboelige. Næsten lige så mange, nemlig 21 procent, bruger cykler selv i byen og går ind for yderligere at udvide denne form for mobilitet. 5 procent af tilhængerne bruger e-scootere, ”viser en repræsentativ undersøgelse foretaget af Innofact AG for AutoScout24 blandt 500 østrigere.
Respondenterne ser også et behov for handling fra politikere: ”Mindst 30 procent siger, at de ser en stigning i disse former for mobilitet i byområder som positive, men transportkoncepterne bør tilpasses denne tendens. Næsten hver tredje person opfatter hofte-scootere og ivrige cyklister som en fare for alle, der er involveret i det eksisterende trafikkoncept. "
Urban e-cykler sættes på prøve
ÖAMTC har otte uanset disse resultater Urban e-cykler testet. ÖAMTC-tekniker Dominik Darnhofer opsummerer: "Fire af de otte testede e-cykler scorede" god ", tre opnåede en" tilfredsstillende "vurdering, og en blev bedømt som" tilstrækkelig "." Med hensyn til pris varierer de urbane e-cykler mellem 1.000 og 3.000 euro. "Alle fire by-e-cykler, der er klassificeret 'god' (Ampler Curt, Mustache Friday 28.1, Coboc One Brooklyn og Cowboy 2) kan købes uden tøven," konkluderede ÖAMTC.
Der er ingen købsanbefaling for Geero Original-Classic (vinyl). "Dårlige bremser, lang motoroverskridelse, ingen nedlukning af drevet ved bremsning - intet af dette virker modent nok og kan endda blive en sikkerhedsrisiko," forklarer Darnhofer.
Foto: © ÖAMTC / Weissinger
Dette indlæg blev oprettet af valgmuligheden. Tilmeld dig og send din besked!
