Jörg Hinners
Ifølge en forskningsanalyse fra Research Association Holiday and Travel sagde 2013 40 procent af respondenterne, at de ønskede en ren, klimavenlig ferie. For et år siden var det kun 31 procent. Socialt acceptable helligdage, dvs. rimelige arbejdsvilkår og respekt for lokalbefolkningen, ønskede endnu mere, en stolt 46-procent.
Vores lyst til at rejse påvirker hele verden. Forurenende emissioner og ressourceforbrug går ind i det naturlige og sociale stof i hver ferieregion. Det anslås, at andelen af turisme i globale CO2-emissioner allerede er 12 procent i år. Så vi ødelægger langsomt men sikkert det, vi rent faktisk søger: et intakt miljø og fungerende sociale strukturer. Derfor støtter vores ferie også klimaændringer.
Klimabevidst ferie
Heldigvis vil de, der bevidst ønsker at leve så miljøvenlige som muligt på ferie, finde flere og flere tilbud, der smykker sig med udtryk som ”bæredygtighed”, “blidere” eller “grøn ferie”. I år er der mere end 100 sæler og certifikater, der er beregnet til at skære en sti gennem junglen af ferietilbud. Men ikke alle er lige så meningsfulde. Nogle tildeles kun under streng kontrol, mens andre bekvemt lejes ud af udbyderne selv. Derfor er "Basel Tourism & Development Working Group" og Friends of Nature International Wien og andre organisationer 20 førende turistmæssige bæredygtighedsmærker udvalgt efter objektive kriterier. Ud over den østrigske Miljømærke til turisme I Europa mødes de "Blue Swallow" og "CSR" -tætningen. Også tilbyde verdensomspændende "Jordkontrol"Og"Green Globe"Pålidelig orientering.
Vi kan beskytte miljøet ved at vælge vores rejsebureau. Ankomster og afganger samt lokomotiv på feriestedet medfører ca. tre fjerdedele af alle skadelige emissioner, mens indkvartering kun forårsager 20-procent. En intercontinental flyvning fra Europa til Caribien alene medfører højere CO2-emissioner, end det er bæredygtigt for en enkelt person på et år.
Forbedre mismatchen kun ved et længere ophold. Enhver, der flyver længere end 2.000 kilometer, skal være mindst fire uger i afstanden. Du skal bare have råd til det ... Ulemper for klimaet er den populære by korte ture, i hvert fald når du tager et fly. Hvis du kan lide vores miljø, kan du hoppe på en bus eller tog til weekend turen. Så måske et transportmiddel vil blive opretholdt, der er akut truet af holdningen - nattetoget. I mangel af efterspørgsel annullerer flere og flere europæiske jernbaneselskaber dette tilbud.
Bæredygtig turisme kræver absolut "blid" mobilitet på feriestedet. "Alpine Pearls", et paraplymærke af 29 alpine feriedestinationer i seks lande, fremhæver indsatsen på dette område. Så er tilgængelige på stederne e-cykler og elbiler, der er Segways og e-scootere. Offensivt bliver gæsten bedt om at tænke på arten af sin ferie og om muligt at rejse med tog. En individuel afhentning er organiseret af turistkontorerne. Enhver, der stadig spiser lokal mad, er interesseret i regional kultur og praksis sport uden hjælp af forbrændingsmotorer, er virkelig en bæredygtig feriegæster.
Klimaansvar for rejsegrupper
Turismevirksomheder ved, at de og deres kunder ikke kun bidrager til klimaændringerne, men de skal også bære deres konsekvenser. Det være sig, at der ikke vil være nogen lukket snedække i lave bjergkæder i fremtiden, eller at vandet vil være knappe på sydlige feriedestinationer. ”Klimaændringer udgør et dilemma for de store rejsearrangører: På den ene side anerkender de, at det er uundværligt at beskytte klimaet for at opretholde deres produkt og økonomiske succes på lang sigt. På den anden side vil effektiv klimabeskyttelse betyde en grundlæggende omstrukturering af deres traditionelle forretningsmodel. Den strategiske udvidelse af områder med særlig stor efterspørgsel, såsom langdistanceflyvninger eller korte ferier, bør ikke skubbes yderligere i denne form. På grund af markedsbegrænsninger og kortsigtet fortjeneste tænker beslutningstagere i branchen stadig fra 'ægte' klimabeskyttelsesforanstaltninger. "Andreas Zotz kom til denne konklusion i en undersøgelse i 2009.
"På grund af markedstryk og kortsigtet profit tænkning, beslutter beslutningstagere i branchen stadig væk fra" virkelige "klimabeskyttelsesforanstaltninger."
Andreas Zotz, Studie "Bæredygtighed i turisme"
TUI, med en omsætning på mere end 15 mia. Euro største turoperatør i Europa, har alligevel etableret sin egen "bæredygtighedsstyring". Harald Zeiss leder dette område. Han siger: "Selvom der stadig opnås stadigt stigende emissioner per capita gennem konstante forbedringer af flyets effektivitet, fører brændingen af petroleum uundgåeligt til klimavenlige emissioner. Det samme gælder for hotelopholdet og overførslen fra lufthavnen til hotellet og tilbage. Her genereres også yderligere emissioner. "
TUIfly forsøger at være så effektiv som mulig ved hjælp af en moderne flåde og høj kapacitetsudnyttelse, som ikke kun beskytter miljøet, men også selskabets kasseapparat. Gruppen tilbyder også pakkeaftaler, herunder fly til fly, og håber, at kunderne vil forlade bilen på vej til lufthavnen. TUI går endda et skridt videre og kompenserer for forretningsrejser for alle ansatte i TUI Deutschland, som udføres med fly. Som et resultat heraf vil 40.000 Euro også investeres årligt i klimabeskyttelsesprojekter af myclimate. Stiftelsen er baseret i Schweiz og organiserer klimabeskyttelsesprojekter rundt om i verden.
Overbærenhed eller god gerning?
Austrian Airlines er også forpligtet til at beskytte miljøet. Men de ser virkelig ikke ud til at reklamere for offensivt. Kun dem, der søger længe nok på hjemmesiden, finder endelig denne henvisning: "Vi støtter klimaforebyggelsesinitiativet Climate Austria. Med dette kan vores passagerer allerede frivilligt kompensere for CO2-emissionerne fra deres fly, når de køber billetter. "Men hvor mange passagerer benytter dette tilbud? "Kun to til tre procent", indrømmer Andrea Stockinger, projektleder i Klima Østrig, "Tendens stiger lidt".
Ikke alle klima venner er glade for denne form for kompensation. "Frivillige kompensationsbetalinger for luftmiljøer er kun den næstbedste løsning," siger Dr. Christian Baumgartner, administrerende direktør for Naturefriends International. Nogle kritikere kritiserer endda CO2 kompensationsbetalinger som hengivenhed, fordi kompensation kun mildner, men kan ikke sænke en stigning i CO2 udstedelse. Det bedste ville være at gøre uden ferie flyvninger helt og holdent. En rejse til ferien er trods alt ikke en grundlæggende ret, men kun et blomstrende velhavende samfund, der begynder i 70-årene i det sidste århundrede. Men det er ikke så nemt. Turisme har en vigtig økonomisk funktion i mange udviklingslande. Derfor er det vigtigt at minimere negative miljøpåvirkninger og fremme positive økonomiske aspekter. FNs generalforsamling i januar 2014 bemærkede f.eks., At bæredygtig turisme i Mellemamerika er blevet en motor for fattigdomsbekæmpelse, "en grundlæggende søjle for regional integration, en motor til den sociale og økonomiske udvikling i regionen". De store rejseselskaber kan fremme dette. Enten gennem bæredygtige ferietilbud i disse regioner eller lokale udviklingsprojekter.
Projekter for klima og miljøbeskyttelse
Et godt eksempel på dette er et genplantningsprojekt fra myclimate i Nicaragua. I kommunen San Juan de Limay har småbønder reforestet mere end 2011 hektar jord siden 643, hvilket svarer til 900 fodboldbaner. myclimate vurderer værdien af dette projekt at være særlig højt, da projektområdet er et af de vigtigste vandområder i samfundet, der lider af sæsonmæssige vandmangel og oversvømmelser. Det udvidede skovområde virker som en svamp. I regntiden absorberer hun vand og reducerer dermed oversvømmelser, i tørsæsonen giver hun det af.
Det dedikerede miljøprojekt distribuerer også energieffektive kakkelovne med pejse, der i høj grad reducerer husstandens røgniveau, hvilket især er gavnligt for kvinders sundhed.
Forbedring af levevilkårene, bevarelse af kulturel identitet i værtslandene, beskyttelse af miljøet og klimaet og bevarelse af biodiversitet er også vigtige emner for Europas næststørste turistgruppe, Thomas Cook. Mange rejsemål i massearrangøren ligger i tørre områder. Sammen med bæredygtighedsinitiativet Futouris lancerer Thomas Cook i år projektet "Værdifulde Vand".
I den første fase i sommeren 2014 oprettes detaljerede "vandfodspor" for tolv Thomas Cook-hoteller på den græske ø Rhodos. Disse "vandspor" er beregnet til at afsløre potentialet for vand- og omkostningsbesparelser. Ud over det "direkte" vandforbrug er også det "indirekte" forbrug, der f.eks. Opstår i produktionen af mad til hotellet i andre dele af verden, medtaget i vurderingen. Resultatet er en universel vandhåndteringsmanual, der er beregnet til at fungere som et vejlednings- og besparelsesmål for alle koncepthoteller. I projektets anden fase fremsættes forslag til specifikke forbedringsmuligheder. Hoteller, der er klar til at implementere disse, vil modtage uddannelse i vandledelse for personale og materialer til gæstebevidsthed. Efter mottoet, gør godt og tal om det. Er det sådan, at forbrugere bliver begejstrede for bæredygtige ferier?
Ferie: ansvar for den rejsende
Omkring 20 procent af rejsende bør være villige til at betale mere for en bæredygtig ferie. Under alle omstændigheder teoretisk. I praksis er faktorerne sol, afslapning og pris imidlertid de mere vigtige grunde til at vælge et feriedestination eller en ferieformular. "Kunderne er ikke villige til at bruge flere penge på bæredygtige ferier," siger Ury Steinweg, administrerende direktør for studieudbyderen Gebeco. Ikke desto mindre ser han et pluspunkt: "Med lignende tilbud beslutter kunden, men snarere for, hvad der er bæredygtigt."
"Med lignende tilbud beslutter kunden, men snarere for, hvad der er bæredygtigt."
Ury Steinweg, Gebeco
Troværdighed vil spille en vigtig rolle. Kritikere kan lide at tale om grønvaskning, når de højt annoncerede miljøaktiviteter ender med at have ringe eller ingen positiv effekt på klimaet og miljøet. Nogle genplantningsprojekter falder ind under denne kategori, når de plantede træer er skåret ned til møbelproduktion. Så snart der er opstået skade, kan ikke CO2 kompensationsforanstaltninger undgås.
Klima: Sinful cruise
Et kritisk udseende er også velegnet til krydstogter. De fleste af disse flydende mega hoteller genererer deres energi med tung olie, et affaldsprodukt fra olieindustrien, som ikke kun er meget svovlholdigt, men også kræftfremkaldende og beskadiger det genetiske materiale. Et rent alternativ ville være LNG-fartøjer, men sådan genopbygning er ikke mulig på ældre fartøjer. Og så kaster et konventionelt styret krydstogtskib så mange forurenende stoffer på en enkelt rejse som fem millioner biler på den sammenlignelige rute. Dette er blevet beregnet af Naturbevaringsunionen Tyskland - vi er næppe befordrende for vores klima. Dem, der stadig har lyst til fjernhavne, kan se efter skibe med flydende naturgas eller bestille den mest miljøvenlige rejse på et sejlskib.
For første gang regnede mere end en milliard udenrigsferier til verdens turismeorganisation 2012. Og i fremtiden vil endnu flere mennesker rejse. Så lad os tænke på miljøet og klimaet ved den næste ferieplanlægning. Lad os informere dig, fordi bæredygtige ferier er mulige og overkommelige. Vandring på Donau. Med cykel til Adriaterhavet. Eller hitchhiking til Indien. Vi har det i vores egne hænder.
Foto / Video: Shutterstock, myclimate.
